飛友科技5月9日發(fā)布的《飛友民航周報》(2022年5月2日-5月8日)顯示，“五一”假期后半程客流小幅回落，但整體呈復蘇趨勢，周執(zhí)行航班2.5萬班次，較2019年下降73%。周運輸旅客量230.7萬人，較2019年下降81%。整體執(zhí)行率21%，環(huán)比下降2個百分點。

數(shù)據顯示，5月2日-5月8日，中國內地運輸機場完成客運航班起降49947架次，環(huán)比降7.39%，客運航班表現(xiàn)仍處于低位。中國國內貨運共執(zhí)行1048班，環(huán)比上周下降21.32%;中國國際(含港澳臺地區(qū))貨運共執(zhí)行3,590班， 環(huán)比上周下降12.55%?？瓦\航班起降架次小幅回落，國內、國際貨運航班量環(huán)比下降。中國國內飛機利用率平均為1.96小時/天，較上周日均降低0.19小時。

五一”期間熱門搜索出行城市為長春、深圳、成都 、貴陽、重慶。東北航線搜索熱度逐步恢復，長春至貴陽航 線熱度上升明顯;西南、華南仍然處于熱度高位;深圳往返重慶的航線搜索熱度排名前兩位。

主要機場方面，深圳、重慶、雙流旅客吐量位于前三，廣州機場旅客吞吐量環(huán)比降幅超80%，降幅最大，其次鄭州、北京大興、首都機場環(huán)比降幅均超40%。

主要航司方面，南航、海航、國航環(huán)比減班最多，東海航執(zhí)行率最高。

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