作者| 楊子晏；編輯 | 張麟

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36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，3月17日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：

政策、行情早知道

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文談武漢市汽車降價(jià)事件：補(bǔ)貼行為不應(yīng)有任何選擇性或針對(duì)性

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文表示，此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭(zhēng)議，同時(shí)還可能引發(fā)一系列影響汽車市場(chǎng)有序發(fā)展的問題。協(xié)會(huì)呼吁，在汽車市場(chǎng)需求相對(duì)不足的當(dāng)下，各級(jí)政府部門應(yīng)積極推出促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)舉措。但補(bǔ)貼行為不應(yīng)有任何選擇性或針對(duì)性，應(yīng)從汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺(tái)普惠性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，讓利消費(fèi)者。共同穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)、恢復(fù)和提振消費(fèi)信心。

《武漢市汽車降價(jià)事件對(duì)汽車市場(chǎng)的影響》

我國(guó)汽車出海延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

近日，16輛宇通新能源客車在辦理完海關(guān)查驗(yàn)手續(xù)后，由霍爾果斯公路口岸出境，這是烏茲別克斯坦政府向中國(guó)企業(yè)采購(gòu)的1000輛新能源客車訂單的首批交付客車，這也是近年來我國(guó)汽車加速出海的一個(gè)縮影。2022年，我國(guó)汽車出口突破了300萬輛，首次超越德國(guó)成為第二大汽車出口國(guó)。從2020年到2022年，中國(guó)汽車出口實(shí)現(xiàn)了“兩級(jí)跳”。今年1-2月，雖然我國(guó)汽車總銷量增速下滑，但汽車出口仍延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

《我國(guó)汽車出海延續(xù)強(qiáng)勢(shì) 搶占海外市場(chǎng)風(fēng)口》

歐洲推出氫能銀行計(jì)劃，生產(chǎn)氫氣可獲得補(bǔ)貼

歐盟將于今年秋季啟動(dòng)首批可再生氫能試點(diǎn)拍賣。3月16日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了歐洲氫能銀行計(jì)劃，以刺激和支持可持續(xù)氫能的生產(chǎn)和投資。這一計(jì)劃伴隨著《凈零工業(yè)法案》而生。 《法案》旨在促進(jìn)歐盟清潔能源領(lǐng)域的制造和生產(chǎn)，目標(biāo)到2030年，歐盟整體戰(zhàn)略凈零技術(shù)制造能力接近或達(dá)到歐盟部署需求的至少40%，涉及光伏和光熱、陸上風(fēng)能和海上可再生能源、電池和儲(chǔ)能、熱泵和地?zé)崮?、電解槽和燃料電池、生物甲烷等?/p>

《歐洲推出氫能銀行計(jì)劃，生產(chǎn)氫氣可獲得補(bǔ)貼》

新能源應(yīng)用風(fēng)向

何小鵬：小鵬汽車的戰(zhàn)略和組織調(diào)整在一季度已取得顯著成效

據(jù)悉，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在2022財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，通過大刀闊斧的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司的戰(zhàn)略和組織調(diào)整在一季度已取得顯著成效。目前，小鵬汽車所有研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系直接向何小鵬匯報(bào)，總裁王鳳英已全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃與銷售服務(wù)體系。未來兩年，將進(jìn)一步通過銷售網(wǎng)絡(luò)的扁平化管理，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)布局和提高一線銷售人員戰(zhàn)斗力。

《何小鵬：小鵬汽車的戰(zhàn)略和組織調(diào)整在一季度已取得顯著成效》

比亞迪將在東莞量產(chǎn)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃明年投產(chǎn)

據(jù)“東莞發(fā)布”消息，東莞市2023年首批重大項(xiàng)目動(dòng)工儀式17日舉行，儀式上透露，東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目已于今年第一季度在東莞謝崗鎮(zhèn)動(dòng)工開建，投資65億元，年產(chǎn)值約170億元，預(yù)計(jì)2024年完工，將重點(diǎn)用于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

《計(jì)劃明年投產(chǎn)！比亞迪將在東莞量產(chǎn)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)！》

長(zhǎng)安汽車再次跟進(jìn)“補(bǔ)貼潮”：最大優(yōu)惠3.3萬元，推“一口價(jià)”車型

繼推出“購(gòu)買深藍(lán)SL03至高享受4.2萬綜合補(bǔ)貼”后，3月17日長(zhǎng)安汽車再次官宣跟進(jìn)“補(bǔ)貼潮”，旗下包括CS75系列、UNI-V、逸動(dòng)PLUS等主銷車型紛紛參與補(bǔ)貼。具體來看，CS75系列限時(shí)綜合優(yōu)惠至高3.3萬元，包含現(xiàn)金直降1萬元，至高權(quán)益補(bǔ)貼2.3萬元；UNI-V限時(shí)綜合優(yōu)惠至高2.2萬元，包含現(xiàn)金直降5000元，至高權(quán)益補(bǔ)貼1.7萬元。

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江淮汽車：投資設(shè)立釔威科技子公司

江淮汽車發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步加快推進(jìn)公司新能源乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展，公司擬聯(lián)合安慶新能源投資發(fā)展有限公司、釔威科技核心團(tuán)隊(duì)持股平臺(tái)安慶開物管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙），以及江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰镜?家戰(zhàn)略投資者，共同成立釔威汽車科技有限公司。釔威科技注冊(cè)資本10億元，公司以自有資金出資4億元，占比40%。

《江淮汽車：投資設(shè)立釔威科技子公司》

電池產(chǎn)業(yè)新動(dòng)態(tài)

億緯鋰能：有關(guān)裁員傳聞不屬實(shí)，公司的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)目前仍處于快速發(fā)展階段

億緯鋰能在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，有關(guān)裁員傳聞不屬實(shí)。公司的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)目前仍處于快速發(fā)展階段，總?cè)藬?shù)規(guī)模隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)同步在逐步擴(kuò)大。隨著第一階段的產(chǎn)能建設(shè)完成，公司從過去的快速建設(shè)期進(jìn)入到產(chǎn)能的穩(wěn)定釋放期。為了持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，公司對(duì)每GWh產(chǎn)能的人員配置提出效率提升要求，以達(dá)到在人員總規(guī)模不大幅增加的基礎(chǔ)上，依然高質(zhì)高效滿足客戶的交付需求，同時(shí)增加每GWh產(chǎn)能的盈利能力，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

《億緯鋰能：有關(guān)裁員傳聞不屬實(shí)，公司的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)目前仍處于快速發(fā)展階段》

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