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(資料圖)

新成昆鐵路

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，12月26日，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車(chē)，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時(shí)間將大幅壓縮，最快分別3小時(shí)、5小時(shí)、7.5小時(shí)可達(dá)。

奇跡之路

穿越鐵路的禁區(qū)，建成7座10公里以上長(zhǎng)大隧道

在新成昆鐵路開(kāi)通之前，攀西地區(qū)往來(lái)成都的主要交通方式是既有的成昆鐵路。據(jù)了解，既有成昆鐵路于1958年7月開(kāi)工建設(shè)，1970年7月建成通車(chē)，沿線(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜，被稱(chēng)為“地質(zhì)博物館”，外國(guó)專(zhuān)家一度認(rèn)為這些區(qū)域是修建鐵路的禁區(qū)。成昆鐵路的建成被譽(yù)為“象征二十世紀(jì)人類(lèi)征服自然的三大奇跡”之一。

國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開(kāi)通的新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過(guò)四川省成都市、眉山市、樂(lè)山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國(guó)家I級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。新成昆鐵路沿線(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山，修建難度極大。項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)根據(jù)工程難度和運(yùn)輸能力需求，采取分段建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)模式推進(jìn)，組織各參建單位，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，開(kāi)展空天地一體化智能測(cè)繪，利用大量長(zhǎng)大隧道和高墩大跨橋梁方式，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行“裁彎取直”，有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攻克世界性建設(shè)難關(guān)，建成了全長(zhǎng)22公里的小相嶺隧道等7座10公里以上長(zhǎng)大隧道，11座2公里以上的大跨度橋梁。

新成昆鐵路在列車(chē)上有何亮點(diǎn)？據(jù)悉，新成昆鐵路將采用第三代C型CR200J“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組值乘，這也是該車(chē)型首次正式亮相。該動(dòng)車(chē)組車(chē)體外觀涂裝增加了“中國(guó)紅”“中國(guó)白”等色彩，改進(jìn)了車(chē)體密封性能，安裝了可旋轉(zhuǎn)座椅，增設(shè)了商務(wù)座，旅客乘坐舒適度將進(jìn)一步提升。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織對(duì)新成昆鐵路峨眉至冕寧段各專(zhuān)業(yè)設(shè)備開(kāi)展檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該區(qū)段完全滿(mǎn)足客貨列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

記者了解到，鐵路部門(mén)已于昨日14時(shí)開(kāi)始發(fā)售新成昆鐵路旅客列車(chē)車(chē)票。具體車(chē)次、時(shí)刻等資訊信息，旅客朋友可查詢(xún)“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶(hù)端。

致富之路

為沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力

新成昆鐵路串聯(lián)多地，不僅方便了沿線(xiàn)群眾出行，也為沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的希望。新成昆鐵路的開(kāi)通，沿線(xiàn)文旅、花卉、食品加工等特色產(chǎn)業(yè)也將開(kāi)拓新的市場(chǎng)，極大地縮短民族地區(qū)與外界的距離，帶動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)，成為一條名符其實(shí)的“致富路”。

“以前我們的客戶(hù)要來(lái)選品，得從成都坐7個(gè)小時(shí)的客車(chē)。新成昆鐵路開(kāi)通以后，早上出發(fā)，中午前就可以到我們的大棚里了。”談到新成昆鐵路的開(kāi)通，西昌農(nóng)投七彩花卉有限公司的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬豪顯得十分激動(dòng)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，新成昆鐵路的開(kāi)通方便了客戶(hù)往來(lái)，也為西昌花卉產(chǎn)業(yè)拓展大市場(chǎng)提供了條件。

西昌太美現(xiàn)代花卉科技園坐落于平坦溫?zé)岬陌矊幒庸?，?yōu)越的自然條件為花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了不可多得的先天條件。然而，處在成都和昆明兩座大城市之間，擁有著兩座城市龐大的花卉市場(chǎng)，才是西昌花卉銷(xiāo)路不愁的原因。馬豪表示，成都地區(qū)是西昌鮮花最大的市場(chǎng)和中轉(zhuǎn)地，新成昆鐵路開(kāi)通以后，不僅時(shí)空距離大幅縮短，也將使西昌能夠“以花為媒”融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，“我相信，未來(lái)我們西昌的花會(huì)走得越來(lái)越遠(yuǎn)?！?/p>

和花卉產(chǎn)業(yè)一樣充滿(mǎn)機(jī)遇的，還有沿線(xiàn)的文旅產(chǎn)業(yè)。在陽(yáng)光照耀下，“中國(guó)攀枝花三線(xiàn)建設(shè)博物館”的石碑熠熠生輝，這座承載了國(guó)家記憶和城市文脈的博物館是攀枝花文旅的一大重鎮(zhèn)。四川是“三線(xiàn)建設(shè)”的重點(diǎn)省份，而攀枝花的三線(xiàn)建設(shè)博物館正是其見(jiàn)證。新成昆鐵路開(kāi)通后，成都旅客5小時(shí)即可抵達(dá)攀枝花，共同找尋歷史的印跡。

西昌建昌古城，最后的完善工作正在如火如荼地進(jìn)行。作為“一城青山半城海”的歷史文化名城，游客歷來(lái)對(duì)西昌青睞有加，建昌古城的重新修繕讓這座古城的文旅版圖大大拓展，形成了“南有瓊海，北有古城”的格局，當(dāng)?shù)匚穆玫摹靶乱妗币研顒?shì)待發(fā)。

“作為商家，我們當(dāng)然很期待新成昆鐵路的開(kāi)通?！惫懦莾?nèi)一戶(hù)商家告訴記者，新成昆鐵路開(kāi)通以后，成都游客3小時(shí)就可以到西昌。眼下元旦和春節(jié)又即將到來(lái)。她表示，目前，古城內(nèi)的商家都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，到時(shí)候，建昌古城一定會(huì)熱鬧非凡。

成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?陳煦陽(yáng)

國(guó)鐵集團(tuán)供圖

來(lái)源：紅星網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 成昆鐵路 花卉產(chǎn)業(yè)