當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國(guó)三大股指均小幅收漲。

美股熱門中概股普遍下跌，其中值得注意的是，上市第二日的新能源換電企業(yè)優(yōu)品車暴跌81.87%，領(lǐng)跌中概股。而該股票在前一日（即上市首日）最高暴漲1128.33%，截至收盤漲約620%。

(資料圖)

此外，在過去的一周，特斯拉股價(jià)大幅下挫，其中周四發(fā)布業(yè)績(jī)當(dāng)天最大跌幅達(dá)13.18%，市值蒸發(fā)770億美元（約合人民幣逾5000億元）。周五，特斯拉意外上調(diào)Model S和Model X兩款車型在美國(guó)的售價(jià)，漲幅為2500美元。自今年1月以來，特斯拉在美國(guó)已先后降價(jià)6次，在這次加價(jià)之后，售價(jià)仍比年初時(shí)要低20%。周五，特斯拉股價(jià)小幅反彈1.28%，報(bào)165.08美元，市值5231.90億美元。

優(yōu)品車暴漲620%后暴跌82%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美股熱門中概股普遍下跌，其中，優(yōu)品車跌81.87%，其在前一日上市首日最高漲幅高達(dá)1128.33%，截至收盤漲約620%。

資料顯示，該公司主要在中國(guó)提供車輛采購(gòu)服務(wù)。除了公司的車輛采購(gòu)服務(wù)外，公司還希望成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的參與者，主要專注于UOTTA技術(shù)，這是一種智能模塊化電池交換技術(shù)，旨在為電動(dòng)汽車提供全面的電池電源解決方案。作為一家汽車采購(gòu)服務(wù)提供商，該公司在汽車批發(fā)商和買家（包括中小型汽車經(jīng)銷商和主要位于中國(guó)低線城市的個(gè)人客戶）之間代理汽車銷售。為此，該公司專注于與公司的采購(gòu)合作伙伴建立業(yè)務(wù)關(guān)系，并開發(fā)了一個(gè)車輛采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。

此外，金山云跌9.73%，滿幫集團(tuán)跌7.29%，高途集團(tuán)跌6.71%，陸金所控股跌5.18%，達(dá)達(dá)集團(tuán)跌4.64%，360數(shù)科跌4.17%，新東方跌3.58%，騰訊音樂跌3.41%；漲幅方面，佳裕達(dá)漲26%，傳奇生物漲9.33%。中概新能源汽車股漲跌不一，蔚來汽車漲0.54%，小鵬汽車跌0.91%，理想汽車跌0.86%。

本周多位美聯(lián)儲(chǔ)人士都支持美聯(lián)儲(chǔ)在下周議息會(huì)議上再升息25個(gè)基點(diǎn)的觀點(diǎn)，投資者仍然密切關(guān)注美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策前景。

克利夫蘭聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長(zhǎng)梅斯特在周四的講話中暗示支持再次加息以平抑通脹，同時(shí)表示有必要關(guān)注近期可能抑制信貸和壓制經(jīng)濟(jì)的銀行業(yè)壓力。

梅斯特表示：“我預(yù)計(jì)今年貨幣政策將需要進(jìn)一步進(jìn)入限制性區(qū)域，聯(lián)邦基金利率升至5%以上，實(shí)際聯(lián)邦基金利率在一段時(shí)間內(nèi)保持在正值區(qū)域?！?/p>

紐約聯(lián)儲(chǔ)行長(zhǎng)威廉姆斯周三表示，美國(guó)的銀行業(yè)壓力可能會(huì)導(dǎo)致信貸緊縮，美國(guó)通脹仍然過高，央行仍需維持緊縮性貨幣政策。據(jù)芝商所的美聯(lián)儲(chǔ)觀察工具，市場(chǎng)預(yù)計(jì)5月份加息25個(gè)基點(diǎn)的可能性為82.6%。

市值蒸發(fā)逾5000億元，特斯拉宣布提價(jià)

在過去的一周，特斯拉股價(jià)大幅下挫，其中周四發(fā)布業(yè)績(jī)當(dāng)天最大跌幅達(dá)13.18%，市值蒸發(fā)770億美元（約合人民幣逾5000億元）。

周四發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，由于特斯拉在全球主要市場(chǎng)輪番大幅降價(jià)，導(dǎo)致營(yíng)收雖同比增超20%，但一季度凈利潤(rùn)同比銳減24%至25.13億美元，不及市場(chǎng)預(yù)期的26億美元。此外，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從上年同期的19.2%降至11.4%；毛利率降至19.3%，去年同期這一數(shù)字為29.1%，這也是9個(gè)季度以來，特斯拉毛利率首次跌破20%的紅線。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克預(yù)計(jì)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將在未來12個(gè)月陷入困境，特斯拉面臨利率上升、失業(yè)擔(dān)憂加劇、銀行縮減貸款以及汽車需求下降等不利因素。

這也導(dǎo)致許多華爾街大佬相繼下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)。例如，特斯拉“鐵粉”、Wedbush分析師丹·艾夫斯就將目標(biāo)價(jià)從225美元下調(diào)至215美元，并指出“不要過于樂觀：利潤(rùn)率現(xiàn)在是一個(gè)微妙的問題，讓特斯拉投資者夜不能寐”。

此外，高盛將該股目標(biāo)價(jià)從250美元下調(diào)至230美元；德意志銀行將目標(biāo)價(jià)從250美元下調(diào)至200美元；摩根士丹利將目標(biāo)價(jià)從220美元下調(diào)至200美元；摩根大通將目標(biāo)價(jià)從120美元下調(diào)至115美元；花旗將目標(biāo)價(jià)從192美元下調(diào)至175美元。

不過，特斯拉堅(jiān)定看多者“木頭姐”——方舟投資CEO伍德在周四特斯拉大跌近10%之際，買入22萬股股票，逆勢(shì)加倉(cāng)3580萬美元。她預(yù)計(jì)，2027年特斯拉股價(jià)將升至2000美元。

周五，特斯拉意外上調(diào)Model S和Model X兩款車型在美國(guó)的售價(jià)，漲幅為2500美元，加價(jià)之后，售價(jià)仍比年初時(shí)要低20%，自今年1月以來，特斯拉在美已先后降價(jià)6次。周五，特斯拉股價(jià)小幅反彈1.28%，報(bào)165.08美元，市值5231.90億美元。

（文章來源：券商中國(guó)）

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