原油價(jià)格上漲壓力越來(lái)越大。其原因是，由石油輸出國(guó)組織（OPEC，簡(jiǎn)稱(chēng)歐佩克）和俄羅斯等非成員國(guó)組成的“歐佩克+”的成員國(guó)提出自主減產(chǎn)，供求緊張的風(fēng)險(xiǎn)加大。但原油價(jià)格高漲有可能導(dǎo)致通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)衰退并存的滯脹。此外，也存在產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)反而導(dǎo)致原油需求減速的風(fēng)險(xiǎn)。

伊拉克的油田（reuters）

(資料圖片僅供參考)

在原油市場(chǎng)上，對(duì)油價(jià)自2022年8月以來(lái)首次回升至每桶100美元的預(yù)測(cè)一下子增加。4月4日之前，美國(guó)高盛集團(tuán)已將2023年底北海布倫特原油期貨預(yù)期價(jià)格由之前的每桶90美元上調(diào)至95美元，并預(yù)測(cè)2024年4~6月將達(dá)到100美元。

此外，英國(guó)調(diào)查公司Capital Economics將油價(jià)預(yù)期由85美元上調(diào)至90美元，澳大利亞澳新銀行（ANZ Bank）也向美國(guó)媒體披露預(yù)測(cè)稱(chēng)，“到2023年底達(dá)到100美元的可能性切實(shí)上升”。瑞銀集團(tuán)（UBS）雖然沒(méi)有上調(diào)預(yù)期，但也維持原有觀點(diǎn)，認(rèn)為2023年6月油價(jià)將迅速達(dá)到100美元，年底將達(dá)到105美元。

歐佩克+在4月3日召開(kāi)的聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)（JMMC）會(huì)議上宣布，沙特阿拉伯及阿聯(lián)酋（UAE）等8個(gè)國(guó)家將從5月開(kāi)始自主減產(chǎn)116萬(wàn)桶/天，相當(dāng)于全球需求的1％。各個(gè)機(jī)構(gòu)之所以紛紛上調(diào)原油價(jià)格預(yù)期，是因?yàn)槿绻闆r按照產(chǎn)油國(guó)的目標(biāo)發(fā)展，馬上就會(huì)引發(fā)供不應(yīng)求。

據(jù)日本能源及金屬礦物資源機(jī)構(gòu)（JOGMEC）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家野神隆之估算，如果自主減產(chǎn)按計(jì)劃實(shí)施，那么自4~6月起，全球原油會(huì)出現(xiàn)65萬(wàn)桶/天的供應(yīng)缺口。而追加減產(chǎn)前的原有預(yù)期是日供應(yīng)量比需求量多出12萬(wàn)桶。

下半年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)重啟將取得進(jìn)展，原油原本就被認(rèn)為下半年會(huì)轉(zhuǎn)為供不應(yīng)求的狀態(tài)。此次減產(chǎn)使這一時(shí)間提前。10~12月供應(yīng)缺口將超過(guò)300桶，達(dá)到總需求的3％，缺口也比原來(lái)的預(yù)期擴(kuò)大。野神隆之認(rèn)為，“這是使市場(chǎng)心理趨于看漲的主要原因”。實(shí)際上，美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格3日比上周末上漲了8％，北海布倫特原油期貨價(jià)格也比上周末上漲了8％以上。

此次減產(chǎn)消息比較突然，而過(guò)去趨弱的投機(jī)者被迫調(diào)整倉(cāng)位也加劇了行情的暴漲。據(jù)美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）統(tǒng)計(jì)，截至3月中旬，投機(jī)者的WTI買(mǎi)超額（持倉(cāng)減去賣(mài)倉(cāng)后得到的余額）約為15萬(wàn)4000枚（1枚=1000桶），創(chuàng)下2012年起的大約11年以來(lái)的低點(diǎn)。投機(jī)者的購(gòu)買(mǎi)余力很大，此外“預(yù)期石油價(jià)格下跌而一直賣(mài)空的投機(jī)者為了平抑賣(mài)倉(cāng)而進(jìn)行了回購(gòu)”（證券公司）。

也有聲音指出ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）的推廣也對(duì)產(chǎn)油國(guó)的價(jià)格決定力有利。因?yàn)橐允痛笠?guī)模開(kāi)發(fā)投資歐美為中心停滯、容易引起供應(yīng)短缺的格局正在形成。瑞銀全球財(cái)富管理（UBS Global Wealth Management）的商品匯兌市場(chǎng)全球負(fù)責(zé)人施德銘（Dominic Schnider）表示，“全球缺乏石油供應(yīng)余力，預(yù)計(jì)今后價(jià)格也將上漲”。

不過(guò)，市場(chǎng)并不都是強(qiáng)勢(shì)預(yù)期。美國(guó)摩根士丹利4月3日將10~12月的預(yù)測(cè)由95美元下調(diào)到了87.5美元。因?yàn)椤爸袊?guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的因素已經(jīng)計(jì)算在內(nèi)，而美國(guó)及歐洲的經(jīng)濟(jì)減速將使需求放緩”（股票分析師兼商品策略師Martin Lazzari）。

美國(guó)5~9月將迎來(lái)自駕季。往年這一期間汽油價(jià)格上漲的趨勢(shì)強(qiáng)烈。由減產(chǎn)帶來(lái)的石油供應(yīng)短缺也有可能加劇汽油價(jià)格上漲。大和證券的首席戰(zhàn)略家谷榮一郎指出，“OPEC+為了抑制石油價(jià)格下跌而追加減產(chǎn)可能會(huì)促進(jìn)中央銀行追加加息，使經(jīng)濟(jì)衰退提前到來(lái)”。也不能否認(rèn)原油價(jià)格因經(jīng)濟(jì)衰退而下跌的可能性。

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