當(dāng)?shù)貢r間周五，韓國電池巨頭LG新能源（LG Energy Solution Ltd.）發(fā)布聲明稱，將在美國亞利桑那州投資7.2萬億韓元（約合55億美元）建設(shè)一座大型制造園區(qū)。

(資料圖)

LG新能源聲稱，這座工廠將是全球企業(yè)在北美建設(shè)的最大的獨立電池生產(chǎn)廠。同時，外界猜測，美國電動汽車巨頭特斯拉可能是該工廠的主要客戶。

LG新能源將打造北美最大電池廠

LG新能源表示，該公司將投資4.2萬億韓元（約合美元32.56億美元）建設(shè)一座年產(chǎn)能為27千兆瓦時的圓柱形電池工廠，這一產(chǎn)能每年足以為35萬輛電動汽車提供動力。它的目標(biāo)是在2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

LG新能源還計劃投資3萬億韓元（約合23.25億美元），在同一地點專門為ESS（儲能系統(tǒng)）建設(shè)一座電池生產(chǎn)廠，用于生產(chǎn)LG新能源自主研發(fā)的軟包磷酸鐵鋰電池，預(yù)計總產(chǎn)能為16.3千兆瓦時，計劃在2026年開始大規(guī)模量產(chǎn)。

這兩座工廠的合計投資額為7.2萬億韓元（約合55.81億美元），合計產(chǎn)能為43.3千兆瓦時。LG新能源聲稱，這是全球企業(yè)在北美地區(qū)建設(shè)的最大的電池獨立生產(chǎn)工廠，將在核心戰(zhàn)略市場北美占據(jù)絕對優(yōu)勢。

特斯拉將是其主要客戶

LG新能源稱，該工廠的客戶將包括北美的汽車制造商和初創(chuàng)公司——而媒體猜測特斯拉可能就是其主要客戶之一。

今年1月，LG新能源曾透露，其一直在與特斯拉及其他電動汽車初創(chuàng)公司進行“積極討論”，以從擬議中的工廠為他們供應(yīng)電池。

LG新能源還表示，該工廠將遵守美國《通脹削減法案》推動電動汽車在美國國內(nèi)生產(chǎn)的規(guī)定。

去年8月，美國推出《通脹削減法案》，出臺了包括高額補貼在內(nèi)的一系列刺激措施，以推動電動汽車和其他綠色技術(shù)在美國本土的生產(chǎn)和應(yīng)用。該法案推出后，不少海外企業(yè)都將投資計劃轉(zhuǎn)向了美國，LG新能源也是其中之一。

LG新能源表示，由于《通脹削減法案》，北美客戶對電動汽車電池的需求“顯著上升”。該公司預(yù)計，《通脹削減法案》將刺激北美可再生能源行業(yè)的增長。

LG新能源重啟工廠建設(shè)計劃

值得一提的是，LG新能源最早在去年3月就曾宣布這座亞利桑那工廠的建設(shè)計劃。但在去年6月，LG新能源又宣布暫停了該工廠的建設(shè)進度，因為當(dāng)時美國通貨膨脹率高企，原材料價格上漲導(dǎo)致項目成本上漲。

不過今年1月的財報電話會上，LG新能源又透露其將重啟建廠計劃。

LG新能源共計劃在北美地區(qū)設(shè)立7家工廠，其中包括與通用汽車公司在美國幾個州的3家工廠，與本田汽車公司在俄亥俄州的1家工廠，以及與加拿大Stellantis NV的1家工廠。

據(jù)今年早些時候的報道，通用汽車和LG新能源已經(jīng)取消了在美國建造第四家工廠的計劃，因為LG新能源沒有遵守通用汽車的時間表。

本周五，該公司CEO權(quán)映壽透露，該公司還在與豐田汽車就潛在的合作關(guān)系進行談判，但他沒有詳細說明。

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