雖遲但到。
(資料圖)
據(jù)IBrandi品創(chuàng)不完全統(tǒng)計,2023年2月新消費領(lǐng)域共有44起融資,融資金額約21億元。
其中12起未披露,分別為「美小店」、「AoTiger虎聞咖啡」、「伽那食品」、「優(yōu)萊客」、「可心柔」、「協(xié)和天使」、「帕特」、「Furbulous」、「劇游宇宙」、「集卡社」、「紅布林」、「霓裳茶舞」。 (文末獲取2月投融資數(shù)據(jù)匯總)
環(huán)比2023年1月23起16億元,4起未披露,2月投融資數(shù)量漲幅為91.3%,金額漲幅為31.25%。2023年投融資似乎在繼續(xù)穩(wěn)中向好。
同比2022年2月,雖然融資金額下降了66.67%,但數(shù)量持平。
01
2023年2月新消費投融資
食品飲料數(shù)量霸榜,新出行方式拿下金額TOP1
就2023年2月投融資來看,之所以IBrandi品創(chuàng)認為整個消費市場是在穩(wěn)中向好的,一方面指的是整個2月的融資金額與數(shù)量,另一方面,則是食品飲料這條最大賽道,在2月同樣表現(xiàn)可觀。
具體來看,食品飲料共計完成21起融資,金額約為5.18億元。其中食品完成11起,飲料完成10起。
此外,美業(yè)生活賽道完成7起融資,寵物、新零售各完成4起。
值得關(guān)注的一條賽道是智能出行方式,智能出行品牌「法拉第未來」、聚焦中短途出行的科技公司「坐騎科技」與電動自行車品牌「VELOTRIC」三起項目總?cè)谫Y金額為10.11億元,拿下2月投融資金額TOP1。
最后,包括劇本殺、潮玩在內(nèi)出現(xiàn)3起融資。
從融資輪次來看。 4輪戰(zhàn)略/股權(quán)/合并融資,天使輪與A輪階段基本持平,分別為19起與18起,B輪及以后階段為3起。
從融資金額來看。除12起未披露項目,千萬級別數(shù)量最多,為20起,百萬級8起。
最后,2月共發(fā)生4起億級項目,兩起發(fā)生在食品飲料:零食集合店品牌「趙一鳴零食」與新式咖啡品牌「辛貓咖啡」。
另外兩起分別是智能出行品牌「法拉第未來」與口腔綜合公司「咿呀英博集團」。
02
智能出行備受青睞,無人零售卷土重來?
具體到2月表現(xiàn)值得關(guān)注的細分賽道,食品飲料仍是重頭戲;其次,日常生活恢復(fù)后,智能出行的潛力在爆發(fā),無人零售似乎也要卷土重來。
先看食品飲料。
食品飲料方面,首先關(guān)注「趙一鳴零食」。
2月底,「趙一鳴零食」獲得黑蟻資本領(lǐng)投,良品鋪子跟投的1.5億人民幣A輪融資,這也是「趙一鳴零食」首次開放融資。
「趙一鳴零食」從江西小城宜春起家,最初創(chuàng)始人趙定帶著老鄉(xiāng)一起開店創(chuàng)業(yè),在小城的市場中不斷迭代,從炒貨起步做到如今的零食集合店。2020年,「趙一鳴零食」開放加盟,走出江西,拓展至安徽、廣東等地區(qū)。據(jù)窄門餐眼顯示,「趙一鳴零食」目前現(xiàn)有門店418家,大部分分布在華南地區(qū),城市多集中在底線城市。
正如黑蟻資本管理合伙人張沛元所言,隨著消費者觀念的轉(zhuǎn)變,性價比消費備受青睞,并且城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興為鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來人口紅利。同時,物流及基礎(chǔ)設(shè)施完善后,多層流通環(huán)節(jié)的經(jīng)銷商體系正逐步被更具效率的新模式替代。
在以上多重利好下,像「趙一鳴零食」類似模式的零食集合店有望成為下線城市及縣域的“基礎(chǔ)設(shè)施”。
事實上,無論是零食集合店這一形式,還是其他線下連鎖模式,所謂的本地生活改革,所謂的下線城市“基礎(chǔ)設(shè)施”,依托于品牌數(shù)字化能力的門店效率運營都是重中之重。
目前,「趙一鳴零食」已在全國布局四大倉,門店網(wǎng)絡(luò)輻射到鎮(zhèn)一級市場,流通環(huán)節(jié)從過往商超的幾級經(jīng)銷商縮減至品牌-倉-門店,極大提升了流通效率。
此外,另一個在2021年5月完成2.4億人民幣A輪融資的「零食很忙」同樣有著極其標(biāo)準(zhǔn)化的門店管理體系。
2022年,「零食很忙」全年新增門店1200家,全國門店總數(shù)突破2000家,其中湖南省門店不斷下沉,接近1500家。并建有長沙總倉、衡陽分倉、江西南昌分倉、湖北荊門分倉四大供應(yīng)鏈中心,倉庫占地面積超80000平方米,其中長沙總倉可實現(xiàn)日均30萬件的吞吐量。
2022年11月,「零食很忙」宣布計劃投資5億、整體建設(shè)規(guī)模約14萬m2的“數(shù)字化總部供應(yīng)鏈中心”落戶長沙雨花區(qū),將進一步實現(xiàn)倉儲管理全信息化和物流智能化,提升運營效率。
據(jù)商務(wù)部發(fā)展報告顯示,2020年中國零食行業(yè)總產(chǎn)值已超3萬億元,預(yù)計20至24年復(fù)合增長率將超過8%,到2024年零食行業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模有望突破4萬億元。
在IBrandi品創(chuàng)看來,一個明顯的趨勢是,“供應(yīng)鏈”這一角色,正在從幕后走向臺前,并扮演著越來越關(guān)鍵的作用。
比如,以IP烘焙產(chǎn)品供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)、同時孵化自有大單品品牌的新烘焙食品集團「多甜食品」也在2月完成了3000萬人民幣A輪融資。
正如番茄資本在接受媒體采訪時指出的那樣,從2022年下半年起,番茄資本就在投資策略上做了一些比較大的戰(zhàn)略調(diào)整:其中一項就是將60%以上的金額用于投資具備技術(shù)壁壘的食品供應(yīng)鏈企業(yè)。
剩下9起發(fā)生在食品賽道的融資也基本都是風(fēng)口上的細分賽道品牌,比如健康化、功能性、方便速食,以及為消費者提供更多信息的餐飲信息平臺:功能特色蛋品品牌「EGGS LOVE 來自蛋蛋的愛」、小吃連鎖品牌「龍門炸串」、社區(qū)生鮮品牌「豬行生鮮」、新中式糕點品牌「桃禧滿滿」、河豚預(yù)制菜品牌「肆月河豚」、注于螺螄粉產(chǎn)品服務(wù)商「爆爆姐螺螄粉」,三個信息平臺分別為:餓了么參與投資的餐飲信息平臺「美小店」、致力于以社區(qū)為中心,輻射三公里范圍內(nèi)食客的服務(wù)平臺「宅家吃飯」和互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂餐及配送平臺「聚美味」。
至于飲品方面,咖啡與新茶飲依舊站在舞臺中心。
咖啡連鎖品牌「AoTiger虎聞咖啡」獲得來自梅花創(chuàng)投的天使輪融資,其于2018年在日本開出首店,2022年10月在杭州開出國內(nèi)首店。
值得關(guān)注的是,「AoTiger虎聞咖啡」的創(chuàng)始團隊,來自曾經(jīng)那個紅極一時的連鎖奶茶品牌「THE ALLEY鹿角巷」,品牌創(chuàng)始人趙越表示將借現(xiàn)有資源布局海外市場,「AoTiger虎聞咖啡」前期以東南亞地區(qū)為主。
顯然,相較于其他品牌試圖出海尋找增量,「AoTiger虎聞咖啡」自創(chuàng)立之初就擁有著極具經(jīng)驗的品牌團隊以及海外基因。
此外,新式咖啡品牌「辛貓咖啡」也于2月再次獲得1500萬美元A輪融資,此外「雷力咖啡RELEE COFFEE」、功能咖啡品牌「奢啡Cephei」也先后完成融資。
其次,再來關(guān)注下智能出行與無人零售。
無論是智能電動汽車,還是智能兩輪車,都在2月獲得了資本青睞,我們重點關(guān)注兩輪智能出行。
聚焦中短途出行的窄體電動車企業(yè)「坐騎科技」完成千萬級天使輪融資,資方包括海貝資本、元航資本和AC資本。
「坐騎科技」研發(fā)的封閉式窄體微型電動車身寬度在0.8米-1米之間,車速在70km/h-110km/h之間,整體續(xù)航達150公里。車內(nèi)還設(shè)有方向盤、車聯(lián)網(wǎng)、空調(diào)等,用戶擁有摩托車駕照就可以上路行駛。
電動自行車品牌「VELOTRIC」也在2月完成了5000萬元A輪融資,由復(fù)星瑞正資本和紅點創(chuàng)投投資。
區(qū)別于自行車,電動車的核心技術(shù)是:電機、電池、電控,同時,智能兩輪電動出行的市場發(fā)展成熟度遠不如四輪汽車。
作為“國民級交通工具”之一,兩輪電動車最大的優(yōu)勢在于便利,但這也是其最大的“隱患”之一,行駛速度不如汽車快,出行方便簡單,是大眾短途出行的選擇……但包括是否佩戴頭盔等關(guān)于用戶的安全問題也會隨時而來。
據(jù)EBWR數(shù)據(jù)顯示,2019年全球兩輪電動車銷量中,中國占據(jù)90%以上;而根據(jù)Navigant Consulting的報告預(yù)測,到2025年,全球電動公交車、兩輪電動車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將會增加一倍以上,年復(fù)合增長率10.3%。
顯然,在智能化與年輕人全新生活方式這兩大市場趨勢下,關(guān)于智能電動出行,尤其是兩輪車智能出行,市場增量固然可觀。但企業(yè)能否通過硬件進一步為用戶提供安全保障,以及用戶安全意識的提升,或許才是決定行業(yè)發(fā)展的重點。
最后是似乎要卷土重來,包括無人零售在內(nèi)的新零售賽道。
無人零售品牌「海特匯」完成2000人民幣天使輪融資,小區(qū)面對面生活服務(wù)平臺「社趣」完成數(shù)百萬人民幣種子輪融資、場景智慧新零售「三分熱度」完成3000萬人民幣天使輪融資。
值得一提的是,「友寶在線」也曾多次向港交所遞交上市申請,第四次向IPO發(fā)起沖擊。
截至2022年9月30日,「友寶在線」已建立145個倉庫、223個分揀中心、覆蓋中國126個城市及29個省級行政區(qū),與13個知名國際快消品牌展開戰(zhàn)略合作,是毋庸置疑的無人零售領(lǐng)域頭部企業(yè)。
但他們的招股書卻并非像市場表現(xiàn)這樣光鮮。2019年至2022年前9月,「友寶在線」累計虧損15億。
2019年、2020年、2021年及2022年前9個月,「友寶在線」的收益分別約為27.27億元、19.02億元、26.76億元和18.29億元;期內(nèi)利潤分別為3964.9萬元、-11.84億元、-1.88億元和-1.96億元,累計虧損15.28億元。
在IBrandi品創(chuàng)看來,盡管披著以上“無人零售”的外衣,自動售貨機仍然是一門高度依賴線下流量的零售生意。
IBrandi品創(chuàng)攝圖
一方面,選址十分重要,另一方面,點位運營與設(shè)備成本同樣是壓力,另一個有趣的現(xiàn)象是,IBrandi品創(chuàng)日前也多次在公司樓下遇到上圖的一些無人零售車,但要不是即使在上班高峰時“無人問津”,要不就是在這輛“智能”無人車旁邊,會站著兩三位“看管”無人車并進行介紹、銷售的人員。
無人零售如何做到真正“智能”,讓用戶“有人”,讓銷售“無人”,或許也是擺在這一賽道的問題之一。
至于“全村的希望”「友寶在線」能否沖擊IPO成功,也還是個未知數(shù)。
03
2月新消費投融資數(shù)據(jù)匯總
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