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當我“應(yīng)召”送外賣之后 2022-12-20 10:44:21  來源:36氪

當下將熱騰騰的餐食送到你手上的,可能是一位居家辦公的媒體從業(yè)者或國企員工,也可能是位馬上迎來考試周的研究生。


(資料圖片僅供參考)

他們親身體會到了近兩周城市外賣運力的短缺,決定短暫地跳進外賣員的行列,并由此小窺一個陌生行業(yè)的冷與暖,見證一座熟悉的城市的另一面。

自疫情政策變化以來,多地相繼出現(xiàn)外賣運力不足的現(xiàn)象。當了多年顧客的人親自上陣補充外賣運力,短則體驗幾小時,多則深入外賣員行列數(shù)日。

近日,已經(jīng)有北京、重慶、河南省開封市等多地商務(wù)局發(fā)出倡議,號召居民加入外賣騎手行列。如12月16日北京市海淀區(qū)人力資源公眾服務(wù)中心公眾號發(fā)布的倡議中稱,由于近期單量驟增、運力不足,訂單有可能出現(xiàn)延遲、訂單食品稍涼等情況,“如您近期未到崗工作或有閑暇時間,可以自主選擇加入外賣騎手行列。”

在多個社交平臺上,自“號召”之后越來越多的人分享著自己的外賣員體驗。有“叫我外賣俠”的熱血,有手在風中被吹裂的痛苦,也有訂單超時被平臺扣費的辛酸。

我們和5位在北京體驗了外賣員生活的人聊了聊,下面是他們的故事。

(文中芳文馨、趙燕、周濤、王靜怡、張瑩均為化名。)

A

趙燕,27歲,自媒體行業(yè)從業(yè)者,朝陽區(qū)送外賣

“5個小時賺100塊,被扣了10塊錢不說,還被限制賬號”

看到“號召”,我就按捺不住自己了,因為最近配送費太高,等外賣的時間太長了。

17號是我送外賣的第一天。那天雖然天氣晴朗,但風特別大。我原本想著騎自行車送,但騎了一會兒就凍得鼻涕直流,而且還逆著風,不到十分鐘我就蹬不動了,最后還是去租了一輛電瓶車。

趙燕租到的電瓶車

第一天我就送了5個小時,賺了102塊,竟然還被扣了十塊錢,因為有3單我都超時了,好在我有新人特權(quán),申訴以后把錢拿回來了。盡管戴著帽子、手套和頭盔,但是北京當時白天零下4度,晚上零下9度,我最后凍得手都快沒知覺了,回家的時候臉上兩坨高原紅,耳朵凍得發(fā)熱、發(fā)紅。

其實下午四點開始,我的膝蓋就開始疼了,想著送倆小時就趕緊回家。

結(jié)果,送外賣是會上癮的。

有很多暖心的瞬間。有一位大叔跟我說,這么冷的天氣,送什么外賣,趕緊回家歇著吧;還有一位商家大姐看我沒有戴手套問我,怎么不戴手套;有顧客訂單快要超時了,電話里告訴我說,沒事兒,不著急。

我不認路了,有個大哥正在跑著送,看到我四處張望的樣子,也停下來問我給我指路,然后又急匆匆跑走了。

但是也有委屈,路上有一位同行大哥,騎車扭來扭去的。我剛上路不敢超他車,最后還被他轉(zhuǎn)過來兇了。

最難的是送水的訂單。有個超市的單,五大瓶怡寶礦泉水和一瓶水果罐頭,沒把我沉死。我剛開始沒有放穩(wěn),整個袋子從車上翻下來了,我趕緊檢查了一下罐頭,還好沒有碎。

當天最后一單是在一個中高檔小區(qū),我在門禁的地方等了十多分鐘,一直沒有人過來,我拿著他的羊肉湯站在門禁外面感覺特別無助,電話也打不通。我又跑到小區(qū)門衛(wèi)那里讓他通融一下,登記了信息,他幫我開的門禁,最后到顧客家門口就剩下兩秒超時,我趕緊按了送達按鍵。

剛開始不懂拒絕,平臺推的單我都接,結(jié)果一次要送四個訂單。我去送其中一個的時候,就要把其他三個都帶著,怕弄丟了。所有訂單拿著在小區(qū)里跑,腿凍得有點木,還崴了腳。

我從來沒有這么狼狽過。

乘電梯的時候,我發(fā)現(xiàn)旁邊的小姑娘在打量我。我對著電梯里的鏡面看了一下自己,因為不小心崴腳,鞋上有一大片灰,外面天黑,我沒有注意到。我的頭發(fā)也跑飛了,臉上還有兩坨被口罩擠壓和被風吹出來的高原紅,真想哭。

晚上9點回去,路上已經(jīng)沒有什么人了,冷風呼呼地吹。路過家門口附近的沙縣小吃,我進去點了一份熱餛飩,我送的第一單就是這家沙縣小吃。

屋子里太暖和了,我已經(jīng)有些害怕明天的到來。當我看到我的賬號被限制一天的時候(我沒有通過平臺微笑行動的檢測),心里又有點慶幸,我可以偷懶了。

趙燕的手機截圖

不過偷懶也是暫時的,再怎么說也要把租車的300塊錢賺回來。

B

周濤,29歲,研發(fā)行業(yè)從業(yè)者,海淀區(qū)送外賣

“騎公路自行車送外賣,感受到了逆風飛翔,就當是鍛煉身體了”

我從這個月16號開始送外賣,一共送了三天,賺了200多塊錢。

我之前是做研發(fā)工作的,最近剛剛失業(yè),就想著北京這種外賣情況,我自己去試試吧。然后我就騎我的公路車去送外賣了。進出小區(qū)也很方便,不需要和其他外賣員一樣把車停在小區(qū)外邊,可以直接進入。

即使這樣便利,我也感受到了諸多心酸,外賣員真的太不容易了。

17日北京風特別大,是妖風,逆風時簡直是寸步難行,我感受到了什么是逆風飛翔。我還以為近單都很好送,但是晚上找樓是最大的障礙,得打開手電筒,湊近才能看清楚。

昨天接得一單,顧客的地址寫錯了。顧客以為我弄錯了,他有點不太高興。但是我就是按照地址導航過來的,我一看明明就是倆地址,后來知道是他朋友寫錯了。

路上我還不小心把他外賣掉地上了,撿起來看看還好沒事,就放在了背包里。最后拿出來,發(fā)現(xiàn)漏汁了,湯都流我包里了。摸黑找他家在哪的時候,我還一邊在想怎么辦。最后我和他說全額賠償,他說再聯(lián)系我,后來也沒聲了,可能刀子嘴豆腐心吧。

還有一單讓我很狼狽,接單的時候沒有細看。到店發(fā)現(xiàn)顧客要的東西是一箱牛奶,一箱罐頭,還有一袋子零食。當時很后悔,我就一個登山包外加一輛公路車,車連后座都沒有,我咋帶?

后來想了想不得不送。我就把牛奶裝在登山包里,商店老板給我找了一個大塑料袋讓我把罐頭裝袋子里,我左車把掛罐頭,右車把掛零食。開始還可以,走到一半,罐頭掉地上了。我就一手抱著罐頭一手騎車,送到顧客手上了。因為罐頭掉地上外包裝破損,我還給顧客解釋了下,她是個小朋友,說沒事。

那一刻我覺得很心酸。這一行很不容易,他們天天在外面跑。

晚上回來后我emo了好一會兒。當你去做了這一行以后才能真正理解他們,人與人之間要為對方多考慮,站在對方角度去思考。

現(xiàn)在北京的外賣系統(tǒng)似乎也在逐漸恢復(fù),18號早上我去送外賣的時候,問了一個全職外賣小哥,他說這兩天單子價格降了。

盡管如此,我可能還會每天抽出來3、4個小時,堅持送一段時間,就當鍛煉身體了。

C

王靜怡,26歲,醫(yī)療行業(yè)從業(yè)者,大興區(qū)送外賣

“跑外賣三天,狀況連連,不得不抱著一箱水走去目的地”

新手一定要好好看訂單內(nèi)容,我就跑了三天,坑了自己三次。

我有輛自行車,前沒有車筐,后沒有座位。第一天的時候,我背了個背包,結(jié)果有個訂單我沒仔細看內(nèi)容,去超市取單才發(fā)現(xiàn)是好多菜,光生菜就大幾顆!當時我內(nèi)心的獨白是:我真是一個大冤種。

我要是往背包里硬塞,生菜肯定是要壞的,全掛在車把手上又太沉,我怕把自己摔了。最后沒辦法,我就去掃了一輛共享單車,畢竟那車還有個車筐??吹絼e的外賣員騎著電動車,可以一下送好多單,我好羨慕啊。

第一天完事我還去小紅書上發(fā)了筆記,想借一輛電動車,可惜沒有成功。

第二天的時候,我找出來了一個海底撈的保溫箱,是之前點外賣的時候帶的,就把它綁在自行車前面了。這樣我可以一口氣接四單了,靠背包只能接兩單。

王靜怡升級后的坐騎

還有一次取貨的時候才發(fā)現(xiàn)是一箱水,我趕緊拿出手機看了看距離。還好,從小區(qū)南門對面的超市取貨,送到靠北門的一棟樓。我沒有轉(zhuǎn)單,直接在App暫時下線不接單了,然后走著去送貨。一箱水啊,還是挺沉的,到地方了手也酸了。

第三次坑自己依舊是因為大意了,去奶茶店取單的路上看到還有另外一單可以接,地址還是要去的那個小區(qū),就接了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)那個人點了8杯飲料,看到的那一刻我只想為自己的莽撞自罰一杯。最后我把保溫箱調(diào)整到一側(cè)裝其他訂單的商品,那8杯飲料掛在另一側(cè)的把手上。

還好我平時也經(jīng)常騎車出去玩。這輛車陪我去了北京很多地方,有時候一口氣騎著它跑五六十公里。憑借著我出色的平衡能力把飲料安全送達了,點那么多果汁,我琢磨顧客可能是嗓子不舒服。

12月開始我們靈活辦公,我被安排雙數(shù)的日期去公司,聽大家討論沒外賣員都陽了,沒外賣員了。當時覺得反正我是上一休一,上班要核酸,因此我正好有48小時核酸報告(外賣員需要每天上傳,最近不用了),干脆我去送一下好了。感染的風險我沒有太擔心,身邊人都快陽了個遍,早就看開了。

從14日開始,我總共跑過三天,有一次只有三個小時,因為口罩里存水,貼在臉上感覺都快結(jié)冰了,我就回家了。三天總計完成了30個訂單,配送里程41.7公里,遇到的商家和顧客都很有禮貌。有的騎手人真的也很好,有一次顧客要兩份,我都沒注意,取了一份就想走,還是另外一個騎手提醒了我。

我也感受到了放開之后對城市的沖擊,很多商家看到有騎手接單了才敢做單子,不然東西做出來就賠了。

之前是感覺外賣員挺不容易的,現(xiàn)在是知道了哪里不容易。

D

芳文馨,23歲,通訊行業(yè)國企員工,西城區(qū)送外賣

“就跑了2小時,還順便把合租舍友的山東水餃訂單接了”

我知道最近北京外賣的運力緊張,所以12月13日那天早晨9點就點了一份牛肉面,結(jié)果等到中午11點,別說吃飯了,連接單的騎手都沒有見到。吃不到午飯的痛苦,“準時寶”的2.4元是無法撫平的。

我本職工作是在一家國企,最近居家辦公,其實時間還是相對靈活的,而且本來就有2個小時午休。我索性心一橫,干脆自己送!注冊成為外賣平臺的眾包騎手很快,實名認證只要5分鐘就通過了,看幾個培訓視頻,再交100元保證金。我穿好厚外套,戴上毛線帽,出發(fā)。

頭幾單我騎共享單車,都接附近三四公里內(nèi)的,送一趟共享單車花費1.5元,距離一公里,耗時十幾分鐘就送完了,配送費有20多元。

出去跑更是體會到了最近真是沒有騎手啊,順利地接了附近的好幾單。到最后一兩單我干脆單車也不騎了,直接步行來回,就當是散步了。就是手累,因為得拎著東西走,到第二天手還挺酸的。我還忘記戴手套了,手都凍紅了。

短短2個小時的體驗,我也遇到了因為等餐太久暴躁的顧客。我都到店里了,商家問我:他們這單不是不要了嗎?原來是顧客等得不耐煩,給商家打電話說不要了。

所幸老板又打包了一份新的,我真送到的時候,顧客反而也沒有什么情緒。

回家的路上接了一單是同小區(qū)的,仔細一看發(fā)現(xiàn)地址就是我家,是合租舍友點的餐。我剛搬來這個房子不到一個月,和他不是很熟。到了以后敲了敲門,說“你的外賣到了”,估計他以為我是從門外幫他拿進來的。

體驗下來最大的收獲是我自己更會點外賣了,第二天還在小紅書上發(fā)了帖子,教大家最近怎么點外賣可以更快被接單:只點附近的、選擇購物中心或美食城的店家、實付款高單重量低。

感覺這樣放著平常心跑跑外賣還挺好的,甚至有點上癮,我到現(xiàn)在還是會上平臺看看單子。但是最近幾天北京天氣太不好了,刮大風,我自己也有事,就沒再去了。而且我應(yīng)該是感染了,嗓子已經(jīng)啞了。

我也會想,自己一次送一單,而且沒有開系統(tǒng)默認接單,也不用考慮后續(xù)派單率,所以沒有被算法困住。如果是全職騎手,就沒機會這樣自己制定不被打亂的“配送計劃”了。

E

張瑩,26歲,自由職業(yè),朝陽區(qū)送外賣

“體力勞動門檻太高了,感覺自己吃不了這碗飯”

我應(yīng)該屬于北京第一批“陽康”,12月12日,北京還沒號召居民送外賣,我就下載了美團眾包,注冊成為了一名騎手。五天的外賣騎手生涯,雖然只賺了幾百塊錢,但我覺得,這就像和過去三年疫情生活的一場特殊的告別儀式。

2018年,我大學畢業(yè),進入了當時火熱的新消費行業(yè)。這個行業(yè)工作強度大,物流又反復(fù)受到疫情的影響。到了2021年底,熬過了一個個購物節(jié)、一場場直播,我覺得很累了,選擇辭職休息一段時間。辭職之后,我會偶爾接一些攝影的活補貼日常開銷,其他的時間里,我就看書、逛街、和朋友約會,享受幾年來難得的清閑。

但是從今年10月底,我的生活節(jié)奏又被打亂了。

望京的疫情比較嚴重,我在出租屋里憋悶了一個多月。12月初,朝陽大悅城恢復(fù)營業(yè),我終于去逛了逛。12月3日,我陽了,大概屬于這次疫情防控政策變化后北京的第一批“小陽人”。

一周多之后,我由陽轉(zhuǎn)陰,想要出門逛逛。但是聯(lián)系了一圈后發(fā)現(xiàn),我身邊的朋友和之前約好拍照的客戶反倒都陽了。

張瑩保存了一張關(guān)閉的核酸檢測亭照片

12月11日那天,我等外賣等了4個小時,想著約人出去也約不到,我干脆自己體驗一下送外賣。查了下攻略,我就下載了眾包App,線上安全教學用不了多少時間,我可以跑外賣了。

問題來了,我沒有電動車,也沒有保溫箱,因此只能挑那些近距離的單子,而且是奶茶、水果等不用保溫的,平均一單能賺6、7塊錢。還是新手,我一次只能接一單,跑完一天一看,只賺了幾十塊錢。

不過好在成本也低,唯一的成本其實就是一張券后3塊錢的共享單車周卡。

就這樣送了5天外賣,12月17日那天早晨,我打開家門,發(fā)現(xiàn)好幾個之前延遲的快遞都出現(xiàn)在了門口。再看美團、叮咚買菜這些平臺,也都不再顯示運力不足了。我知道北京的快遞、外賣運力在恢復(fù),我的外賣生涯也可以告一段落了。

幾天下來,我最大的感受就是體力勞動門檻太高了。我之前一直坐辦公室,北京冬天的風那么冷,我跑外賣的時候感覺很新奇,同時也很痛苦。

感覺自己吃不了這碗飯,我還是年后找個公司上班吧。

??本文來自微信公眾號“直面派”(ID:faceurhart),作者:直面派編輯部,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞: 感覺自己 沙縣小吃

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