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截至周一（11月21日）美股收盤，電動汽車龍頭特斯拉股價大跌近7%，報每股167.87美元，年內跌幅達到了52%，這也讓公司CEO埃隆·馬斯克的身家縮水了超千億美元。

根據(jù)媒體匯編的億萬富翁指數(shù)，馬斯克的凈資產在周一一天內就蒸發(fā)了85.9億美元，年內縮水總額達到了1,010億美元，幅度達到了37.2%。

但即使如此，馬斯克依然以1,700億美元的凈資產穩(wěn)坐全球首富榜榜首，領先第二名法國奢侈品巨頭LVMH總裁兼CEO貝爾納·阿爾諾近130億美元。

而在福布斯的億萬富翁榜單中，馬斯克也以1,813億美元位列榜首，但對奢侈品教父的領先不到59億美元。

特斯拉年內腰斬是身家縮水千億主因

馬斯克的凈資產中很大一部分是特斯拉股票，因此，他的身家與公司股價走勢之間的關聯(lián)度很高。目前特斯拉股價正位于2020年11月以來的低點，并且52%的年內跌幅也顯著高于納斯達克100指數(shù)的29%。

特斯拉股票的跌勢是眾多因素結合的后果。大環(huán)境上，美國從新冠大流行初期的大肆簽發(fā)紓困支票，轉變到如今美聯(lián)儲步伐極快的加息周期，金融條件可以說的上是發(fā)生了翻天覆地的變化。

需要指出的是，特斯拉不僅是電動汽車股，也是一支科技股，與其他科技巨頭一樣，公司的成長屬性對利率非常敏感，也因此成為年內被集中拋售的對象。

公司業(yè)務方面，特斯拉自疫情爆發(fā)以來一直面臨著供應鏈瓶頸以及原材料價格飆升的問題，而今年俄烏沖突的升級更是加劇了這兩項因素的負面作用。除此以外，汽車因缺陷被勒令召回、自動駕駛技術的難產也是困擾業(yè)務的幾大原因。

另外，馬斯克經營的公司數(shù)量過多也是風險之一。此前他以440億美元的總價收購了社交平臺推特并將其私有化，讓投資者擔心經營推特等其他公司可能會分散他對電動汽車的專注度。

關鍵詞： 電動汽車 但即使如此 公司股價