精心打磨每一個零部件。

【資料圖】

轟鳴的車間，飛濺的鋼屑……采訪榮獲全國五一勞動獎章的洪海濤時，他正專心地操作著面前的車床，一絲不茍地加工著零部件。這個在航天戰(zhàn)線上奮斗了近30個春秋的生產(chǎn)線骨干，節(jié)日里依然奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，精心打磨著每一個加工部件，日復一日地默默奉獻在平凡的工作崗位上。

洪海濤，是中國航天科工六院紅崗公司特級技師，他所承擔的火箭發(fā)動機某動力部件的生產(chǎn)加工任務，工藝精度高、操作難度大、批次多、數(shù)量大。尤其所加工的零部件尺寸小，僅有拳頭大小，且結(jié)構(gòu)十分復雜，特別是其間的點火孔僅黃豆粒大小，加工完成后要求與裝配面必須完全貼合至90%以上。當時，此技術(shù)一直都是行業(yè)內(nèi)讓人撓頭的技術(shù)難題，平時遇到難題就喜歡較真的洪海濤，決定面對這一挑戰(zhàn)，要交出圓滿答卷。

洪海濤反復研究工藝流程，尋找突破口。他發(fā)現(xiàn)完成如此難度的加工技術(shù)活兒，需要練就敏銳的眼力和手感，才能實現(xiàn)“走刀”的穩(wěn)定性與準確性。他將家中的雞蛋作為練手工具，從徒手裝夾到全包覆軟爪，從刀具設(shè)計到加工參數(shù)，從車削熟雞蛋到生雞蛋，無數(shù)次磨練手眼配合，連續(xù)多日反復苦練，終于練就剝蛋殼不破蛋心的技術(shù)絕活。當他把這一絕活用于火箭發(fā)動機核心零部件加工生產(chǎn)時，達到了“人機合一”，一舉攻破了這一加工技術(shù)難題，優(yōu)質(zhì)快速完成了本批次火箭發(fā)動機核心零部件加工任務。因為突出的工作業(yè)績和高超的加工技藝，洪海濤被同事們親切地稱為“火箭點火主刀手”。

洪海濤的“車削鮮雞蛋”絕活登上央視《大國工匠》節(jié)目。只見他拿起雞蛋輕輕地裝卡在機器的三爪上，抬起手柄啟動車床，左右手輪番進刀，雞蛋皮完美剝落，雞蛋液點滴未漏。

洪海濤用自身行動告訴大家：“干一行就要愛一行，謀一行就要鉆一行，勤能補拙，追求卓越，還要努力創(chuàng)新?！焙楹沁@樣說的，也是這樣做的。

為攻克長徑比大于24：1的薄壁回轉(zhuǎn)件的加工難點，洪海濤憑借自己多年的機械加工經(jīng)驗，對型號產(chǎn)品加工中的關(guān)鍵技術(shù)——超高強度鋼車削，進行了多次創(chuàng)新，最終創(chuàng)造和總結(jié)出彈性軟爪、同心夾具、交替車削等一系列保證精度的技術(shù)手段和加工方法。

在加工某型號鋁制產(chǎn)品時，現(xiàn)有的裝夾部位只有2毫米，用傳統(tǒng)的“四爪找正”方法加工，難以保證產(chǎn)品的平行度、對稱度。再加上斷續(xù)車削，如果裝夾得緊，產(chǎn)品很容易被夾傷表面，如果夾得松，易造成產(chǎn)品報廢。為此，洪海濤設(shè)計了“鑲嵌工裝法”并自制“鑲嵌工裝”，最終達到一件產(chǎn)品的加工過程由90分鐘縮短為1分鐘，大大提高了工作效率。

某產(chǎn)品零部件工藝難點多，加工公差必須控制在0.016毫米以內(nèi)，僅為頭發(fā)絲的四分之一，靠傳統(tǒng)方法加工合格率低、效率低。能干好這個活兒的可謂鳳毛麟角，為了把這個活兒干得又快又好，洪海濤反復研究圖紙，尋找問題突破口，不停地畫工裝，在腦子里不斷模擬加工方案，經(jīng)過無數(shù)個日夜的反復推敲和不斷嘗試，終于設(shè)計出了專用工裝，使產(chǎn)品一次合格率達到95%以上，生產(chǎn)效率翻了4倍。

科研生產(chǎn)任務最忙的時候，洪海濤3天要趕出24件產(chǎn)品，每天披星戴月、早出晚歸只睡三四個小時是常事。多年來，他自行設(shè)計制造工藝裝備30多種，解決了多項生產(chǎn)瓶頸問題。他以持之以恒、不計得失、持續(xù)鉆研的工匠精神，為中國航天科研生產(chǎn)的精確制造及優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)做出了突出貢獻。

“每當看到我們國家航天事業(yè)不斷取得舉世矚目的成就，心中滿是光榮和自豪。我將繼續(xù)秉承工匠精神，為國家航天裝備生產(chǎn)制造領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展貢獻力量。”洪海濤由衷地說。（圖片由采訪者單位提供）（記者皇甫秀玲通訊員項佳楠）

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