(資料圖片)

不久前，巨型風機葉片峭壁過彎的視頻火了。網(wǎng)友稱其為“神龍擺尾”，直呼“不敢呼吸”，“第一眼以為是動畫特效！”

仔細放大，你是否注意到車輛前后“凌波微步”的“小黑點”？他們是誰？干啥的？3月5日中午，總臺融媒體節(jié)目《兩會你我他》再次上線。節(jié)目中，央視新聞《相對論》莊勝春找到了“小黑點”之一。

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羅濤，2021年四川金陽風電項目的負責人。他回憶，當年從西昌運送風電葉片到工地，幾乎都是山路，峭壁懸崖，還有上百個彎道?！皠傞_始，駕駛員說，給多少錢，都不愿意去做這個事情?！痹趺崔k？負責人上。運輸公司老總上陣開車，羅濤和同事們就跟車前前后后地照看、指揮。路不夠?qū)?，工人們就吊著安全繩開鑿。

10月到11月，山里經(jīng)常出現(xiàn)塌方，羅濤壓力大到常被噩夢驚醒。其實，我們看到視頻中的“絲滑”過彎，是加速了10倍左右，并且已是多次運送后了。運送的實際情況是，大半天只能走上四五公里，走一趟要花費半個月?！拔覀冞€好，還能回到項目部，至少有個被窩。駕駛員們吃住都在車上”，羅濤說。

當年建設，當年完工。如今，羅濤和部分同事依然守在平均海拔3500米的金陽風電場，負責日常維護。他曾帶女兒看過這里的大風車，藍天綠草，牛羊成群?！暗覜]敢?guī)タ次覀冏哌^的那段路。”

△羅濤在風電場拍攝的照片

有網(wǎng)友留言“所有的建設都是迎難而上的成功”，也有人好奇，既然如此難，為什么“非得安裝在這樣運輸不便的地方？”《兩會你我他》節(jié)目中，中央黨校（國家行政學院）副教授郝棟給出解答。

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