新華社武漢12月6日電題：守住為乘客服務(wù)的初心 當(dāng)好百姓的“專職司機(jī)”

新華社記者侯文坤

11月11日上午，湖北襄陽城區(qū)一處公交車停車場內(nèi)，不時響起掌聲——黨的二十大代表、襄陽市公交集團(tuán)駕駛員熊會萍正利用工作間隙，向同事宣講黨的二十大精神，氣氛熱烈。

(資料圖)

“回顧新時代這十年，我每天開著公交車穿梭在大街小巷，真真切切感受到車外的巨大變化，路更寬了、樓更多了、公交線路更密了……”熊會萍翻著手中的紅色文件夾，里面是在北京參加黨的二十大期間寫下的近萬字隨感，整理后便成了她的宣講“課件”。

參加黨的二十大回來后，熊會萍已深入機(jī)關(guān)、校園、社區(qū)進(jìn)行了十余場宣講。

值班待命的駕駛員、結(jié)束任務(wù)的修理工、值班調(diào)度的后勤人員……大家坐在一起細(xì)細(xì)聆聽。

“我們要實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民根本利益”“采取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，健全基本公共服務(wù)體系，提高公共服務(wù)水平”……熊會萍從工作實際出發(fā)，將黨的二十大報告中自己感觸最深的內(nèi)容一一分享，也把思考的問題拋了出來——提高公共服務(wù)水平，我們能做些什么？

27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說：“城市公交是公共服務(wù)產(chǎn)品，也是城市文明的窗口，我們的落腳點應(yīng)該放在不斷提升服務(wù)質(zhì)量上。”

張輝還記得，由于線路復(fù)雜、車況不佳等問題，27路曾經(jīng)常被乘客投訴。近些年，車輛更新?lián)Q代，線路不斷優(yōu)化，無障礙設(shè)施、移動支付設(shè)備等陸續(xù)“上車”，乘客的抱怨少了、表揚多了。

“細(xì)小的變化，見證了乘客實實在在的獲得感。要守住為乘客服務(wù)的初心，當(dāng)好百姓的‘專職司機(jī)’。”熊會萍補(bǔ)充道。

熊會萍的引導(dǎo)，打開了大家的話匣子。

“服務(wù)乘客要細(xì)心，也要耐心，車輛起步慢一點、進(jìn)站靠邊近一點、行車時間均一點、復(fù)雜路況穩(wěn)一點、斑馬線上讓一點?！?/p>

“要專注做好每一次車輛檢修，讓出行更安全?！?/p>

“公交線路、站點布局更優(yōu)化，更精準(zhǔn)對接市民出行需求?！?/p>

……

你一言我一語，大家暢談如何將學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神轉(zhuǎn)化為自己的實際行動。

也有人提出心中的困惑?！拔夜ぷ鲿r間不長，有時怕自己沒達(dá)到乘客的要求，該怎么把工作做得更好？”入職不到兩年的駕駛員熊春雨說。

“為方便老年乘客上下車，我用尺子量出30厘米是最佳?？烤嚯x，就在站臺邊的路面做好標(biāo)記，每次進(jìn)站都瞄準(zhǔn)了停。”從業(yè)20余年的熊會萍用自己的經(jīng)歷舉例子。她說：“黨的二十大報告提出‘堅持以人民為中心的發(fā)展思想’‘在全社會弘揚勞動精神、奮斗精神、奉獻(xiàn)精神、創(chuàng)造精神、勤儉節(jié)約精神’，這正是我們工作的根本遵循?！?/p>

圖為熊會萍在工作（3月16日攝）。（受訪者供圖）

公交是傳統(tǒng)行業(yè)，但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉(zhuǎn)型。黨的二十大報告中關(guān)于加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容，讓襄陽市公交集團(tuán)維修廠星火路維修車間主任田偉備受鼓舞。

“乘客用手機(jī)能提前規(guī)劃最優(yōu)出行路線、查詢車輛到站時間、車輛擁擠度。傳統(tǒng)的維修車間變?yōu)樽詣踊囬g、智能化車間……”對于未來的“智慧公交”，田偉充滿期待。

10年前，襄陽市區(qū)的公交線路只有64條，線網(wǎng)長度300公里。如今，公交線路已達(dá)95條，線網(wǎng)長度752公里。道路越來越暢通，交通體系越來越完善。

“除了改善服務(wù)，城市公交還能做什么？”駕駛員朱俊德拋出一個問題。

“報告里有很多內(nèi)容為我們的工作指明了方向。”熊會萍舉例說，“報告中多次提到‘綠色低碳’，全市新能源公交車數(shù)量近年來不斷增加，從10年前的60臺左右增加到現(xiàn)在的1260臺，這就是在踐行綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式，也是我們需要繼續(xù)努力的方向……”

一個多小時的宣講在意猶未盡的討論中結(jié)束，大家陸續(xù)回到工作崗位。冬日暖陽下，一輛輛公交車緩緩駛出停車場，融入川流不息的車流中。

關(guān)鍵詞： 公共服務(wù) 城市公交 維修車間