隨著社會越來越發(fā)達(dá)，大家都選擇在網(wǎng)絡(luò)上汲取相關(guān)知識內(nèi)容，比如直擊天府機(jī)場國際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場首日 流程更精簡 出入境更順暢，為了更好的解答大家的問題，小編也是翻閱整理了相應(yīng)內(nèi)容，下面就一起來看一下吧！

▲26日當(dāng)天，預(yù)計保障旅客約12萬人次，其中國際（地區(qū)）旅客超3500人次

西南“新國門”正式開啟

(資料圖)

直擊天府機(jī)場國際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場首日

3月26日，成都天府國際機(jī)場迎來投運(yùn)轉(zhuǎn)場第五航季。凌晨3時11分，首架國際進(jìn)港航班——柬埔寨航空KR961（金邊—成都）平穩(wěn)降落在天府機(jī)場東跑道上，隨后在引導(dǎo)車帶領(lǐng)下穿過寓意“接風(fēng)洗塵”的水門，緩緩?fù)Ｈ?26機(jī)位。首架國際航班順利抵達(dá)，標(biāo)志著中國西南地區(qū)聯(lián)通世界的“新國門”正式開啟。

據(jù)悉，26日零時起，原在雙流機(jī)場運(yùn)行的國際客運(yùn)航班全部轉(zhuǎn)場至天府機(jī)場運(yùn)行，港澳臺地區(qū)客運(yùn)航班臨時轉(zhuǎn)場至天府機(jī)場運(yùn)行，中國南方航空的航班部分轉(zhuǎn)場至天府機(jī)場運(yùn)行。

26日當(dāng)天，天府機(jī)場計劃執(zhí)行航班約900架次，其中國際（地區(qū)）航班30余架次；預(yù)計保障旅客約12萬人次，其中國際（地區(qū)）旅客超3500人次。

作為成都國際航空樞紐的主樞紐機(jī)場，轉(zhuǎn)場初期，天府機(jī)場開通國際（地區(qū)）航線達(dá)30余條。目前，天府機(jī)場正積極聯(lián)絡(luò)各航空公司，特別是主基地航空公司，加快復(fù)航、加密、新開國際航線的步伐。近期，國航將復(fù)航倫敦航線、加密法蘭克福航線，川航將復(fù)航甲米、大阪航線，長龍航空將復(fù)航塔什干航線。接下來，天府機(jī)場將以開拓亞洲航線作為先手棋，突出西向南向門戶樞紐優(yōu)勢，穩(wěn)步推進(jìn)歐洲和北美航線開發(fā)，持續(xù)提升中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會和國際中轉(zhuǎn)核心競爭力，吸引更多國內(nèi)外旅客、貨物由天府機(jī)場中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化成都國際航空樞紐的輻射能力和影響力。

出入境

更順暢

T1航站樓有四座值機(jī)島

智能化設(shè)備規(guī)?；瘧?yīng)用

26日上午11點(diǎn)07分， 在成都天府國際機(jī)場C值機(jī)島柜臺前，搭乘航班號CI552從天府機(jī)場飛往臺北桃園地區(qū)航班的旅客正在值機(jī)?；嘏_灣探親的吳女士和兒子也是首次來到天府機(jī)場趕飛機(jī)，“我覺得環(huán)境很棒?！?/p>

天府機(jī)場如何出入境？流程是否順暢便捷？相信是很多乘客最關(guān)心的話題之一，記者現(xiàn)場體驗(yàn)了一下出入境全流程。

值機(jī)島內(nèi)寬敞明亮、多窗口

記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，C值機(jī)島的柜臺就有28個，有效保障旅客的值機(jī)體驗(yàn)，提高值機(jī)辦理效率。吳女士告訴記者：“這里很寬敞，柜臺很多，就不用怎么排隊(duì)。”對于值機(jī)區(qū)域的明亮環(huán)境、多窗口，吳女士表示很滿意。

記者從現(xiàn)場獲悉，天府機(jī)場T1航站樓有A—D四座值機(jī)島，有效滿足日益增長的旅客出行需求。

第一關(guān)：衛(wèi)生檢疫 10秒不到可通關(guān)

進(jìn)入安全檢查區(qū)域后，第一個關(guān)卡就是衛(wèi)生檢疫臺?！笆謾C(jī)申報海關(guān)二維碼，憑二維碼通過衛(wèi)生檢疫臺?！毙l(wèi)生檢疫臺附近的工作人員指引乘客有序通關(guān)。記者觀察，若提前申報好二維碼后，不到10秒就能憑二維碼成功過關(guān)。據(jù)介紹，出境衛(wèi)生檢疫通道設(shè)備，會檢查乘客的健康申明卡和體溫等信息。在入境區(qū)域，天府機(jī)場通關(guān)區(qū)域面積達(dá)到1300平方米，最多支持14條衛(wèi)生檢疫通道同時作業(yè)；而出境區(qū)域也集合10條衛(wèi)生檢疫通道，旅客通行承載量較雙流國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)大幅增長。

第二關(guān)：安檢和海關(guān)聯(lián)合查驗(yàn) 智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人幫忙托運(yùn)

第二個關(guān)卡是安檢和海關(guān)聯(lián)合查驗(yàn)（檢查行李物品等），記者了解到，現(xiàn)在乘客的手提行李只需要經(jīng)過一次機(jī)檢，不用再像以前需要在海關(guān)和安檢分別過機(jī)，讓乘客的通關(guān)流程更加精簡。記者還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場有一個智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人在幫忙托運(yùn)行李，經(jīng)過咨詢才得知，這個智能機(jī)器人會將機(jī)檢異常的行李運(yùn)送至海關(guān)查驗(yàn)間，這也是海關(guān)在以機(jī)器代替人工上的創(chuàng)新嘗試。此外，據(jù)成都海關(guān)介紹，在智慧設(shè)備應(yīng)用方面，集成4個通關(guān)環(huán)節(jié)的一體化智能閘機(jī)、智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人和AI2000HS行包/貨物智審系統(tǒng)等3項(xiàng)智能化設(shè)備為全國航空口岸首次規(guī)模化投入應(yīng)用。

第三關(guān)：機(jī)場口岸邊檢入境查驗(yàn) 多種標(biāo)識，指引乘客過邊檢

成功通過第二個關(guān)卡后，記者進(jìn)入機(jī)場口岸邊檢出境查驗(yàn)大廳，一長條藍(lán)色的顯示屏，實(shí)時更新各個窗口的開放情況，“快速通道”“中國公民”“Foreigners”等標(biāo)識，讓乘客能夠準(zhǔn)確到達(dá)安全檢查口。記者現(xiàn)場采訪了通關(guān)旅客陳女士，她和女兒搭乘川航執(zhí)飛新加坡的航班，“通關(guān)流程還是很方便，都是電子設(shè)備?！睋?jù)介紹，成都天府國際機(jī)場口岸邊檢出入境查驗(yàn)大廳，整個區(qū)域共設(shè)置有42條人工查驗(yàn)通道、63條快捷查驗(yàn)通道，搭乘國際航班抵離的中外旅客正在有序通關(guān)。

候機(jī)區(qū)等待乘機(jī) 免稅店隨心購

進(jìn)入候機(jī)區(qū)后，記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場還有出入境記錄自助打印機(jī)器，有需要的乘客，可以在該區(qū)域打印信息。此外，記者在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，為紀(jì)念轉(zhuǎn)場首日，天府機(jī)場還給出境乘客準(zhǔn)備了精美的紀(jì)念品，有胸章、玩偶、盲盒等。坐扶梯下行后，精美的免稅店、商店等應(yīng)接不暇，乘客可憑登機(jī)牌去免稅店購買自己心儀的商品。

接下來，就是等待登機(jī)了。

45分鐘抵達(dá)T1航站樓 后續(xù)將開通至東客站專線

試乘天府機(jī)場公交專線：

到機(jī)場

更方便

為保障旅客安全便捷出行，成都公交制定了天府國際機(jī)場公交專線優(yōu)化提升方案，提升后的專線共計5條，全部為24小時全天候?qū)＞€。轉(zhuǎn)場首日，記者體驗(yàn)優(yōu)化后的機(jī)場專線，單程（往天府國際機(jī)場）用時45分鐘。

全程用時48分鐘

乘客：機(jī)場大巴方便、不用換乘

▲天府國際機(jī)場環(huán)球中心機(jī)場專線上客點(diǎn)

26日上午8點(diǎn)35分，記者來到環(huán)球中心機(jī)場專線乘車點(diǎn)看到，現(xiàn)場停放有3臺大巴車，等待發(fā)車。

“機(jī)場專線4號線從今天零點(diǎn)正式開通，但此前我們已經(jīng)在預(yù)跑，熟悉線路，單程需要約50多分鐘?！彼緳C(jī)師傅告訴記者。

記者在現(xiàn)場采訪的過程中，一名乘客提著行李走了過來。

徐先生幾天前從蘇州來成都出差，下飛機(jī)后他乘坐地鐵抵達(dá)酒店?！拔矣脤?dǎo)航搜索時發(fā)現(xiàn)有機(jī)場專線，就打車過來了，相較于其他公共交通，機(jī)場大巴方便、不用換乘?！毙煜壬硎?，他乘坐11點(diǎn)45分的飛機(jī)，擔(dān)心用時比較長，便起了個大早過來趕車。

8點(diǎn)50分，等候的大巴車駛?cè)胝九_，徐先生將行李放置在車上后，找了第一排的位置坐下，開始休息。

上午9點(diǎn)整，機(jī)場專線4號線準(zhǔn)時從環(huán)球中心站駛出。

9點(diǎn)5分，大巴車駛?cè)氤啥祭@城高速，開啟高速行程。

9點(diǎn)12分，大巴車轉(zhuǎn)入機(jī)場高速，高速上車輛并不多，所以車速進(jìn)一步提升。

9點(diǎn)24分，大巴車駛?cè)臊埲剿淼?，行程過半。

9點(diǎn)39分，大巴車駛出天府機(jī)場收費(fèi)站。

9點(diǎn)45分，大巴車抵達(dá)T1航站樓下客區(qū)。

9點(diǎn)48分，大巴車抵達(dá)T2航站樓，乘客陸續(xù)下車。

“今天是周末，沒有早高峰，而且沒有堵車，速度比較快?！彼緳C(jī)師傅表示，如果是工作日，發(fā)車后需要10分鐘左右才能上高速，高速車流也比較多，用時會相應(yīng)增長。

下一步將開行

天府國際機(jī)場至成都東站專線

9時50分，記者在天府國際機(jī)場T1航站樓機(jī)場專線乘車點(diǎn)看到，總共6個站臺中，4個站臺分別標(biāo)注了各線路內(nèi)容。現(xiàn)場一臺即將發(fā)往金沙公交站的大巴車正在等候。司機(jī)告訴記者，該車9點(diǎn)55分發(fā)車，前往T2站點(diǎn)上客區(qū)等待乘客上車。10點(diǎn)5分，車輛從T2航站樓乘車點(diǎn)準(zhǔn)時發(fā)車。

在大巴車候車過程中，現(xiàn)場并沒有乘客上車?！澳壳皣H航班很多還沒到，所以乘客并不多，客流主要集中在T2航站樓那邊?！彼緳C(jī)說，隨著航線轉(zhuǎn)場，未來兩個航站樓的乘客應(yīng)該都會增加。

“26日轉(zhuǎn)場后，航班量增加了18%，對應(yīng)的專線客流預(yù)計增加800人次，增長比例約為20%?！背啥脊患瘓F(tuán)星辰巴士有限公司副總經(jīng)理趙文說，針對26日國際航班轉(zhuǎn)場，機(jī)場專線將增加運(yùn)力投放，所有線路半小時定時發(fā)班，根據(jù)客流情況靈活調(diào)配運(yùn)力客滿即走；提高線路運(yùn)營速度，適當(dāng)提速，降低線路運(yùn)行時間。此外，儲備應(yīng)急運(yùn)力，建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，針對大客流情況提前制定應(yīng)急預(yù)案。

“此外，我們也關(guān)注到成都東站有很多人坐車，為了照顧市民出行，我們也將開行成都東站至天府機(jī)場專線，進(jìn)一步方便旅客出行。”趙文說。

成都商報-紅星新聞記者杜玉全 胥婷 彭驚 閆宇恒攝影記者 王勤

天府機(jī)場溫馨提示各位旅客

為避免走錯機(jī)場、走錯航站樓帶來不便，建議您仔細(xì)確認(rèn)始發(fā)或到達(dá)機(jī)場信息以及機(jī)票信息。若您在天府機(jī)場乘國際（地區(qū)）航班出發(fā)，請?jiān)?號航站樓辦理手續(xù)；若您在天府機(jī)場乘國內(nèi)航班出發(fā)，請?jiān)?號航站樓辦理手續(xù)；若您不慎走錯機(jī)場，請及時與所乘航空公司或機(jī)場聯(lián)系尋求幫助（天府國際機(jī)場服務(wù)熱線：028-86906666）。如需了解更多信息，歡迎查詢天府機(jī)場官方微信公眾號、微信小程序和官方網(wǎng)站。

原標(biāo)題：直擊天府機(jī)場國際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場首日 流程更精簡 出入境更順暢

來源：紅星網(wǎng)

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