當?shù)貢r間7月28日，美股三大指數(shù)集體收漲，道指與標普500指數(shù)均錄得連續(xù)第三周上漲。截至周五收盤，道指漲0.5%，標普500指數(shù)漲0.99%，納指漲1.9%。

納斯達克中國金龍指數(shù)大漲6.97%，創(chuàng)近七個月來最大單日漲幅，本周累計漲13.59%。好未來漲超24%，小鵬汽車、嗶哩嗶哩、金山云、能鏈智電漲超15%，愛奇藝漲超13%，騰訊音樂漲超12%，蔚來漲超11%，理想汽車漲超9%。

【資料圖】

美國經(jīng)濟分析局周五公布，美國6月PCE物價指數(shù)環(huán)比上漲0.2%，與市場預期一致；同比上漲3%，為2021年4月以來的最低水平，也與預期一致。剔除能源和食品價格后，6月核心PCE物價指數(shù)同比上漲4.10%，低于預期的4.20%和前值的4.6%，為2021年9月以來最小增幅；環(huán)比上漲0.2%，符合預期，為2022年11月以來最小增幅。

CIBC首席投資官David Donabedian指出，由于目前宏觀經(jīng)濟環(huán)境相當強勁，投資者開始相信，美聯(lián)儲有能力在不出現(xiàn)衰退的情況下降低通脹。

美股集體收漲，核心PCE指數(shù)降至兩年新低

當?shù)貢r間7月28日，美股三大指數(shù)集體收漲，截至收盤，道指漲0.5%，報35459.29點；標普500指數(shù)漲0.99%，報4582.23點；納指漲1.9%，報14316.66點。

道指與標普500指數(shù)均錄得連續(xù)第三周上漲。本周，道指累計上漲0.66%，標普500指數(shù)累計上漲1.01%，納指累計上漲2.02%。

宏觀經(jīng)濟方面，美國經(jīng)濟分析局周五公布，美國6月PCE物價指數(shù)環(huán)比上漲0.2%，與市場預期一致；同比上漲3%，為2021年4月以來的最低水平，也與預期一致。剔除能源和食品價格后，6月核心PCE物價指數(shù)同比上漲4.10%，低于預期的4.20%和前值的4.6%，為2021年9月以來最小增幅；環(huán)比上漲0.2%，符合預期，為2022年11月以來最小增幅。

美國6月個人支出環(huán)比上升0.5%，好于預期的0.4%；個人收入環(huán)比上升0.3%，不及預期的0.5%；實際個人消費支出環(huán)比上升0.4%，高于預期的0.3%。

美國第二季度勞工成本指數(shù)季率錄得1%，低于預期的1.10%和前值的1.2%，反映出美國勞動力市場正在逐漸降溫。

分析指出，美國6月PCE物價指數(shù)年率、6月核心PCE物價指數(shù)年率和月率均較上月回落，6月實際個人消費支出月率略有回升，表明美國經(jīng)濟增長勢頭強勁。盡管PCE年率仍高于美聯(lián)儲2%的目標，但過去一年物價和工資增長的急劇放緩，增加了人們對美聯(lián)儲能夠在不引發(fā)經(jīng)濟衰退的情況下抑制通脹的希望。越來越多的經(jīng)濟學家正在重新考慮他們對近期美國經(jīng)濟衰退的預測，甚至越來越相信美國能夠完全避開衰退。隨著通脹降溫，有彈性的勞動力市場正在支撐經(jīng)濟。

此外，美國7月密歇根大學消費者信心指數(shù)終值為71.6，預期72.6，前值72.6。7月密歇根大學一年期通脹率預期為3.4%，前值3.40%。

消費者調(diào)查總監(jiān)Joanne Hsu表示，消費者信心指數(shù)連續(xù)第二個月上升，比6月份上升11%，達到自2021年10月以來的最高水平。該指數(shù)的所有組成部分都大幅改善，其中長期商業(yè)狀況增長了18%，短期商業(yè)狀況增長了14%?？傮w而言，信心的急劇上升主要歸因于通脹持續(xù)放緩以及勞動力市場的穩(wěn)定。不過，低收入消費者的信心有所下降。這一群體預計，未來一年，通脹和他們的收入前景都將惡化，這突顯出人們看法的差異。

拜登政府欲對汽車制造商實施更嚴格的燃油效率標準

為了加速美國向更清潔或零排放汽車的過渡，拜登政府欲對汽車制造商實施更嚴格的燃油效率標準。

當?shù)貢r間7月28日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了一項提案，要求汽車制造商到2032年實現(xiàn)平均每加侖汽油行駛58英里(93.3公里)的燃油效率。該提案計劃從2027年開始，乘用車的燃油效率每年提高2%，輕型卡車的燃油效率每年提高4%。NHTSA估計，其提案的綜合效益超過成本180多億美元。

NHTSA表示，這項提案是正在考慮的眾多提案之一，它將為消費者節(jié)省500多億美元的燃油費用，到2050年將減少880億加侖的汽油使用量，并減少9億噸以上的二氧化碳排放。

提案在《聯(lián)邦公報》上公布后，將開始為期60天的公眾評論期。在此期間，國家公路交通安全管理局將與廣泛的利益相關者接觸，包括消費者、工會、汽車制造商、各州、環(huán)保組織和其他組織。

NHTSA提出的燃油經(jīng)濟性標準與美國環(huán)境保護署(EPA)最近提出的類似汽車尾氣排放標準相輔相成。今年4月，EPA提出了被譽為“史上最嚴”的汽車尾氣排放標準，適用于2027至2032年生產(chǎn)的車輛。根據(jù)該標準，該機構計劃到2032年全面削減新銷售的乘用車和輕型卡車的碳排放，將平均溫室氣體排放目標水平降低56%。

財報仍是市場關注焦點，英特爾大漲6.6%

大型科技股普漲，英特爾大漲6.6%，特斯拉、臉書母公司Meta漲超4%，亞馬遜、奈飛漲超3%，微軟、谷歌A漲超2%，英偉達、蘋果漲超1%。

據(jù)了解，英特爾公布了截至2023年7月1日的第二季業(yè)績報告。財報顯示，英特爾二季度營收129億美元，同比下降15%，但高于市場預期的120.2億美元；毛利率同比下降0.7個百分點至35.8%；調(diào)整后毛利率為39.8%，高于該公司此前預測的37.5%；調(diào)整后每股收益13美分，好于市場預期的每股虧損3美分。

英特爾還發(fā)布了強于預期的Q3業(yè)績指引。其中，預計三季度調(diào)整后營收129億至139億美元，中值高于分析師預期的132.8億美元；預計三季度每股收益為0.04美元，調(diào)整后每股收益為0.2美元，高于預期的0.13美元；預計第三季度的毛利率將為43%，高于市場預期的41%。

財報仍是市場關注焦點。寶潔漲近3%，寶潔公司報告二季度銷售額205.5億美元，超過市場預期的200.6億美元；凈利潤33.84億美元，同樣好于市場預期的32.61億美元。

Roku的營收與盈利均超預期，股價大漲超31%。

福特汽車跌超3%，公司在今年二季度營收同比提升12%至450億美元，而凈利則接近翻了3倍至19億美元。不過福特預計其電動汽車部門今年將虧損45億美元，高于之前預測的30億美元。

埃克森美孚跌1.2%，該公司二季度調(diào)整后EPS為1.94美元，市場預期為2美元；凈利潤79億美元，不到去年同期179億美元的一半，今年一季度為114億美元。

雪佛龍跌0.49%，雪佛龍財報顯示，二季度調(diào)整后EPS為3.08美元，上年同期為5.82美元；凈利潤60億美元，去年同期為創(chuàng)紀錄的116億美元，今年一季度為66億美元；營收和其他收入為489億美元，同比下降29%。

中概股指數(shù)大漲近7%

納斯達克中國金龍指數(shù)大漲6.97%，創(chuàng)近七個月來最大單日漲幅，本周累計漲13.59%。好未來漲超24%，小鵬汽車、嗶哩嗶哩、金山云、能鏈智電漲超15%，愛奇藝漲超13%，騰訊音樂漲超12%，蔚來漲超11%，理想汽車漲超9%，唯品會、微博漲近8%，京東、新東方、漲超6.5%，拼多多漲5.7%，阿里巴巴、攜程漲超5%，百度漲近5%。

高盛在7月26日報告中指出，政治局會議確定了中國政府下半年經(jīng)濟政策基調(diào)，政策底已經(jīng)形成，中國股市的短期反彈窗口現(xiàn)已打開。相對于市場低迷的預期，政治局會議中的政策可以被視為一種上行驚喜。從投資角度來看，對A股戰(zhàn)略樂觀，建議對內(nèi)地和離岸股票超配，預計MSCI中國和滬深300指數(shù)未來12個月價格回報分別為9%和15%。行業(yè)選擇上，高盛建議對在線零售、媒體、消費者服務、醫(yī)療保健服務和保險超配。

（文章來源：證券時報）

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