時間是檢驗投資正確與否的重要標準。

時隔5年多，巴菲特又有了重倉目標，盡管每一次做決定的時機在外界看來都不怎么“合適”。2021年下半年，巴菲特開始買入能源股，其后便一直加倉，不管油價漲跌，伯克希爾一直重復買入動作。

8月19日，巴菲特旗下伯克希爾獲得美國聯(lián)邦能源管理委員會的批準，可以購買西方石油公司至多50%的股票。

(資料圖片僅供參考)

受此消息的影響，西方石油當天大漲近10%，市值一度逼近最高點。

值得注意的是，截至8月8日，伯克希爾持有西方石油的股份已經(jīng)突破20%，達到了并表的標準。

實際上，我認為作為巴菲特而言，對于西方石油的投資可能并不是財務(wù)級別的投資，而是最終要收購它。

當下，西方石油的市值已經(jīng)接近640億美元，如果巴菲特一直持續(xù)增持，那么不排除未來其市值突破1000億美元。所以，當下擺在投資者面前的難題是，到底要不要跟巴菲特買入西方石油？

我認為，對于普通投資者而言，跟隨巴菲特并不是一件容易的事情，因為在買入西方石油的這筆交易中，國際油價以及西方石油的凈利潤一直都是一個不可忽視的因素。從巴菲特的行為來看，似乎他堅定地押注著國際油價未來的上漲。

近期，伯克希爾公布了二季度業(yè)績報告，二季度歸屬于股東的凈虧損高達437.55億美元，虧損的主要原因是投資和衍生品凈虧損530.38億美元。從其第一大持倉股蘋果來看，蘋果二季度就虧損了21%，盡管能源股漲幅不錯，但是也不能完全對沖重倉股的下跌。

從伯克希爾二季度財報來看，巴菲特依然不懼個股的下跌，對西方石油、暴雪、蘋果、雪佛龍進行了加倉，按照伯克希爾當下的現(xiàn)金持有量而言，未來繼續(xù)加倉石油股可能是大概率事件。另外在今年伯克希爾股東大會上，巴菲特曾透露過繼續(xù)購買蘋果的想法，并且直言因為其股價的上漲，而放棄了繼續(xù)購買蘋果股票，但是今年二季度蘋果股價出現(xiàn)了一波下跌，同時這也給了伯克希爾加倉的機會，所以巴菲特二季度果斷選擇了加倉。

對于蘋果而言，巴菲特目前買入的邏輯已經(jīng)非常清晰了，而且是逢低位就加倉，作為伯克希爾第一大持倉股，僅蘋果一家就已經(jīng)占據(jù)了其近半的倉位。另外，蘋果股價今年三季度已經(jīng)基本收復的二季度以來的跌幅，三季度漲幅達到了14%，最高時收復了所有的跌幅，所以按照目前的現(xiàn)狀來看，今年三季度伯克希爾衍生品投資將會大幅度的回正。

巴菲特曾經(jīng)說過，他投資不會看投資標的一季度或者一年的變化，因此今年在買入西方石油這件事情上，巴菲特就顯得非常執(zhí)著。

我認為在巴菲特的投資生涯中，極少出現(xiàn)大的失誤。盡管當下新能源非常火，但是巴菲特依舊堅定買入了傳統(tǒng)能源公司，而并非說明巴菲特對新能源不太看好，而是目前新能源依舊不夠穩(wěn)定。

從過往巴菲特投資的標的來看，他買入的那些公司無疑都是管理層相對穩(wěn)定且比較優(yōu)秀，公司現(xiàn)金流極好且商業(yè)模式比較成熟。所以從這個維度而言，未來完全買下西方石油可能是一個大概率事件，如果按照目前的水準，巴菲特要收購西方石油可能會是他人生中最大的一筆收購，也可能是他退休前的最后一筆大的收購。

我認為，從當下巴菲特對西方石油的態(tài)度而言，未來一兩年之內(nèi)，伯克希爾購入西方石油的速度大概率會進一步加快，直至完全收購。但是值得注意的一點是，巴菲特最近開始出售比亞迪，對于整個新能源板塊而言，這是一個比較明確的信號。

根據(jù)伯克希爾的持股記錄顯示，該公司持有比亞迪的持股數(shù)量從8月24日的2.19億股降至9月1日的2.07億股，近一周累計減持1157.9萬股，占已發(fā)行的投票權(quán)股份百分比由19.92%降至18.87%。結(jié)合不久前披露的628.1萬股減持記錄，最近兩個月，巴菲特已累計減持1786萬股。

對于伯克希爾的減持，比亞迪回應(yīng)稱，不做過度解讀，公司經(jīng)營一切正常。不過我認為，未來巴菲特繼續(xù)減持比亞迪將會是大概率事件，甚至不排除清倉的可能性。

目前，巴菲特持有比亞迪已經(jīng)有14年之久，期間甚至收益超過了十倍都未曾發(fā)生過股份變動，如今進行減持大概率也是看到長線的基本面發(fā)生變化或估值已經(jīng)大幅偏離內(nèi)在價值。

綜合而言，巴菲特買入西方石油減持比亞迪，代表了他對未來能源的一種看法，對于整個市場而言這是極具借鑒意義的。

關(guān)鍵詞： 的可能性