5月20日是第23個世界計量日。

這一天，杭州市充電樁“安心充電”數(shù)治平臺經(jīng)過近一年的試運行，正式上線運行，規(guī)范電動車充電計量。

何謂充電樁“安心充電”數(shù)治平臺？

“安心充電”數(shù)治平臺是一個智慧監(jiān)管平臺，即電動汽車充電樁的每一筆充電信息，自動加密后，通過區(qū)塊鏈技術(shù)傳輸?shù)狡脚_。一旦數(shù)據(jù)異常，平臺即可觸發(fā)預(yù)警，監(jiān)管部門可及時遠(yuǎn)程監(jiān)管。

簡單來說，有了這個平臺，你使用充電樁，再也不用擔(dān)心電表多跑電、自己多付費的情況發(fā)生了。

消費者只要打開微信，搜索“計量智慧通”小程序，在首頁，點擊“查一查”，進入“微查詢”，在“充電樁訂單查詢”中就可以查看近期的充電訂單。

點擊“一鍵找樁”，還能迅速搜索附近的充電樁，顯示為綠色的是不繁忙，黃色為較繁忙。

杭州大廈501廣場的G層有30個電動汽車充電樁，已經(jīng)在“安心充電”數(shù)治平臺試運行期間全部完成數(shù)字化改造。

打開偌大的充電樁，里面有一個比巴掌還小的電表，裝在一個透明盒子里。

“數(shù)字化改造前，電表和分流器獨立安裝，占用空間比較大，現(xiàn)在是一個整體，反而更加小巧。”萬馬新能源董事長李剛說，電表二合一后，占用空間不及原來的三分之一，而監(jiān)管部門采用虛負(fù)荷檢定后，也只需要留一個小接口。

李剛說，電表外面的塑料保護殼，是電表出廠時物理鉛封，廠家不能碰。一旦打開，隱藏在電表里的電子鉛封會直接報警到監(jiān)管平臺，“這個平臺對企業(yè)和行業(yè)有著很好的監(jiān)管和規(guī)范作用。”

“安心充電”是如何做到實時監(jiān)管的？

“安心充電”數(shù)治平臺能夠如此智能，背后是市場監(jiān)管部門聯(lián)動杭州本地企業(yè)研發(fā)的多個技術(shù)創(chuàng)新成果做支撐。

首先是“智慧電表”。

當(dāng)下，國內(nèi)外直流充電樁均采用直流電能表加分流器“1+1”組合計量方式，既不智能又容易被篡改。

“安心充電”平臺連接的裝有一體化智能電表的新型直流充電樁，將計量設(shè)備“二合一”成為半個手機大小的電表。新型電表在技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，能精準(zhǔn)計量充電數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)還能加密傳輸?shù)奖O(jiān)管部門。

其次是電表的“物理+電子”雙鉛封技術(shù)。

“物理鉛封”，就是對電表的實體封緘，監(jiān)管部門以其完好程度來確認(rèn)電表是否被打開過。若有破壞痕跡，即表示電表可能被打開并改動過。

“電子鉛封”，即電表上有觸發(fā)開關(guān)，電表一旦打開就會自動發(fā)送加密信號給監(jiān)管部門。若物理鉛封依然存在電表改動的可能性，那么“電子封簽”則確保了電表時刻處于監(jiān)控中。

杭州大概有34萬輛電動汽車。目前已有91家運營商、1016個充電站、12258臺充電樁、1013.6萬筆交易數(shù)據(jù)接入平臺。

接下來，杭州將全面推進存量充電樁改造，全面實現(xiàn)智慧化監(jiān)管，包括特斯拉在內(nèi)的各大充電樁生產(chǎn)企業(yè)正按照杭州“三位一體”方案陸續(xù)調(diào)整生產(chǎn)和運營。

加油機也將數(shù)字化改造

出租汽車計價器不合格將無法運營

“安心充電”數(shù)治平臺試運行期間，杭州已經(jīng)將這一數(shù)字化改革向更多領(lǐng)域推進。

比如，杭州將充電樁應(yīng)用情景向加油機領(lǐng)域拓展延伸，開發(fā)“安心加油”數(shù)治平臺。

“安心加油”數(shù)治平臺也是應(yīng)用“物理+電子”雙鉛封，實現(xiàn)計量數(shù)據(jù)加密傳輸與交易數(shù)據(jù)實時比對，構(gòu)建加油機數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、“一網(wǎng)感知”的智慧管理體系。

此外，杭州市出租車“安心打車”數(shù)治平臺也已上線運行。

“安心打車”數(shù)治平臺上線后，杭州市民生計量公共服務(wù)平臺與市交通運輸局車載監(jiān)控平臺、高德、滴滴、嘀嗒打車平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，對使用未經(jīng)檢定、超過檢定有效期限或者檢定不合格計價器違法行為的出租汽車，打車平臺采取暫?；蚪K止服務(wù)等處理措施，車載監(jiān)控平臺延時鎖機，共同促進出租汽車計價器使用者合法經(jīng)營。

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