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本網(wǎng)訊（草原全媒·正北方網(wǎng)記者 王利軍 通訊員 盧兵兵）隆冬時(shí)節(jié)，位于中俄蒙邊境的內(nèi)蒙古滿洲里鐵路貨運(yùn)口岸一片繁忙景象?！爸袣W班列，準(zhǔn)軌入境，走行部正常?！比涨?，一列滿載著82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1762.49噸菜籽油的中歐班列緩緩入境。內(nèi)蒙古邊檢總站滿洲里邊檢站執(zhí)勤民警僅用18分鐘便完成列車入境檢查任務(wù)。

滿洲里口岸是全國最大的陸路口岸，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心。自2013年首列“蘇滿歐”中歐班列通關(guān)運(yùn)行以來，開行通關(guān)數(shù)量保持連年增長態(tài)勢。截至2022年11月，經(jīng)滿洲里口岸開行中歐班列總量已突破1.8萬列。

今年以來，滿洲里邊檢站在防疫壓力較大情況下，全力滿足中歐班列運(yùn)輸需求，出臺(tái)中歐班列專項(xiàng)勤務(wù)保障制度，實(shí)施雙邊鐵路員工預(yù)約備案、抵離列車無紙化預(yù)報(bào)；設(shè)置“7×24小時(shí)”班列查驗(yàn)專崗，365天不間斷查驗(yàn)；配套電子監(jiān)控、車底掃描系統(tǒng)等信息化舉措，保障中歐班列開出“加速度”。今年1月至11月，該站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。

“中歐班列通關(guān)時(shí)間持續(xù)縮減，不到20分鐘就可辦理完成一趟班列的邊防檢查手續(xù)。”該站站長白坤藝介紹，通過自主研發(fā)列車預(yù)報(bào)系統(tǒng)，提前掌握出入境班列信息，與海關(guān)共享H-986設(shè)備透視圖像，實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢協(xié)作無縫銜接，查驗(yàn)效率提升40%，實(shí)現(xiàn)了中歐班列查驗(yàn)“零延時(shí)”、通關(guān)“零延誤”。

此外，根據(jù)常態(tài)化疫情防控要求，該站創(chuàng)新實(shí)施“ 隔窗抓拍比對、遠(yuǎn)程錄入查控、聯(lián)網(wǎng)通報(bào)指令”的“非必要不接觸”的查驗(yàn)?zāi)Ｊ胶汀按艞l封控車門、5G行車記錄儀全程跟蹤”的監(jiān)管模式，不僅節(jié)約了通關(guān)時(shí)間，還大幅降低了疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)。

目前，經(jīng)滿洲里口岸出入境中歐班列線路已開行57條，出境班列通達(dá)歐洲11個(gè)國家28座城市，國內(nèi)集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余個(gè)城市。

關(guān)鍵詞： 通關(guān)時(shí)間 今年以來