南通至寧波高鐵開工建設(shè)

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，11月30日，南通至寧波高鐵開工建設(shè)，將助力長三角一體化發(fā)展。

【資料圖】

南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南通至寧波高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已開通運(yùn)營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動(dòng)長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。

西安至延安高速鐵路全線開工建設(shè)

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，11月30日，西安至延安高速鐵路（西延高鐵）西安至銅川段開工建設(shè)。這標(biāo)志著西延高鐵全線開工，西部鐵路建設(shè)進(jìn)一步加快，將為革命老區(qū)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)力。

西延高鐵位于陜西省境內(nèi)，全長299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至銅川、銅川至延安兩段建設(shè)。銅川至延安段全長208公里，已于2021年5月1日開工建設(shè)，建設(shè)工期4.5年；此次開工建設(shè)的西安至銅川段全長91公里，自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣至銅川市，共設(shè)西安東、港務(wù)區(qū)東、高陵、富平南、銅川、西安北、港務(wù)區(qū)7座車站，其中西安北站為既有車站，其他為新建車站，同步建設(shè)港務(wù)區(qū)東站至西安北站聯(lián)絡(luò)線等配套工程，建設(shè)工期3年。

國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至?？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

西渝高鐵全線開工建設(shè)

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，11月29日，西安至重慶高鐵（西渝高鐵）安康至重慶段開工建設(shè)。這標(biāo)志著西渝高鐵全線開工，西部鐵路建設(shè)進(jìn)一步加快，將為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供新引擎。

西渝高鐵全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。西安至安康段正線全長171公里，已于2021年6月開工建設(shè)，建設(shè)工期5年；此次新開工的安康至重慶段正線全長478公里、西渝高鐵與鄭渝高鐵連接線正線全長90公里，建設(shè)工期6年。

西渝高鐵安康至重慶段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站；西渝高鐵與鄭渝高鐵連接線自西渝高鐵安康至重慶段樊噲站起，途經(jīng)四川省達(dá)州市，重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，終至鄭渝高鐵萬州北站，新建開州站1座車站。

國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

成渝中線高鐵開工建設(shè)

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，11月28日，成渝中線高鐵開工建設(shè)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將新增一條大通道。

成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，建設(shè)工期5年。

成渝中線高鐵全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴(kuò)建車站，其他6座車站為新建車站。

國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路位于已開通運(yùn)營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

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