2022年4月2日，特斯拉發(fā)布2022年第一季度交付報告。數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，特斯拉全球交付量超過31萬輛，在全球疫情與供應挑戰(zhàn)下依舊保持了較高的交付水平，再破紀錄。

2022年第一季度，上海超級工廠繼續(xù)穩(wěn)站特斯拉全球出口中心地位。1月，上海超級工廠出口量達到40,500輛，2月，上海超級工廠的出口量為33,315輛，為中國智造在國際舞臺上再擴戰(zhàn)果。同時，1月和2月特斯拉還以59,846輛和56,515輛的國內(nèi)銷量，穩(wěn)居“5萬俱樂部”。

2022年第一季度，德國柏林工廠正式投產(chǎn)，讓特斯拉在歐洲銷量繼續(xù)上升;4月7日，美國得州工廠也將開業(yè)投產(chǎn)，這是特斯拉的四個超級工廠中占地規(guī)模最大的一座，按計劃將用于生產(chǎn)Model Y和電動皮卡Cybertruck。

今年以來全球油價不斷上漲，3月，國際油價一度達到139美元/桶，而去年初國際原油價格才約為50美元/桶。燃油車高昂的用車成本，讓更多消費者將目光投向新能源車，而高品質(zhì)、低能耗的特斯拉車輛成為他們絕佳的購車選擇，美國訂單已排至明年，下一季度特斯拉全球交付量有望繼續(xù)提升。 受電池原材料供應和全球疫情影響，企業(yè)的成本和生產(chǎn)壓力節(jié)節(jié)攀升，特斯拉憑借對供應鏈的精準把控，嚴格落實各項疫情防控要求，展現(xiàn)出特斯拉在應對各種突發(fā)危機時的硬實力，最大程度保障了生產(chǎn)效率和交付進度。

特斯拉中國創(chuàng)新交付方式，最大程度提升交付效率

受疫情影響，為了保障廣大車主的安全健康，優(yōu)化車主體驗，特斯拉中國積極推廣“自助提車”服務，減少了人與人接觸的頻率，大大縮短提車時間。選擇“自助提車”的車主最快20分鐘左右可完成提車。更短的時間、更少的接觸、受到車主的廣泛好評，也為交付量做出了重要貢獻。

特斯拉中國還推出“Home Delivery(送車上門)”交付模式，在與車主達成一致并滿足條件的情況下，特斯拉直接把新車送到指定的接車地點，車主無需現(xiàn)場等待即可收到愛車。此外，特斯拉還貼心地在交付前為車主發(fā)送車輛功能講解視頻，詳細介紹解鎖車輛、方向盤調(diào)節(jié)、車輛充電、按鍵位置和功能等種種用車細節(jié)。

特斯拉車輛受到全球多個權(quán)威機構(gòu)認可，用戶滿意度高居行業(yè)前列

2022年3月31日，“2022中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會暨企標‘領跑者’發(fā)布會”召開，特斯拉憑借對純電動轎車行業(yè)的高水平標準引領，榮獲2021年度企業(yè)標準“領跑者”榮譽。同時，特斯拉Model 3也獲評2021年純電動轎車行業(yè)高質(zhì)量標準認定。

近日，美國權(quán)威車輛評估機構(gòu)Kelly Bule Book(凱利藍皮書)發(fā)布了2022品牌形象系列獎項，特斯拉榮獲2022年度“最有價值奢侈品牌”和“最精致奢侈品牌”大獎，并連續(xù)第三次獲得“最佳整體奢侈品牌”大獎。特斯拉Model 3還被評為2022年度“5 年內(nèi)擁有成本最低車型”之一。

除了權(quán)威機構(gòu)的官方認證，特斯拉車輛也受到全球消費者的追捧。根據(jù)EVSalesBlog總結(jié)的全球銷售數(shù)據(jù)，Model 3以遙遙領先的銷量成為2021年最受歡迎的電動汽車，已經(jīng)在中國、美國、歐洲、日本、澳大利亞、韓國、西班牙、英國、法國、挪威等全球近20個國家和地區(qū)的電動汽車市場中居于領導地位。Google搜索數(shù)據(jù)顯示，Model 3是目前全球最受歡迎的電動汽車。

特斯拉未來生產(chǎn)效率或?qū)⒃倥矢叻?，為全球交付量繼續(xù)加碼

2022年第一季度，上海超級工廠僅1、2月出口量就達到7萬輛以上，在滿足國內(nèi)交付需求的同時，出口量也取得了耀眼成績，上海超級工廠以實力為中國智造在全球市場的影響力開疆擴土。

3月22日，特斯拉在德國柏林超級工廠正式開業(yè)，同時特斯拉美國得州超級工廠也即將在4月7日正式開業(yè)，兩座全新超級工廠加入后，特斯拉在全球的生產(chǎn)效率將進一步提升，全球交付量或?qū)⒋蠓壬蠞q，持續(xù)加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。(記者于貴華)

關(guān)鍵詞： 特斯拉交付 自助提車 交付報告 全球出口中心地位