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近日，隨著20臺(tái)純電動(dòng)公交車投放到1002路、周康9路、343路、1020路等線路，楊高公交在周浦地區(qū)純電動(dòng)公交車輛總數(shù)也將達(dá)到265輛，占比進(jìn)一步提升到79.6%，預(yù)計(jì)到年底還將突破八成大關(guān)。

為進(jìn)一步推進(jìn)上海市城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，楊高公交積極推行“綠色交通出行”理念，在率先完成中心城區(qū)純電動(dòng)車輛百分之百全覆蓋的基礎(chǔ)上，近年來(lái)，不斷提升郊區(qū)純電動(dòng)車覆蓋率，為居民出行帶來(lái)更安全舒適、更綠色環(huán)保的乘車體驗(yàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年末，周浦地區(qū)在用公交車輛共有341輛，其中純電動(dòng)車99輛，不足總數(shù)的30%，截至2022年末，隨著新舊車型的不斷更替，純電動(dòng)車輛占比也不斷提升。據(jù)悉，本次純電動(dòng)車型為S9E，車身長(zhǎng)8.6米，全系配備了360環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)、車輛涉水深度報(bào)警系統(tǒng)、ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能輔助功能，確保車輛在營(yíng)運(yùn)中安全、舒適。

隨著純電動(dòng)車輛在公交行業(yè)內(nèi)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，“充電難”也成為了公交公司的一件煩心事。由于楊高公交周浦停保場(chǎng)建成于2012年，那時(shí)純電動(dòng)車還未進(jìn)入公交行業(yè)使用，在場(chǎng)站建設(shè)初期也并未考慮到充電樁的安裝。隨著2020年初，純電動(dòng)車輛在周浦地區(qū)投放比率提升，公交車輛充電難的矛盾開始日益凸顯。

對(duì)此，楊高公交想方設(shè)法地積極協(xié)調(diào)充電資源，一方面加快推進(jìn)公交場(chǎng)站內(nèi)的充電樁建設(shè)，在周浦停保場(chǎng)實(shí)施充電樁增擴(kuò)容項(xiàng)目，在保證公交車輛夜間進(jìn)場(chǎng)停車的基礎(chǔ)上，在周浦有限的空間內(nèi)開辟出了90個(gè)充電樁位，同時(shí)在御霞路等首末站安裝超級(jí)充電弓，方便駕駛員在營(yíng)運(yùn)中途利用休息間歇進(jìn)行智能補(bǔ)電。另一方面，積極尋找外充電場(chǎng)站，經(jīng)過(guò)自身不懈努力，最終與周祝公路、苗橋路等3處社會(huì)停車場(chǎng)簽訂了?？砍潆妳f(xié)議，爭(zhēng)取到了充電位。同時(shí)，克服通勤距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)等難題，將798路夜間進(jìn)場(chǎng)改為停放到成山路停保場(chǎng)，通過(guò)內(nèi)部調(diào)整挖潛，徹底解決周浦地區(qū)車輛的充電難題。

來(lái)源：浦東發(fā)布

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