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滾燙的瀝青混凝土從料車上緩緩卸到路面，跟在后面的壓路機(jī)，通過來回幾次碾壓，平整的瀝青路面就呈現(xiàn)在眼前，黑色的瀝青上面還閃著油光。

日前，在S3公路下鹽路口，浦東路橋的施工人員正在攤鋪高架主線下方的地面道路，黑色的瀝青路面沿著高架一直延伸至遠(yuǎn)方。而上方作為高速公路的高架路面瀝青攤鋪已經(jīng)完成，施工人員正抓緊安裝最后的附屬設(shè)施，9月份，S3公路高架系統(tǒng)將具備通車條件。

S3公路從周鄧公路至兩港大道，全長26.64公里，主線為高架高速公路，設(shè)有2座樞紐互通立交(S32樞紐互通、G1503和兩港大道樞紐組合互通)、6組菱形匝道（周鄧公路、下鹽公路、滬南公路、大葉公路、金大公路、團(tuán)青公路)，并設(shè)1處主線收費(fèi)站和6處匝道收費(fèi)站。線路北接羅山路高架，途經(jīng)浦東的周浦鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn)，并進(jìn)入奉賢區(qū)，成為本市東南部地區(qū)又一條重要的南北向快速通道。

眼下，浦東路橋正在進(jìn)行的是S3公路浦東段地面道路的瀝青攤鋪施工。據(jù)浦東路橋瀝青產(chǎn)業(yè)部副經(jīng)理李燁東介紹，浦東段施工范圍從周鄧公路至大治河橋以南，全長超過12公里。“高架主線部分我們先前已完成了攤鋪，地面道路的瀝青攤鋪正在進(jìn)行，預(yù)計到11月全部完成?！?/p>

從下鹽路一側(cè)的匝道上到高架，雙向6車道高架道路讓人感覺非常寬敞，路面平整。道路中間，施工人員正進(jìn)行龍門架的安裝。緊鄰高架的東側(cè)，就是地鐵16號線的高架線路，列車不時從邊上飛馳而過。

據(jù)悉，入夏以來的高溫天對現(xiàn)場施工帶來了極大的考驗。工程項目部加強(qiáng)了全方位的后勤保障措施，針對施工作業(yè)流動性大的特點，專門配備了4臺工作班車，既用于日常通勤，也為作業(yè)人員提供清涼休息的空間和大量的防暑降溫物資，保障了工程的快速推進(jìn)。

上海城投公路集團(tuán)第一事業(yè)部第三現(xiàn)場指揮部S3項目工程師邢棟表示：“S3公路主線高架于今年5月15日實現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)貫通，截至目前瀝青攤鋪、伸縮縫施工已經(jīng)基本完成，后續(xù)的機(jī)電、交安、聲屏障等附屬工作也在同步推進(jìn)，到今年的9月份高架系統(tǒng)將基本完成并具備通車條件。同時，地面道路施工也在持續(xù)進(jìn)行中?！?/p>

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