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近日，在新區(qū)建交委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）交通功能提升工程2個(gè)標(biāo)段均完成首根鉆孔灌注樁開鉆，標(biāo)志著全市首個(gè)啟動的外環(huán)線抬升項(xiàng)目進(jìn)入主體工程全面施工階段。

S20外環(huán)高速全長約99公里，作為上海市重要的客貨運(yùn)通道，在對內(nèi)、對外的交通轉(zhuǎn)換領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。近年來，隨著環(huán)外區(qū)域的城市化穩(wěn)步推進(jìn)，已逐步形成環(huán)內(nèi)外日益融合的城市發(fā)展格局。在此基礎(chǔ)上，市區(qū)兩級管理部門組織開展了對全市外環(huán)線功能提升的研究梳理，秉持“總體研究、分段建設(shè)”的原則，最終明確了外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）率先推進(jìn)功能提升，并于今年一季度開工。

外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）交通功能提升工程南起華夏中路、北至龍東大道，全長約4公里，工程采用“主線高架+地面道路”建設(shè)形式，主線為雙向8車道城市快速路，地面道路為雙向6快2慢主干路，也就是在現(xiàn)有這段外環(huán)線上加蓋一層高架道路，同時(shí)對相關(guān)道路進(jìn)行改造。

浦發(fā)集團(tuán)所屬浦東建管公司介紹，本工程體量大、工期緊。圍繞主線首樁開鉆的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，外環(huán)東抬項(xiàng)管部超前謀劃、倒排工期，潛心研究技術(shù)方案、動態(tài)優(yōu)化施工組織，順利完成了施工期間交通組織、重要管線保護(hù)、涉河施工方案等審批工作，從技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等多個(gè)層面進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以精、細(xì)、嚴(yán)的高標(biāo)準(zhǔn)工作要求推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

外環(huán)東抬工程計(jì)劃于2024年年底高架竣工通車，2025年6月全線竣工通車。項(xiàng)目建成后將破解張江科學(xué)城空間阻隔，緩解道路現(xiàn)狀擁堵，均衡區(qū)域交通流量，進(jìn)一步推動張江科學(xué)城與唐鎮(zhèn)“生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保、宜居”國際社區(qū)的深度“產(chǎn)城融合”。

來源：浦東發(fā)布

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