5月的B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)依然處于微增狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,5月,國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十五的車(chē)型(不含豪華品牌)共銷(xiāo)售11.44萬(wàn)輛,同比微增1.38%,與乘用車(chē)市場(chǎng)整體增幅相差7.52個(gè)百分點(diǎn)。
“5月B級(jí)轎車(chē)走弱,一方面與去年的高基數(shù)有關(guān);另一方面也反映出當(dāng)前市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力不強(qiáng)。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
在微增的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下也有異軍突起者。數(shù)據(jù)顯示,5月,廣汽豐田凱美瑞銷(xiāo)量達(dá)到1.56萬(wàn)輛,同比大漲94.8%,成為當(dāng)月B級(jí)車(chē)市場(chǎng)最大的黑馬。與之形成鮮明對(duì)比的是,曾經(jīng)的日系B級(jí)車(chē)“三劍客”之一——廣汽本田雅閣卻在5月遭遇滑鐵盧,銷(xiāo)量?jī)H為7322輛,同比下滑36.5%。
凱美瑞趕超德系
5月,共有3款B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛,分別是一汽-大眾邁騰、廣汽豐田凱美瑞和上汽大眾帕薩特。上汽通用雪佛蘭邁銳寶以9295輛的銷(xiāo)售成績(jī)未能繼續(xù)留在“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
排名方面,5月,邁騰仍以超過(guò)2萬(wàn)輛的成績(jī)傲視群雄。今年以來(lái),邁騰的月均銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)輛,前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.8%,與前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量排名第二的帕薩特拉開(kāi)了約3萬(wàn)輛的差距。
相比之下,大眾在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)布局的另一主力車(chē)型帕薩特增長(zhǎng)遇到挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示,5月,帕薩特實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.23萬(wàn)輛,同比下滑12.4%,被凱美瑞趕超,位居5月國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量排名第三位。
5月,最亮眼的B級(jí)轎車(chē)是凱美瑞。在“德系雙雄”的強(qiáng)勢(shì)固守下,凱美瑞以近乎100%的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)撕開(kāi)了大眾在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的防守,沖進(jìn)第一陣營(yíng),直接叫板邁騰。
事實(shí)上,今年以來(lái),凱美瑞的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)已對(duì)B級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)格局產(chǎn)生了較大影響。自去年換代上市后,第八代凱美瑞的銷(xiāo)量就處于爬坡階段,增速迅猛。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~5月,凱美瑞累計(jì)銷(xiāo)售6.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.9%,與帕薩特相比僅剩1.67萬(wàn)輛的差距。
加持“TNGA豐巢”概念后,全新出發(fā)的凱美瑞能否在今年終結(jié)邁騰常年在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王者地位?這是一個(gè)讓業(yè)內(nèi)頗為關(guān)注的話題。
雅閣遭遇滑鐵盧
與第八代凱美瑞的“一飛沖天”相比,不少B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型還在苦苦沖刺月銷(xiāo)萬(wàn)輛的紅線。
5月,有三款B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量突破9000輛。它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、雪佛蘭邁銳寶和北京現(xiàn)代名圖。其中,新天籟5月銷(xiāo)量達(dá)到9918輛,同比增長(zhǎng)9.4%,距離“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”只有一步之遙。6月,新天籟能否與新凱美瑞在“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”中匯合,上演“日德雙雄”對(duì)決,值得期待。
邁銳寶作為美系車(chē)在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“顏面”,5月表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,5月邁銳寶的銷(xiāo)量為9295輛,同比增長(zhǎng)了28.7%。今年前5個(gè)月,邁銳寶累計(jì)銷(xiāo)售4.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.5%,位列國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行第六。
在君威、君越月銷(xiāo)量均不足7000輛的情況下,邁銳寶已成為捍衛(wèi)美系車(chē)在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)尊嚴(yán)的最后一位騎士。
相比之下,曾經(jīng)是日系B級(jí)車(chē)“顏面”的雅閣,繼4月之后在5月又一次出現(xiàn)斷崖式下滑,令業(yè)界震驚。
一位熟悉廣汽本田的業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,雅閣銷(xiāo)量下滑與此前東風(fēng)本田CR-V“機(jī)油門(mén)”事件有一定關(guān)系。
今年3月,東風(fēng)本田正式發(fā)布聲明稱,對(duì)全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車(chē)型進(jìn)行暫停銷(xiāo)售處理。5月,東風(fēng)本田正式對(duì)問(wèn)題車(chē)輛發(fā)起召回。
上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者,考慮到CR-V機(jī)油液面升高問(wèn)題,一些消費(fèi)者對(duì)本田1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存有顧慮,而雅閣車(chē)型所用的正是本田1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管廠家表示兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同,但部分消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前3個(gè)月,雅閣車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售約4.6萬(wàn)輛,平均月銷(xiāo)量為1.53萬(wàn)輛,雖然4月3408輛的銷(xiāo)量與新舊車(chē)切換有關(guān)系,但5月銷(xiāo)量也僅回升至7000輛水平,仍與前3個(gè)月的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有較大差距。曾經(jīng)排隊(duì)加價(jià)才能買(mǎi)到的雅閣能否走出“機(jī)油門(mén)”的陰影?6月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)或許能說(shuō)明問(wèn)題。
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