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一天200萬人下單,春運(yùn)搶票時(shí)間到,“官宣無效”的加速包是誰的搖錢樹? 2022-01-18 18:42:08  來源:36氪

1月17日,為期40天的春運(yùn)拉開大幕,鐵路部門預(yù)計(jì),全國鐵路春運(yùn)期間將發(fā)送旅客2.8億人次,一年一度的搶票時(shí)間又到了。

不過,此前12月,鐵路12306曾表示,消費(fèi)者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購票權(quán),無論是哪款購票軟件都需要在12306購票系統(tǒng)排隊(duì)。

搶票工具真的有用嗎?時(shí)代財(cái)經(jīng)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),各平臺(tái)仍售賣著五花八門的搶票產(chǎn)品,包括加速包、安心搶、搶先出票權(quán),甚至搭售保險(xiǎn)服務(wù)。其中,智行火車票App顯示,1月17日為約200萬人提供了搶票服務(wù)。

“搶票工具就是用腳本模擬人”

劉辰老家在湖北黃岡,到深圳工作半年了,今年春節(jié)計(jì)劃買深圳到家鄉(xiāng)縣城的臥鋪火車票,省去在武漢轉(zhuǎn)車的麻煩。1月17日上午,她發(fā)現(xiàn)從深圳到老家縣城的兩趟火車票已經(jīng)售空。

擔(dān)心12306候補(bǔ)不成功,她在美團(tuán)App開通了候補(bǔ)購票及余票監(jiān)控的雙通道搶票,并購買40元的極速搶票服務(wù),即40個(gè)加速包,當(dāng)天下午即購票成功。

劉辰搶票訂單截圖

“是候補(bǔ)成功了,還是極速搶票起作用了?如果是前者,那40元豈不是白花了?”買到票后,她很快發(fā)現(xiàn)出發(fā)站深圳東站所處的吉華街道為疫情中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),為了過年回家不被集中隔離,她只能退票,損失了50余元。其中,40元是極速搶票服務(wù)費(fèi),剩余的是12306扣除的退票手續(xù)費(fèi)。她向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,以后不會(huì)再輕易花錢買加速包了。

加速包等搶票工具是什么,背后原理是怎樣的?智行火車票客服對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,加速包是平臺(tái)提供的專屬服務(wù)器,根據(jù)加速級(jí)別提升網(wǎng)絡(luò)速度,加快監(jiān)控余票的速度和頻次。

IT工程師胡琪對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)解釋道,市場(chǎng)上的搶票軟件都是用腳本模擬用戶調(diào)用12306買票的接口,實(shí)質(zhì)上就是用程序代替人去執(zhí)行操作,無限刷新,檢測(cè)出有余票就提交訂單。

“12306有票可搶,搶票軟件才有用,沒票也搶不到的?!彼岬?,如果鐵路部門沒有余票,或者沒有人退票,消費(fèi)者不管是充會(huì)員,還是買加速包都無法搶到火車票。

頭部OTA平臺(tái)從業(yè)者林東對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,有的消費(fèi)者沒有時(shí)間搶票,平臺(tái)提供的搶票服務(wù)類似于早年收5元手續(xù)費(fèi)的火車票代售點(diǎn),和升級(jí)電腦軟硬件、提高網(wǎng)絡(luò)帶寬、消費(fèi)者個(gè)人增加對(duì)票務(wù)的關(guān)注度有同等效果。

2019年,12306推出候補(bǔ)功能。中國鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花曾表示,只要12306候補(bǔ)隊(duì)伍中還有人,就不會(huì)把票放出來,會(huì)優(yōu)先滿足候補(bǔ)隊(duì)伍中的人。也就是說,OTA平臺(tái)的搶票功能不比12306候補(bǔ)快。

1月17日晚,時(shí)代財(cái)經(jīng)以“搶票”為關(guān)鍵詞在黑貓投訴搜索,發(fā)現(xiàn)9300多個(gè)結(jié)果,消費(fèi)者投訴搶票車次錯(cuò)誤、搶票中斷、訂單無法取消等問題,涉及智行、客運(yùn)幫、同程旅行、美團(tuán)等平臺(tái)。

OTA平臺(tái)對(duì)搶票業(yè)務(wù)保持低調(diào)

毫無疑問,搶票工具是各大OTA平臺(tái)及訂票平臺(tái)的“香餑餑”,即便12306推出候補(bǔ)功能,并多次強(qiáng)調(diào)加速包不擁有優(yōu)先購票權(quán),平臺(tái)依然沒有放棄這項(xiàng)業(yè)務(wù),這與搶票工具背后的商業(yè)價(jià)值有關(guān)。

在很多人印象中,搶票與電商平臺(tái)的砍一刀相似,都可以找親朋好友助力,例如智行火車票App上有好友幫搶和好友助力兩種服務(wù),消費(fèi)者可以邀請(qǐng)多位好友幫自己一起搶票,如有任一好友幫忙成功,其余的搶票訂單隨之取消。

同時(shí),用戶可邀請(qǐng)好友助力,獲取系統(tǒng)自動(dòng)抽取的加速包,提高搶票速度等級(jí),每名用戶每天最多可以幫助5位好友加速。消費(fèi)者站外好友分享獲取特權(quán)碼,獲得相應(yīng)服務(wù)。

美團(tuán)App顯示,消費(fèi)者為好友訂單加速,也能隨機(jī)得到免費(fèi)加速包,若是購買,加速包每個(gè)1元,也能夠?yàn)槠脚_(tái)帶來收入。

在智行火車票App上,搶票速度分為低速、中速、快速、高速、極速、VIP等,每個(gè)等級(jí)的價(jià)格不同,高速、VIP搶票分別售價(jià)30元、50元,即分別需要30個(gè)、50個(gè)加速包。

其他平臺(tái)的加速包售價(jià)也是每個(gè)1元,只是搶票速度的等級(jí)有所區(qū)分。例如,美團(tuán)App搶票速度分為6個(gè)等級(jí),等級(jí)最高的VIP搶票售價(jià)70元/人,飛豬旅行有4個(gè)等級(jí)的搶票速度,光速等級(jí)最高售價(jià)60元/份。

美團(tuán)App截圖

飛豬旅行相關(guān)頁面顯示,搶票速度等級(jí)越高,預(yù)估搶票成功率越高,比如低速搶票成功率是39%,光速搶票成功率為59%,“預(yù)估”二字字體格外小。據(jù)介紹,預(yù)約成功率是預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)值,任何公司和個(gè)人不能將此作為飛豬做出任何承諾或保證的依據(jù)。

同時(shí),各平臺(tái)為加速包搭配了各類產(chǎn)品銷售。比如較普遍的有安心搶產(chǎn)品,購買了此產(chǎn)品,且在指定的搶票截止時(shí)間未搶到車票,消費(fèi)者可獲得相應(yīng)賠付。

另外,各平臺(tái)還推出了“個(gè)性化”產(chǎn)品,智行火車票App的搶靠窗服務(wù)6元/人,美團(tuán)App搶先出票權(quán)10元/人,還搭配銷售加速卡、年卡等,飛豬則在相關(guān)支付頁面推出疫情隔離津貼險(xiǎn)、火車意外險(xiǎn)等。

林東表示,平臺(tái)對(duì)搶票服務(wù)投入了大量的技術(shù)、人力和物力成本,根據(jù)投入技術(shù)、人力成本以及用戶需求的不同,消費(fèi)者選購的產(chǎn)品或服務(wù)對(duì)應(yīng)的價(jià)格有所區(qū)別。

他向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露,OTA平臺(tái)的火車票業(yè)務(wù)是不賺錢的,最大的作用是引流,加速包等搶票工具是平臺(tái)提供的增值服務(wù),可以帶來一定收入,但在整個(gè)大盤中微不足道。

林東表示,在當(dāng)前環(huán)境下,自己所在的OTA平臺(tái)對(duì)搶票工具盡量低調(diào),避免大張旗鼓的宣傳。搶票工具目前并非是違法產(chǎn)品,有存在的合理性。他判斷,行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)會(huì)保持現(xiàn)狀,不會(huì)有太大變化。

上海金融與法律研究院項(xiàng)目研究員劉遠(yuǎn)舉對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,加速包等搶票工具成本很低,平臺(tái)有錢可賺,也能獲得流量,為酒店、接車等業(yè)務(wù)引流。更進(jìn)一步,OTA平臺(tái)需要維持消費(fèi)者心智,告訴消費(fèi)者平臺(tái)能解決旅行中關(guān)于出行的一切問題,搶票工具因此成為平臺(tái)的普遍產(chǎn)品。

(文中劉辰、林東為化名)

-廣東時(shí)代傳媒集團(tuán)出品-

本文來自微信公眾號(hào)“時(shí)代財(cái)經(jīng)APP”(ID:tf-app),作者:王婷,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞: 搖錢樹 萬人 春運(yùn)

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