疫情防控形勢(shì)下，民生物資供應(yīng)是否充足成為市民最為關(guān)注的問題之一。連日來，深農(nóng)集團(tuán)、深糧控股等企業(yè)，充分發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)，全力為深圳市民守好“菜籃子”“米袋子”，保障量足價(jià)穩(wěn)，讓居民買得舒心、吃得安心。

深農(nóng)集團(tuán)勇當(dāng)保供“急先鋒”

面對(duì)疫情，深農(nóng)集團(tuán)積極響應(yīng)市委市政府號(hào)召，第一時(shí)間部署應(yīng)急保供工作，強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)協(xié)同，全力以赴擔(dān)起“保障城市、服務(wù)民生”的國(guó)企重任。目前，深農(nóng)集團(tuán)旗下企業(yè)深圳海吉星“大菜籃子”蔬菜日批發(fā)量達(dá)5000多噸，穩(wěn)如“壓艙石”。

據(jù)悉，深圳海吉星共有23個(gè)產(chǎn)地來貨，有多渠道的供給能力，其中主要以廣東、云南及山東為主，分別占比37%、25%、10%。由于貨源充足，深圳市場(chǎng)整體供應(yīng)平穩(wěn)。深圳海吉星堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓保供穩(wěn)價(jià)。同時(shí)，密切關(guān)注產(chǎn)銷兩地的來貨及銷售情況，做好供銷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析，深入預(yù)判市場(chǎng)行情，深化監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)組織貨源、協(xié)調(diào)調(diào)運(yùn)、暢通渠道，全力保障深圳農(nóng)副產(chǎn)品的有效流通。

深圳海吉星還與產(chǎn)地簽訂基地合作協(xié)議，覆蓋廣東、云南、山東、福建、海南、寧夏、甘肅、湖南、貴州等主產(chǎn)區(qū)。面對(duì)需求，深農(nóng)集團(tuán)分秒必爭(zhēng)勇當(dāng)保供“急先鋒”。3月1日上午，深農(nóng)集團(tuán)接到福田區(qū)政府疫情防控保障供應(yīng)任務(wù)，集團(tuán)下屬福田農(nóng)批市場(chǎng)、深農(nóng)廚房等兩家企業(yè)立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，多方組織貨源，統(tǒng)籌物流配送，協(xié)調(diào)車輛通行，爭(zhēng)分奪秒將物資配送至福田區(qū)應(yīng)急保障需求點(diǎn)。當(dāng)日福田農(nóng)批市場(chǎng)廣泛發(fā)動(dòng)場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)戶，凝聚眾人力量，首批1.2萬份新鮮蔬菜、雞肉等生活物資按照福田區(qū)政府配備標(biāo)準(zhǔn)打包，及時(shí)送到了福田區(qū)沙頭街道居民手中。3月2日，依托福田農(nóng)批市場(chǎng)與深圳海吉星資源，深農(nóng)廚房全體員工克服時(shí)間緊、任務(wù)重等難題，經(jīng)過24小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，完成4.2萬份食品物資的備貨、分揀、打包、裝車工作。裝滿“愛心菜”的冷鏈物流車迎著晨光徐徐駛出，為封控區(qū)居民送去深農(nóng)集團(tuán)的愛心與溫暖。

深糧控股為市民扛穩(wěn)“米袋子”

面對(duì)疫情，深糧控股高度重視、快速反應(yīng)、多措并舉、聯(lián)動(dòng)協(xié)同，全力投入到疫情防控和保供穩(wěn)價(jià)工作中，確保“米袋子”平穩(wěn)運(yùn)行。

深糧控股聚焦“一鏈兩園N平臺(tái)”戰(zhàn)略，通過完善“從田間到餐桌”的供應(yīng)鏈布局、綜合發(fā)揮國(guó)內(nèi)外兩個(gè)糧源市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、打造覆蓋糧食全產(chǎn)業(yè)鏈的信息系統(tǒng)、構(gòu)筑市內(nèi)1小時(shí)應(yīng)急保障圈和省內(nèi)2小時(shí)應(yīng)急保障圈等手段，構(gòu)建更有質(zhì)量、更有效率的糧食安全保障體系。

深糧控股綜合發(fā)揮“兩個(gè)市場(chǎng)”優(yōu)勢(shì)，建立產(chǎn)區(qū)優(yōu)質(zhì)糧源基地。聚焦國(guó)內(nèi)東北和長(zhǎng)三角糧食主產(chǎn)區(qū)，打造“產(chǎn)地收儲(chǔ) + 異地儲(chǔ)備”模式，依托黑龍江、吉林、江蘇等糧食主產(chǎn)區(qū)，保障供深糧源穩(wěn)定供應(yīng)。積極拓展國(guó)際糧源，采購(gòu)泰國(guó)、越南等東南亞地區(qū)的大米，美國(guó)、加拿大、澳大利亞的小麥，法國(guó)、美國(guó)、烏克蘭等地的大麥和高粱，輸送到下游終端用戶。

深糧控股還著力構(gòu)建糧食產(chǎn)區(qū)到銷區(qū)的沿海物流大通道，與環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣等物流樞紐建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過“海鐵聯(lián)運(yùn)+短途運(yùn)輸”，構(gòu)建高效糧食“大物流”格局體系。

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