12月8日,深圳市坪山云巴1號線一期工程中心公園綜合車場封頂。記者了解到, 此次綜合車場順利封頂,標志著坪山云巴1號線一期工程土建施工重大節(jié)點目標的完成,至此全線土建施工基本完工。同時意味著云巴工程建設邁入下一步車站機電設備安裝、單系統(tǒng)調試、運營控制中心專用設備安裝、系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試、試運行等重點工作階段。
據(jù)介紹,坪山云巴1號線一期項目是重大民生項目,全長8.5公里,起點為高鐵坪山站,終點為比亞迪路口,全程設車站11座,其中換乘站3座,并設有中心公園綜合車場。
中心公園綜合車場是云巴的控制中心和樞紐,承擔了云巴停車、日常檢修和運營控制管理等功能,是全國首個小運量軌道交通的功能復合型綜合車場。該項目占地面積9967平方米,總建筑面積28022平方米,高度24米,設地下一層、地上四層共五層建筑,將其中負一層和地上一層部分空間向市民開放,創(chuàng)造了云巴綜合車場向公眾開放的先例。中心公園綜合車場建成后,將提供大約140個停車位,可緩解市民出行停車難的問題。
同時,作為云巴項目的運營控制管理中心,中心公園綜合車場將承擔云巴列車運行指揮、設備運行監(jiān)控、運營信息發(fā)布等功能,云巴線路建成后將極大滿足市民出行的交通選擇。
在坪山區(qū)委區(qū)政府的指引下,建設單位按照“打造云巴精品工程,引領全國示范效應,力爭結構優(yōu)質工程”的施工理念,制定了高規(guī)格、嚴要求的施工技術措施。自2020年底開工建設以來,歷時一年多的建設歷程,施工中全面采用盤扣式腳手架和高支模技術,有效縮短了施工工期,同時利用移動升降平臺作業(yè)車,解決了大跨徑、多點施工的作業(yè)難點,采用BIM技術,成功解決了設備繁多、管線復雜、多專業(yè)交叉施工的技術難題,有效推進了工程進展。
未來,坪山區(qū)將嚴格管理施工質量,狠抓施工工藝細節(jié),保障建筑工程品質,全力推進全線設備安裝及調試進度,以期2022年內早日實現(xiàn)通車運營,為市民群眾提供一個低碳環(huán)保、綠色出行的新選擇。(記者 劉育鑾 張妍)
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