南沙出臺新規(guī)推動建設(shè)無人駕駛示范區(qū)

25日,南沙在廣東省率先發(fā)布《廣州市南沙區(qū)關(guān)于推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《意見》),推動建設(shè)無人駕駛示范區(qū)。這意味著,無人駕駛汽車以后可以申請在南沙上路測試了。

明確路測辦理流程

25日上午,南沙開發(fā)區(qū)建設(shè)和交通局對外發(fā)布了《意見》,鼓勵和支持國內(nèi)外企業(yè)、科研機構(gòu)和技術(shù)團隊落戶南沙,引導(dǎo)智能駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新,將南沙區(qū)打造成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行區(qū)。目前,已有小馬智行、廣州中科院軟件所等企業(yè)進駐南沙開展相關(guān)研究及應(yīng)用。

不過,自主式智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)式協(xié)同駕駛技術(shù)作為新生事物,現(xiàn)有法律法規(guī)和管理政策還有待完善。新鮮出爐的《意見》則明確了道路測試推進管理機構(gòu)、測試申請要求、道路測試辦理流程、道路測試的事故處理和責(zé)任認定等內(nèi)容。

申請路測車輛需先買保險

《意見》還明確,測試主體是指需在南沙開放測試道路上進行機動車智能駕駛相關(guān)科研、定型試驗的單位,并且應(yīng)當(dāng)符合以下要求:在廣州市南沙區(qū)登記注冊的獨立法人單位;具備從事汽車及零部件技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造或者車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù);需為申請道路測試的車輛購買每車不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險或者提供不低于500萬元的智能駕駛道路測試事故賠償保函等。

南沙區(qū)有關(guān)部門負責(zé)人表示,依托南沙自貿(mào)片區(qū)“先行先試”的機制優(yōu)勢,將大力推動無人駕駛示范區(qū)的建設(shè),促進國內(nèi)外企業(yè)、科研機構(gòu)和技術(shù)團隊落戶南沙,加快創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)。

人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃將于近期發(fā)布

新快報記者還了解到,《廣州南沙人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》已編制完成,將于近期正式發(fā)布。

該行動計劃制訂了南沙“集聚產(chǎn)業(yè)要素和吸引企業(yè)落戶——釋放數(shù)據(jù)場景和打造樣板案例——案例推廣復(fù)制和形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模”的三年行動路線圖,圍繞打造人工智能人才高地和國家級人工智能產(chǎn)業(yè)集群、建設(shè)頂尖人工智能創(chuàng)新平臺、創(chuàng)建人工智能應(yīng)用示范場景等四方面,提出項目落戶、人才聚集、數(shù)據(jù)開放、應(yīng)用示范等17項具體工作舉措。特別是在數(shù)據(jù)開放和應(yīng)用示范方面,將在保障安全的前提下,依法適度開放政府?dāng)?shù)據(jù)和應(yīng)用場景,組織實施人工智能重大示范應(yīng)用專項,支持本地人工智能企業(yè)參與交通、環(huán)保、公共安全、社會管理、教育、醫(yī)療、社區(qū)等重點領(lǐng)域建設(shè),加快人工智能的商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化進程。(新快報記者朱清海 通訊員林正山)

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