新能源汽車概念股未來還能站上風(fēng)口嗎？

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5月新能源汽車零售環(huán)比增長

據(jù)乘聯(lián)會消息，初步統(tǒng)計，5月1-31日，乘用車市場新能源零售55.7萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長6%。今年以來累計零售240萬輛，同比增長40%，全國乘用車廠商新能源批發(fā)67.1萬輛，同比增長59%，環(huán)比增長11%。今年以來累計批發(fā)277.9萬輛，同比增長47%。

在各地方促消費政策推動下，以及近期車展等線下活動恢復(fù)，疊加“五一”小長假需求增長，帶動購車消費較好，整體車市企穩(wěn)修復(fù)。天風(fēng)證券認(rèn)為，受益于5月訂單的累積，新車型產(chǎn)能持續(xù)爬坡，后續(xù)月份的交付量有望伴隨訂單累計有進(jìn)一步上升的空間。

新能源汽車板塊本周以來出現(xiàn)調(diào)整。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，新能源汽車概念股平均下跌3.47%，寧德時代跌9.25%，億緯鋰能、北汽藍(lán)谷、江淮汽車、雙環(huán)傳動等均跌超7%。

估值上來看，目前部分新能源汽車股已處于年內(nèi)估值低位，包括先導(dǎo)智能、當(dāng)升科技、天能股份、億緯鋰能、寧德時代和長安汽車等14股，其中當(dāng)升科技、長安汽車、橫店東磁最新滾動市盈率不足15倍。

當(dāng)升科技近3年盈利連續(xù)增長，2022年歸母凈利潤22.59億元，同比大增107.02%。當(dāng)升科技在公告中表示，公司積極規(guī)劃歐洲產(chǎn)業(yè)基地項目，將成為首家在歐洲本土建設(shè)正極材料工廠的中國生產(chǎn)商。在歐洲本土建設(shè)正極材料工廠有助于融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，打破歐洲新能源汽車動力鋰電市場本地化壁壘，為公司繼續(xù)擴(kuò)大歐美市場份額奠定基礎(chǔ)。

長安汽車披露5月產(chǎn)銷快報，自主品牌新能源5月銷量2.93萬輛，同比增加113.42%；1-5月累計銷量13.63萬輛，同比增加104.41%。長安汽車在投資者調(diào)研活動中表示，未來，公司將快速推進(jìn)新能源板塊發(fā)展，在2025年新能源銷量達(dá)到120萬輛，占比40%。2030年達(dá)到240萬輛，占比達(dá)到60%。

估值處于年內(nèi)低位的概念股一季度業(yè)績普遍增長，寧德時代、億緯鋰能、奧特佳、福田汽車、國軒高科一季度歸母凈利潤同比增幅均超100%。

三安光電與意法半導(dǎo)體合資建廠

6月7日晚間，三安光電與意法半導(dǎo)體聯(lián)合宣布，雙方已簽署協(xié)議，擬在中國重慶共同建立8英寸碳化硅器件合資制造工廠。同時，三安光電將在當(dāng)?shù)鬲氋Y建立一個8英寸碳化硅襯底工廠作為配套。

按照計劃，合資廠將于2025年第四季度投產(chǎn)，預(yù)計在2028年全面建成。該合資廠全部建設(shè)總額預(yù)計約達(dá)32億美元（約合227.8億人民幣）。

三安光電表示，本次合資工廠的建立，將為中國碳化硅市場注入新的力量，公司將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，擴(kuò)大產(chǎn)能供給，有力推動碳化硅器件在市場上的廣泛應(yīng)用，助推新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。隨著新的合資工廠和襯底工廠建立，公司有信心繼續(xù)在碳化硅晶圓代工市場占據(jù)優(yōu)勢地位。

據(jù)了解，碳化硅功率器件應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，新能源汽車是碳化硅功率器件主要應(yīng)用市場之一，也是產(chǎn)業(yè)近年來的核心增長引擎。伴隨高壓平臺逐漸落地，具有耐高壓、耐高溫、高頻等優(yōu)勢的碳化硅器件能提升新能源汽車充電效率，同等電量實現(xiàn)更長續(xù)駛里程，提升整車駕駛性能。

（文章來源：證券時報）

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