最近，碳酸鋰價(jià)格成為市場(chǎng)關(guān)注的話題，因?yàn)樗谙颉?0萬(wàn)元”的大關(guān)逼近。是“闖關(guān)成功”，還是“鳴金收兵”？業(yè)內(nèi)對(duì)此仍有分歧。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了兩家鋰企，其對(duì)外報(bào)價(jià)均未超過(guò)每噸50萬(wàn)元。不過(guò)，鋰企仍然有較強(qiáng)的挺價(jià)預(yù)期。從它們下游客戶反饋的進(jìn)度來(lái)看，現(xiàn)在鋰價(jià)堅(jiān)挺的原因和下游材料廠、電池廠未來(lái)的排產(chǎn)預(yù)期有關(guān)，一方面大家對(duì)今年第三、第四季度需求及排產(chǎn)有預(yù)期，需要提前儲(chǔ)備原料。另一方面，下半年也是電動(dòng)車消費(fèi)旺季，終端需求較為堅(jiān)挺。

【資料圖】

為下半年儲(chǔ)備原料

根據(jù)8月23日上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲0.30萬(wàn)元/噸至47.55萬(wàn)元/噸，電池級(jí)碳酸鋰漲0.25萬(wàn)元/噸至48.75萬(wàn)元/噸。

碳酸鋰維持漲勢(shì)，對(duì)資本市場(chǎng)相關(guān)板塊個(gè)股構(gòu)成利好。就在8月22日，鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)(SZ002466，股價(jià)121.07元，市值1987億元)封住漲停。

不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格正在逼近每噸50萬(wàn)元的大關(guān)。至于碳酸鋰價(jià)格能否在未來(lái)沖破這一大關(guān)，業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)不一。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，鋰價(jià)大致會(huì)在每噸47萬(wàn)元~50萬(wàn)元，突破50萬(wàn)元的概率不大。崔東樹判斷鋰礦資源是充足的，未來(lái)幾個(gè)月新能源車受鋰價(jià)制約不大，銷量將持續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

崔東樹認(rèn)為，近兩年鋰價(jià)上漲主要是需求端比供給端更容易擴(kuò)張所導(dǎo)致。需求端的電池產(chǎn)能擴(kuò)張通常會(huì)更快一些，而對(duì)于鋰礦開采的產(chǎn)能擴(kuò)張，第一受能評(píng)、環(huán)評(píng)、采礦權(quán)證、化工園區(qū)、尾渣處置等制約；第二，勘探和風(fēng)險(xiǎn)找礦也存在較大不確定性；第三，主要礦山項(xiàng)目在國(guó)外，不可控因素多。這些原因綜合起來(lái)，使得鋰資源供給的增長(zhǎng)不是那么快速。

8月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)微信采訪了崔東樹?！?0多一點(diǎn)(如果碳酸鋰價(jià)格超過(guò)每噸50萬(wàn)元)也是影響不大，應(yīng)該是資源夠的，炒作而已?！贝迻|樹表示，碳酸鋰價(jià)格不會(huì)無(wú)休止上漲。

8月23日，記者還微信聯(lián)系了兩家鋰鹽企業(yè)，咨詢了最新報(bào)價(jià)情況。

“現(xiàn)貨每噸47萬(wàn)元~50萬(wàn)元，這是最近兩天的價(jià)格?！币晃畸}湖提鋰企業(yè)的相關(guān)人士向記者表示。

“現(xiàn)在是每噸46萬(wàn)元~47萬(wàn)元，還沒(méi)有到50(萬(wàn)元)?！变嚻笙嚓P(guān)人士表示，現(xiàn)在鋰價(jià)堅(jiān)挺原因和下游材料廠和電池廠排產(chǎn)預(yù)期有關(guān)，一方面大家對(duì)今年第三、第四季度需求及排產(chǎn)有預(yù)期，需要提前儲(chǔ)備原料。另一方面，下半年也是電動(dòng)車消費(fèi)旺季，終端需求較為堅(jiān)挺。

上漲鋰價(jià)“反饋”至鋰企財(cái)報(bào)

實(shí)際上，最近一段時(shí)間，鋰價(jià)上漲或也受上游階段性供應(yīng)緊張的影響。

但從供給關(guān)系看，業(yè)內(nèi)并不認(rèn)為供應(yīng)偏緊是鋰價(jià)上漲的主要原因。

一位鋰企資深人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分享了他認(rèn)同的一個(gè)觀點(diǎn)——目前高昂的碳酸鋰價(jià)格實(shí)際上并不能反映真正的供求關(guān)系，因?yàn)榇蠖鄶?shù)供需雙方執(zhí)行的是長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，以高昂的現(xiàn)貨價(jià)格來(lái)成交的只是很少一部分。鋰礦供給的實(shí)際放量存在錯(cuò)配現(xiàn)象，導(dǎo)致部分時(shí)段供不應(yīng)求，推漲了鋰價(jià)。資源價(jià)格趨勢(shì)性上漲，賣家惜賣、買家囤貨、中間商囤積居奇等，導(dǎo)致真正的供給迅速偏緊被市場(chǎng)誤讀為供給端可能出了問(wèn)題；而電動(dòng)汽車市場(chǎng)超乎預(yù)期的發(fā)展似乎印證了市場(chǎng)認(rèn)為供給不足的判斷，從而引發(fā)碳酸鋰價(jià)格“扶搖直上”。

不過(guò)，盡管對(duì)未來(lái)價(jià)格判斷沒(méi)有一致答案，但資源上漲帶來(lái)的利好已在鋰企上半年財(cái)報(bào)當(dāng)中有所體現(xiàn)。

8月22日，融捷股份(SZ002192，股價(jià)127.96元，市值332.3億元)發(fā)布2022年半年度報(bào)告。公司2022年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為9.87億元，同比增長(zhǎng)194.44%；歸母凈利潤(rùn)5.76億元，同比增長(zhǎng)4443.99%。

公司對(duì)此表示，新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提升，鋰電材料及鋰電設(shè)備市場(chǎng)需求旺盛，鋰電材料及其產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲，對(duì)公司的鋰礦采選、鋰鹽加工及冶煉、鋰電設(shè)備制造業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)均產(chǎn)生了積極的影響。

藏格礦業(yè)(SZ000408，股價(jià)32.18元，市值508.6億元)上半年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)218.53%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)438.01%。上半年，公司氯化鉀的毛利率為73.10%，碳酸鋰毛利率更是高達(dá)90.52%。

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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