多家國產(chǎn)摩托車企業(yè)亮相廣交會

加快電動摩托車全球市場布局

(資料圖片僅供參考)

“在廣交會，可以向海外的客戶表明，我們也能和傳統(tǒng)國際知名品牌掰一掰手腕!”近日，在第134屆中國進出口商品交易會(以下簡稱“廣交會”)現(xiàn)場，新威騎市場部經(jīng)理李沁遙說。車輛及兩輪車板塊是本屆廣交會第一期集中展示的五大板塊之一，摩托車展位集中在三個展區(qū)中。廈杏、力帆、大冶、隆鑫等眾多出口量靠前的國產(chǎn)摩托車企業(yè)紛紛來廣交會設(shè)展。

羊城晚報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近十年來，中國摩托車企業(yè)面對競爭激烈的國際市場，在不斷開疆擴土的同時，提升實力，目前已在輕型、超輕型以及中小排量領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，持續(xù)吸引國外的客商。同時，也有企業(yè)瞄準不一樣的賽道，比如公升級大排量領(lǐng)域和電動領(lǐng)域。

沉潛蓄勢，進軍高端市場

“本屆廣交會，我們帶來了今年9月份品牌上市就一口氣發(fā)布的5款2000cc超大排量巡航車型，同時也是國內(nèi)目前最大排量的摩托車。”李沁遙向記者介紹，品牌定位高端本身意味著巨大的壓力，在國內(nèi)需要跳出舒適圈，做友商想做但是不敢做的。而在國際市場需要同國外老牌高端摩托車企競爭，既要展現(xiàn)出足夠過硬的產(chǎn)品實力，同時又要在服務(wù)、售后方面拿出比他們更多的誠意。

李沁遙還表示，今年新威騎的高調(diào)亮相，背后是立項以后四年來的積累與準備。新威騎隸屬于重慶環(huán)松工業(yè)集團，環(huán)松從事ATV、UTV全地形車的研發(fā)和生產(chǎn)已經(jīng)有二十多年的歷史，技術(shù)積累豐富，本身在國際上已經(jīng)有響亮的知名度。立項之后，新威騎與美國三大動力公司之一的S&S達成合作，使國產(chǎn)摩托能夠首次搭載2000cc的超大排量動力總成。另外，新威騎建成了高度智能化的工廠，在國內(nèi)完成動力系統(tǒng)以及整車的裝配，保證了產(chǎn)品的出貨量。

“很硬核，很震撼，看到了國產(chǎn)摩托車水平在這幾年的飛速提升。”來自北京的雷先生是一位摩友，同時也是一家新能源汽車零部件供應(yīng)商的員工，本次隨公司一同來廣州參展。他表示，自己是從9月份知道這個品牌，當時自己所在的幾個摩友微信群掀起了很大討論，非常幸運剛好在廣交會上摸到了實車。“不是靠著噱頭在營銷，親自摸到了實車，剛剛還有工作人員現(xiàn)場點了火，確實是有真材實料的。”

加速出海，電動摩托崛起

隨著國內(nèi)電機技術(shù)的不斷成熟，近兩年來，國內(nèi)電動摩托車企業(yè)明顯增多，摩托車電動新勢力正在快速成長。從去年9月開始，電摩投融資動向呈現(xiàn)出加速趨勢，陸續(xù)有企業(yè)獲得千萬美元級別或以上的融資。與此同時，面對未來潛力巨大的電動摩托車市場，已經(jīng)早早有企業(yè)開始進行全球化布局，本屆的廣交會也是他們走向海外不會錯過的一個出口平臺。

“我們的產(chǎn)品全部都是國內(nèi)制造，國內(nèi)的電控、電機、電池技術(shù)已經(jīng)相當成熟了，已經(jīng)是世界的前沿水平。”重慶宏立摩托車有限公司海外部經(jīng)理王華向記者介紹。近幾年來，新能源行業(yè)的快速發(fā)展，使動力電池的規(guī)?；?yīng)逐漸顯現(xiàn)，電池成本快速下降，電池應(yīng)用領(lǐng)域進一步拓寬。在國際市場上，國產(chǎn)電池的口碑越來越高，“經(jīng)濟、耐用且高端”已成為國產(chǎn)電池的代名詞，新能源的紅利逐漸傳導(dǎo)到摩托車行業(yè)，新的賽道悄然開啟。

王華還告訴記者，宏立目前主推的一款電動摩托搭載的是96v/75Ah的電池，續(xù)航能夠輕松突破200公里，同時能適配電動汽車的充電樁接口，兩年前一直被詬病的電動摩托續(xù)航問題，目前已經(jīng)被攻克。

記者在路過清遠瑪格斯丁的展位時，被參展商和采購商的笑聲與交談聲吸引。瑪格斯丁科技有限公司合伙人朱禮轉(zhuǎn)告訴記者，他剛剛在同一位來自伊拉克的采購商交談，這位采購商為了直接買下展位內(nèi)的一輛樣品車，從開幕日開始，每天都要來一趟這個展位“勸說”自己，終于在廣交會一期閉幕日這天如愿以償。

朱禮轉(zhuǎn)說：“我們很早就開始做全球布局了，在海外有了不俗的成績。前兩年主要做歐洲市場，今年開始打算把市場拓展到美國、巴西以及東南亞，目前也是積極參加全球各地的摩托車展，11月我們就要去米蘭參展。”(記者：嚴錦程 來源：羊城晚報)

關(guān)鍵詞： 電動摩托車，全球市場