逐夢九天，再探蒼穹。今天，神舟十四號載著三名航天員飛向了天和核心艙。這是中國空間站任務(wù)轉(zhuǎn)入建造階段后的首次載人任務(wù)，也是航天員蔡旭哲的第一次飛行；在軌期間，神舟十四號將迎來問天、夢天兩個實驗艙以及神舟十五號載人飛船；將首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌、首次實現(xiàn)航天員乘組在軌輪換……這一連串“首次”，是我國科技強國的有力寫照。我們距離30年前制定的載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，僅半步之遙。

這30年，我們走得難，但步子卻邁得穩(wěn)。曾幾何時，我國多次提出，想要參與國際空間站項目，但均遭到美國拒絕。2011年，《沃爾夫條款》的通過，更是為中美航天合作祭出了一紙禁令。但也正如同當(dāng)年的“兩彈一星”任務(wù)一樣，任何阻礙都沒能擋住我國航天發(fā)展的步伐，建成屬于中國人自己的空間站，指日可待。不僅如此，拋開某些國家所謂的“太空競賽”論，中國空間站宣布：向所有聯(lián)合國會員國開放合作。目前第一批入圍的有法國、德國、俄羅期等在內(nèi)的17個國家，共23個實體，涉及航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)與微重力流體物理、地球科學(xué)等9個領(lǐng)域。筑夢太空，我們走自己的路。

（編輯：金曉雯 陶亦益）

關(guān)鍵詞： 中國空間站 載人飛船 沃爾夫條款