今年12月，雷軍卸任6家小米系企業(yè)的高管職位。

與之對應的，是今年11月，小米科技新成立兩家企業(yè)，其中小米汽車有限公司的法人為雷軍。 這家公司的注冊資本達10億元人民幣。

今年雙11至雙12間，雷軍與小米集團分別投資了兩個與汽車相關的項目：

互聯網投資圈中，不同于頭條系、騰訊系、阿里系，資本被冠上企業(yè)名字，小米與雷軍的布局，被稱為“雷軍系”。

立方知造局將梳理今年雙11至雙12期間，“雷軍系”購物車中被清空的22個項目，試圖還原“雷軍系”投資版圖中造車與小米生態(tài)兩條主線及背后布局邏輯。

Part 1 雷軍的剁手清單

比小米創(chuàng)始人身份略低調的，是雷軍的投資人身份。

早在金山軟件時期，雷軍與馬化騰、馬云就有過短暫交集。只是當時雷軍認為QQ兩三百萬的要價過高、馬云講話似傳銷，錯過了兩個大項目。

雷軍的投資風格是“不熟不投”：只投熟人或熟人的熟人項目。在天使投資人早期，雷軍參投了UC、拉卡拉、樂淘、凡客，這些項目的創(chuàng)始人都是雷軍相識多年的朋友。其中UC給了雷軍1000倍的投資回報。

投資人雷軍也有過凡爾賽一刻——2007年末，雷軍卸下CEO，離開了打拼15年的金山軟件。之后的大半年里，生活樸實無華且枯燥，按雷軍的說法是“除了錢，一無所有”。

如今，雷軍的投資多數通過機構布局，比如順為資本。

2021剁手狂歡季節(jié)，順為資本一共參投了11個項目，其中企業(yè)服務、醫(yī)療領域分別占到3項和2項，其余領域各占一項。

Part 2 看似零散的AloT布局

2016年，或許是雷軍的至暗時刻。一年前，小米手機出貨量高達7000萬部，連續(xù)兩年排名國內手機市場第一，一年后小米手機出貨暴跌36%至4150萬部，國內市場排在第五位。

關鍵時刻，是小米的線下店布局以及AIoT產品反拉手機銷量，令小米在2017年扭轉頹勢。因此，手機+AIoT被小米定義為雙引擎戰(zhàn)略。

今年雙11至雙12的一個月間，以小米科技、小米集團、小米長江基金為代表的小米企業(yè)資本共投資了13個項目，其中有12個與AIoT相關。

除橙色星球外，其余項目均與AIoT相關 數據來源：企查查制圖：立方知造局

小米的投資AIoT項目看似離散，實則圍繞在AIoT的個人硬件端與應用服務層布局，形成一個啞鈴。

不要訝異雷軍的造車夢。

當手機成為紅海市場后，小米需要快速布局物聯網智能硬件入口。在5G時代，汽車是一個可行場景。盡管造車、加碼生態(tài)看似是小米投資的兩條主線，串聯在一起，則是物聯網下人、家、車多場景應用閉環(huán)。

Part 3 22個雷軍系項目明細

再來回看今年雙11至雙12雷軍系的投資明細，你會發(fā)現小米在AIoT個人硬件端與應用服務層布局，貫穿其中。

數據來源：企查查制圖：立方制造局

本文來自微信公眾號“立方知造局”（ID:m3zhizaoju），作者：孫鵬飛，編輯：園園唐，制圖：史岱君 孫鵬飛，36氪經授權發(fā)布。

關鍵詞： 清空 車中 項目