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手機(jī)充電比特斯拉充電還貴?共享充電寶界“BAT”為何還是賠錢 2021-12-13 12:04:28  來源:36氪

一次不愉快的消費(fèi)經(jīng)歷,讓梁曉君把共享充電寶列入了自己的“黑名單”。

不久前,梁曉君在出差期間手機(jī)電量告急,于是通過餐廳的“怪獸充電”借了一個共享充電寶。她清楚地記得,自己歸還充電寶時系統(tǒng)顯示,使用時間為33分鐘。但回家兩天后,梁曉君收到一條信息提示,被告知她未歸還充電寶,將被扣費(fèi)99元。她聯(lián)系了客服,卻被對方要求返回100多公里外的現(xiàn)場查看。

雙方協(xié)商的結(jié)果,是梁曉君與怪獸充電共同承擔(dān)這筆費(fèi)用,她需要支付48元。但在她看來,怪獸充電此舉無異于“亂收費(fèi)”。梁曉君選擇向消費(fèi)者權(quán)益平臺投訴,最終得以減免此次扣費(fèi)。

梁曉君的遭遇并非個例。雪豹財(cái)經(jīng)社發(fā)現(xiàn),在黑貓投訴平臺上有9789條對怪獸充電的投訴,小電科技投訴量17654條,由街電和搜電合并而來的竹芒科技則被投訴超6200條。

共享充電寶頭部玩家“小竹獸”(小電、竹芒和怪獸充電),滿足用戶“好借好還,再借不難”的簡單期待,為何會這么難?

價(jià)格漲了,體驗(yàn)差了

移動互聯(lián)時代的手機(jī)電量“焦慮癥”,讓共享充電寶這門生意應(yīng)運(yùn)而生,卻也催生了新的焦慮。

2017年,共享充電寶行業(yè)被資本推上風(fēng)口,玩家們?yōu)榱藫屨际袌黾娂姴扇〉蛢r(jià)策略。當(dāng)時,共享充電寶的收費(fèi)通常為每小時0.5元到1元,還會贈送免費(fèi)時長,個別品牌免費(fèi)充電時長甚至高達(dá)2小時。

據(jù)Trustdata數(shù)據(jù),截至2019年底,頭部企業(yè)“三電一獸”(小電、街電、搜電、怪獸充電)的市場份額合計(jì)達(dá)96.3%。

隨著市場格局穩(wěn)定,共享充電寶行業(yè)迎來集體漲價(jià),從“1元時代”邁入“3元時代”。

目前,共享充電寶價(jià)格已普遍漲價(jià)到每小時3元以上。今年3月,國內(nèi)多家媒體曾報(bào)道,某地酒吧夜店、熱門景區(qū)等地的共享充電寶價(jià)格高達(dá)每小時10元,99元封頂,被網(wǎng)友戲稱“比特斯拉充電都貴”。今年以來,“共享充電寶漲價(jià)”的話題多次沖上熱搜。

今年6月,有關(guān)部門召開行政指導(dǎo)會,要求美團(tuán)、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費(fèi)品牌經(jīng)營企業(yè)限期整改,嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià),規(guī)范市場價(jià)格行為和競爭行為。

價(jià)格水漲船高,共享充電寶的使用體驗(yàn)卻沒能同步提升。

上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會透露,消費(fèi)者投訴最多的是亂收費(fèi)。約40%的消費(fèi)者反映充電寶在歸還后仍在繼續(xù)計(jì)費(fèi)。這可能是系統(tǒng)錯誤、沒有歸還成功等原因造成的,但后果最終都由消費(fèi)者買單。

除了亂扣費(fèi),找不到歸還點(diǎn)、不能用卻強(qiáng)行扣費(fèi)等,也是被網(wǎng)友吐槽的重災(zāi)區(qū)。

上海消保委也證實(shí),在共享充電寶服務(wù)的投訴中,有23%的消費(fèi)者遇到過上述問題,而且聯(lián)系客服也無法解決。

為何越漲越虧?

用戶們紛紛聲討充電寶企業(yè)漲價(jià),但提供共享充電服務(wù)的企業(yè)們卻并沒有因此賺得盆滿缽滿。事實(shí)上,曾被譽(yù)為國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)最后一塊“遮羞布”的共享充電寶行業(yè),普遍“電量告急”。

據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2021年三季度,有“共享充電寶第一股”之稱的怪獸充電,營收微增0.6%至9.3億元,凈利潤卻由去年同期的1.09億元下滑至虧損7944萬元。怪獸充電結(jié)束此前連續(xù)5個季度的盈利,首次虧損。

這與怪獸充電高昂的營銷成本不無關(guān)系。作為市占率34%的共享充電寶“一哥”,怪獸充電至今仍未擺脫靠燒錢換市場的局面。

今年三季度,怪獸充電的成本與費(fèi)用同比增長25.8%至10.1億元,其中銷售與市場費(fèi)用同比增長23.8%至8.14億元,占其總營收的87.5%。2019年、2020年和2021年上半年,怪獸充電凈利率分別為8.2%、2.7%、1.28%,今年三季度凈利率為-8.5%。

對比前幾季度的增收不增利,怪獸充電如今的處境更加不利。今年三季度,怪獸充電最重要的收入來源共享充電服務(wù)營收8.59億元,比去年同期的8.96億元有所減少。這意味著,共享充電寶燒錢換市場的階段,已成為過去時。

今年4月初上市時,怪獸充電的發(fā)行價(jià)為8.5美元。截至12月10日美股收盤,怪獸充電收跌0.67%至1.48美元,已較最高點(diǎn)跌去85%。

怪獸充電CEO蔡光淵將營收增速趨緩和利潤下降歸結(jié)為受疫情影響。他預(yù)計(jì),公司四季度業(yè)務(wù)將繼續(xù)受到挑戰(zhàn),營收預(yù)計(jì)為8億-8.3億元。

截至2021年9月30日,怪獸充電的POI(點(diǎn)位)環(huán)比增長7.7%至82萬個,充電寶數(shù)量卻從去年二季度的600萬個減少至580萬個。怪獸充電目前的策略,是減少投放密度、增加投放廣度,盡可能覆蓋更多的面來去提升用戶使用頻次,但這一策略顯然尚未取得顯著成績。

不只怪獸充電“電量告急”?!靶≈瘾F”中的小電科技同樣盈利狀況堪憂。招股說明書顯示,2018-2020年,小電科技凈利潤為別為-0.45億元、1.94億元和-1.07億元,虧損比怪獸充電來得更早也更大。

共享充電寶沒有護(hù)城河

共享充電寶難盈利,歸根到底在于行業(yè)門檻低,難以形成真正的護(hù)城河。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2021年,共享充電寶的市場規(guī)模為127億元,預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到278億元。但因?yàn)殚T檻低,規(guī)模并不算大的賽道已顯擁擠。除“小竹獸”外,美團(tuán)、云充、魔寶電源、云租店、哈嘍等玩家們也試圖分一杯羹。

(圖源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)

大多數(shù)消費(fèi)者使用共享充電寶是為了方便,并沒有明顯的品牌傾向性,而是會選擇距離近、點(diǎn)位多、便于歸還的品牌。為了爭奪更多點(diǎn)位,共享充電寶企業(yè)展開了瘋狂“內(nèi)卷”。

共享充電寶企業(yè)與線下商戶的合作模式,主要是“入場費(fèi)+分成”。為了拿下更多點(diǎn)位,尤其是人氣餐飲店鋪等優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位,共享充電寶企業(yè)會以高額入場費(fèi)和高比例分成進(jìn)行競價(jià)。

即使是共享充電寶頭部玩家,在點(diǎn)位鋪設(shè)過程中也幾乎沒什么議價(jià)權(quán),甚至在某種程度上相當(dāng)于“為商戶打工”。怪獸充電相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對《中國經(jīng)營報(bào)》透露,共享充電寶的收益中,商戶起碼能拿到五成,有些流水比較好的商戶甚至能拿到八成。

據(jù)怪獸充電財(cái)報(bào),其高昂的營銷費(fèi)用主要用來鋪設(shè)點(diǎn)位和拓展用戶。小電科技招股說明書披露,2020年付給商家激勵費(fèi)用(分成費(fèi)用)及進(jìn)場費(fèi)合計(jì)占比近總營收53%。

今年9月底,怪獸充電競標(biāo)成功,成為唯一入駐環(huán)球影城的共享充電寶企業(yè)。藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)援引知情人士稱,其中標(biāo)原因是入場費(fèi)(至少700萬元)給得到位。

何處尋找“新電源”

坐擁上億用戶的共享充電寶企業(yè)不缺流量,只是苦于沒有更好的變現(xiàn)渠道。

目前,共享充電寶企業(yè)營收模式單一。怪獸充電2021年三季度財(cái)報(bào)披露,共享充電服務(wù)營收貢獻(xiàn)占比96.2%,小電招股說明書顯示,2020年共享充電業(yè)務(wù)營收占比97.3%。

盈利狀況不佳的共享充電寶企業(yè),亟需尋找新的故事,為自己“充充電”。

擁有超過80萬商戶點(diǎn)位和兩億多注冊用戶的怪獸充電,曾試圖尋路廣告業(yè)務(wù)。蔡光淵稱,要嘗試讓有需求的企業(yè),通過怪獸充電進(jìn)行品牌營銷。但從結(jié)果來看,這條路并不好走。2021年三季度,怪獸充電廣告業(yè)務(wù)營收720萬元,占總營收不足1%。

小電科技盯上了短視頻流量的風(fēng)口。據(jù)招股書透露,小電科技計(jì)劃為點(diǎn)位的合作伙伴及商家提供短視頻及直播營銷解決方案。不過目前來看,這一嘗試未能激起多大水花。

竹芒科技則計(jì)劃在未來3年內(nèi),打造并落地至少3款新的智能硬件產(chǎn)品。目前,該公司已在部分區(qū)域試點(diǎn)口罩機(jī)、無人零售、AED體外除顫儀一體機(jī)等產(chǎn)品。

此外,“小竹獸”們還嘗試過白酒、電子煙、抽油煙機(jī)等業(yè)務(wù),但均未有建樹。

好不容易從激烈的競爭中廝殺到頭部位置的“小竹獸”,又面臨新的成長挑戰(zhàn):老本行陷入增收不增利的泥沼,又遲遲找不到第二增長曲線。

但用戶們已經(jīng)沒有太多耐心了。經(jīng)歷過上次的風(fēng)波之后,梁曉君花69元網(wǎng)購了一個充電寶,打算隨身攜帶。用真金白銀投票的消費(fèi)者,在失望中選擇離開,才是共享充電寶前路最大的陰霾。

(應(yīng)受訪者要求,文中梁曉君為化名。)

本文來自微信公眾號“雪豹財(cái)經(jīng)社”(ID:xuebaocaijingshe),作者:閆學(xué)功,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞: 特斯拉 手機(jī) BAT

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