新股上市

網(wǎng)易云音樂擬上市

據(jù)報(bào)道，文件顯示，網(wǎng)易旗下Cloud Village（網(wǎng)易云音樂）香港IPO定價(jià)為每股205港元，擬通過IPO籌資4.22億美元。（界面）

北交所迎來“無錫第一股”

據(jù)新華日?qǐng)?bào)消息，11月24日，無錫吉岡精密科技股份有限公司在北京證券交易所成功上市，成為無錫市首家北交所上市企業(yè)。

IPO進(jìn)行時(shí)

北交所上市委審議通過首個(gè)項(xiàng)目

36氪獲悉，北交所官網(wǎng)發(fā)布消息稱，威博液壓公開發(fā)行及在北交所上市的申請(qǐng)獲北交所上市委員會(huì)審議通過。這是北交所上市委履職后審議的第一個(gè)項(xiàng)目。

證監(jiān)會(huì)核發(fā)江蘇泰慕士針紡科技股份有限公司IPO批文

36氪獲悉，證監(jiān)會(huì)公告，近日，證監(jiān)會(huì)按法定程序核準(zhǔn)江蘇泰慕士針紡科技股份有限公司的首發(fā)申請(qǐng)。

寧波菲仕技術(shù)科創(chuàng)板IPO被否

近日，主營(yíng)運(yùn)動(dòng)控制和伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的寧波菲仕技術(shù)股份有限公司科創(chuàng)板IPO被否。據(jù)科創(chuàng)板上市委審議會(huì)議結(jié)果公告，菲仕技術(shù)被否的原因?yàn)椤安环习l(fā)行條件、上市條件和信息披露要求”。招股書顯示，菲仕技術(shù)成立于2001年，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入伺服電機(jī)行業(yè)的公司之一。

陜西華秦科技實(shí)業(yè)股份有限公司IPO過會(huì)

2021年11月24日上交所披露：上海證券交易所科創(chuàng)板上市委員會(huì)2021年第88次審議會(huì)議于2021年11月24日上午召開，陜西華秦科技實(shí)業(yè)股份有限公司（首發(fā)）:符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。(每經(jīng)網(wǎng))

消息稱極兔速遞香港IPO前再融資25億美元，騰訊參投

據(jù)報(bào)道，三位知情人士日前稱，極兔速遞在最新一輪融資中獲得25億美元，公司估值約為200億美元。本輪融資正值極兔速遞計(jì)劃赴香港IPO之前，該公司計(jì)劃最快于明年第一季度在香港上市。知情人士稱，最新一輪融資的投資方除了主要支持者博裕投資、高瓴資本、紅杉資本中國(guó)、騰訊控股以外，還包括海納亞洲創(chuàng)投基金在內(nèi)的新投資者。（新浪科技）

證監(jiān)會(huì)同意4家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO注冊(cè)

36氪獲悉，近日，證監(jiān)會(huì)按法定程序同意以下企業(yè)創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票注冊(cè)：深圳奧尼電子股份有限公司、浙江雅藝金屬科技股份有限公司、德州聯(lián)合石油科技股份有限公司、南通超達(dá)裝備股份有限公司。上述企業(yè)及其承銷商將分別與深圳證券交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞：廣汽埃安擬明年完成混改并擇機(jī)IPO

近日，在第19屆廣州國(guó)際車展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞對(duì)中國(guó)汽車品牌未來的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)展望。馮興亞表示，中國(guó)汽車品牌在智能電動(dòng)汽車賽道上具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)、場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)等，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)份額有望超越合資品牌。此外，馮興亞也對(duì)廣汽集團(tuán)最新發(fā)布的“碳中和”目標(biāo)、子公司廣汽埃安的混改項(xiàng)目等進(jìn)行了詳細(xì)解讀。據(jù)透露，廣汽埃安將在2022年全面完成混合所有制改革，并擇機(jī)上市（IPO）。（證券時(shí)報(bào)）

百濟(jì)神州：IPO擬公開發(fā)行1.15億股，11月29日初步詢價(jià)

36氪獲悉，百濟(jì)神州發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行安排及初步詢價(jià)公告，此次擬公開發(fā)行股票數(shù)量為1.15億股，占公司于2021年10月31日已發(fā)行股份總數(shù)及此次擬公開發(fā)行股份數(shù)量之和的8.62%（超額配售選擇權(quán)行使前）。此次初步詢價(jià)時(shí)間為11月29日。

西安西測(cè)測(cè)試技術(shù)股份有限公司擬IPO

2021年11月19日，西安西測(cè)測(cè)試技術(shù)股份有限公司披露招股說明書（申報(bào)稿），西安西測(cè)測(cè)試技術(shù)股份有限公司本次公開發(fā)行股票不超過2110萬股，且不低于本次發(fā)行后公司總股本的25%。本次公開發(fā)行全部為新股發(fā)行，原股東不公開發(fā)售股份，本次募集資金用于項(xiàng)目及擬投入的募資金額為：西測(cè)測(cè)試西安總部檢測(cè)基地建設(shè)項(xiàng)目，擬投入募集資金約2.13億元；成都檢測(cè)基地購(gòu)置設(shè)備擴(kuò)建項(xiàng)目，擬投入募集資金4810.05萬元；西測(cè)測(cè)試研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，擬投入募集資金3916.25萬元；補(bǔ)充流動(dòng)資金，擬投入募集資金1億元。本次股票發(fā)行后擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。（每經(jīng)網(wǎng)）

市場(chǎng)消息

旗下準(zhǔn)時(shí)達(dá)明年在港上市？鴻?；貞?yīng)：準(zhǔn)時(shí)達(dá)尚無IPO規(guī)劃

據(jù)報(bào)道，針對(duì)“鴻海（富士康）旗下物流公司準(zhǔn)時(shí)達(dá)國(guó)際供應(yīng)鏈管理考慮最快2022年在香港掛牌上市、并尋求進(jìn)行上市前融資”的消息，鴻?？萍技瘓F(tuán)25日晚表示，“準(zhǔn)時(shí)達(dá)目前尚無IPO的規(guī)劃”。（界面）

今年34家上市公司公布“A拆A”計(jì)劃，20家瞄準(zhǔn)創(chuàng)業(yè)板

近日，寶鋼股份發(fā)布公告稱，擬將子公司分拆至創(chuàng)業(yè)板上市。這也將“A拆A”陣營(yíng)擴(kuò)至34家。梳理發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)板成為分拆上市的主要目的地，34家中有20家將目標(biāo)定在創(chuàng)業(yè)板，占比近六成。此外，也有上市公司將目光投向北交所，相關(guān)子公司已進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，上市公司分拆子公司上市，在聚焦主業(yè)的同時(shí)提早布局新賽道，既能拓寬融資渠道，又能提高估值水平。此外，隨著北交所正式開市運(yùn)行，其也將成為“A拆A”的熱門選擇。（證券日?qǐng)?bào)）

市場(chǎng)人士：大型實(shí)力機(jī)構(gòu)正加速布局北交所股票，對(duì)新能源、TMT、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域興趣濃厚

截至11月24日，已有17家北交所公司接受了機(jī)構(gòu)調(diào)研。其中，單次調(diào)研接待機(jī)構(gòu)家數(shù)最多的是創(chuàng)遠(yuǎn)儀器，有21家機(jī)構(gòu)同日調(diào)研；晶賽科技、浩淼科技已獲兩次機(jī)構(gòu)調(diào)研。從行業(yè)分布看，北交所上市企業(yè)目前主要集中于工業(yè)、信息技術(shù)、醫(yī)療保健、材料等具有高成長(zhǎng)性的細(xì)分賽道。市場(chǎng)人士認(rèn)為，整體而言，大型實(shí)力機(jī)構(gòu)正加速布局北交所股票，且對(duì)新能源、TMT、生物醫(yī)藥、消費(fèi)升級(jí)等領(lǐng)域興趣濃厚。（上證報(bào)）

今年以來創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板已有167家終止上市路，數(shù)量超過去年同期

今年以來IPO監(jiān)管趨嚴(yán)，發(fā)行人IPO終止家數(shù)大幅上升，創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板共有167家終止上市路，明顯超過去年同期水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與相關(guān)板塊定位不相符是企業(yè)撤IPO材料的原因之一，還有部分項(xiàng)目存在帶病申報(bào)問題。從終止項(xiàng)目家數(shù)來看，大型券商排名靠前，中信證券、華泰聯(lián)合終止的項(xiàng)目數(shù)量較多。而終止比率排名靠前的為中小投行，有的小型券商高達(dá)67%，這反映出中小投行在注冊(cè)制時(shí)代下展業(yè)不易。（證券時(shí)報(bào)）

電動(dòng)汽車上市熱潮

據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)美國(guó)銀行（Bank of America）稱，在全球電氣化的推動(dòng)下可能引發(fā)電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)三年的IPO浪潮，到2023年或籌集約1000億美元。

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