據 36 氪獲悉,前寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特高管朱江已確認入職集度汽車,并已于近日現身廣州車展參加相關市場活動。
據36 氪了解,朱江此次入職集度,將擔任副總裁職務,主要負責用戶發(fā)展和運營、渠道拓展、銷售售后等相關工作。
朱江在汽車行業(yè)深耕多年,今年四月從福特電動部門離職后,朱江的下一步去向一直是業(yè)內關注的焦點。 半年來,各種關于朱江的去向傳聞不斷傳出,先后經歷了“被入職”滴滴、小米,朱江本人選擇朋友圈迅速辟謠后,“消失”了很長一段時間。
此次加入集度,意味著朱江的下一站終于塵埃落定。
集度汽車副總裁朱江
據百度內部人士透露:擁有超20年整車廠工作經驗的朱江在圈內口碑不錯,在收到百度方面的推薦、并與集度CEO夏一平深談后,非常認同李彥宏和夏一平對于“未來汽車一定是以汽車機器人的形態(tài)存在”的觀點,其加入集度的目標,也是與集度CEO夏一平共造“汽車機器人”
從團隊構成來看,目前集度已經擁有夏一平、朱江、王偉寶等互聯網和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的復合型人才組合;而在造車進展上,8月底已完成首款量產車型的油泥模型風洞測試;9月底開始模擬樣車的軟件研發(fā)并已于近日開啟動態(tài)測試環(huán)節(jié),年底就能完成高速和城市雙環(huán)境下的L4級別自動駕駛測試。
11 月初,集度汽車公布了最新的造車進展,據集度汽車智能駕駛負責人王偉寶透露,集度汽車SIMU Car(軟件集成模擬樣車)正式進入動態(tài)測試階段,年底將實現雙域智能輔助駕駛。
據了解,SIMU Car是集度汽車在實現軟件定義汽車的過程中,用于功能開發(fā)的樣品車。
集度汽車方面表示,其在9月份已針對SIMU Car展開軟件層面的開發(fā)工作,目前的SIMU Car正處于早期研發(fā)階段。通過對基礎車型電子電氣架構的調整,集度汽車將智能座艙功能、智能駕駛開發(fā)前置,從而提高研發(fā)效率。預計到12月底,SIMU Car能實現城市域、高速域的智能輔助駕駛。長遠來看,集度汽車將加速推動可自由移動的汽車機器人在2023年量產上市。
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