“沒有永恒的朋友，沒有永恒的敵人，只有永遠的利益?！?/p>

丘吉爾引申的這句話，在商業(yè)戰(zhàn)場再一次得到了印證。10月29日，百世集團（BEST）發(fā)布公告稱，將以69億元人民幣的價格將國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。

一個是“四通一達”中的老牌快遞企業(yè)，一個是國內(nèi)市場的新貴，鰲頭財經(jīng)了解到，雙方的交易為純現(xiàn)金交易，百世集團將會在近期收到一筆39億元的現(xiàn)金，整個交易預(yù)計在明年第一季度完成。

對于百世集團而言，68億元的現(xiàn)金能在一定程度上解決債務(wù)問題；對于極兔而言，通過收購不僅能切入阿里系電商的流量，還拿到了進入快遞第一梯隊的門票；對于整個行業(yè)而言，新的戰(zhàn)爭則剛剛打響。

為什么是百世？

“這是一個艱難的決定”，在賣掉快遞業(yè)務(wù)后，百世集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧在內(nèi)部信中這樣表示。

艱難在何處？近幾年百世集團的國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)始終是面子，而并非集團的里子，快遞業(yè)務(wù)的納入并沒能給百世快遞帶來業(yè)績增長，反而在五年內(nèi)虧損了將近65億。

據(jù)了解，2010年，百世集團收購“匯通快遞”并更名為百世匯通，正式切入快遞行業(yè)，2016年，百世匯通再度更名為百世快遞。改名并沒能給百世快遞帶來好運，歷史數(shù)據(jù)顯示，2015年至去年，百世集團的凈虧損分別為10.59億元、13.63億元、12.28億元、5.08億元、2.19億元和20.51億元，今年上半年又虧損了10.74億元，六年半的時間內(nèi)虧損超過了74.9億元。

不僅如此，截至今年6月底，百世集團的資產(chǎn)負債率為94%，總負債高達176.2億元。連年虧損加之債臺高筑，百世賣掉快遞業(yè)務(wù)紓困也在情理之中。

“在四通一達中百世快遞市占率居于末尾，而且長期采取以價換量的做法，盡管在2018到2019年虧損有止住的趨勢，但一場疫情將其打回原形，加之極兔進入國內(nèi)市場后的價格戰(zhàn)使得快遞行業(yè)整體的盈利水平大幅下降，百世的虧損反而逐步擴大?！毙袠I(yè)觀察人士向鰲頭財經(jīng)表示。

這兩年，快遞企業(yè)之間的價格戰(zhàn)讓各家企業(yè)苦不堪言，“不跟著降價是等死、跟著降價則是找死?！币晃恢行⌒涂爝f企業(yè)負責(zé)人向鰲頭財經(jīng)表示。從單票收入來看，今年9月份一些頭部快遞企業(yè)均出現(xiàn)了同比下降，其中申通（002468）同比下降3.21%；順豐（002352 ）同比下降4.71%；韻達則同比下降0.47%。

盡管快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)已經(jīng)被叫停，但影響并未停止，盈利水平下降成為快遞行業(yè)頭部企業(yè)的共同問題，三季報顯示，圓通（600233）前三季度凈利潤同比下滑31%、韻達（002120）降了23%、順豐則降了67.8%。

增收不增利，甚至增收也增虧的情況下，連年虧損的百世最先熬不住了。況且百世的市場份額本就在四通一達中處于后位。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年百世快遞業(yè)務(wù)量為40.5億件，同比增長13%，市場份額為8.2%，中通為20.7%，圓通則為16.7%，差距明顯。

68億元的現(xiàn)金在短期內(nèi)或許能幫助百世渡過難關(guān)，但常年營收超過六成的業(yè)務(wù)被剝離后，百世如何調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)從而填補這部分空缺？至少在資本眼里，剝離國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)后的百世并不配得上當(dāng)前的市值，公告發(fā)出后，百世股價下跌超20%。

不賣則陷入連年虧損的窘境，賣了又面臨新的業(yè)務(wù)壓力，里子和面子不能兼顧，“決定艱難”不難理解。

為什么是極兔？

“快遞行業(yè)沒有護城河”，極兔的成長恰恰說明了這一點。

極兔速遞官網(wǎng)顯示，極兔2015年在印尼成立，由OPPO印尼業(yè)務(wù)創(chuàng)始人李杰創(chuàng)辦，4年的時間便成為了東南亞的第二大快遞公司，2019年的下半年極兔通過收購上海龍邦快遞獲得了快遞經(jīng)營資質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)，正式進入國內(nèi)市場。去年3月，極兔在中國正式起網(wǎng)，截至今年4月份，極兔在全球已經(jīng)擁有了近35萬員工，在全國各省市也實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

與拼多多創(chuàng)始人黃錚一樣，李杰也是段永平的“得意門生”，其發(fā)展模式也與拼多多類似，借助拼多多電商的流量優(yōu)勢和價格競爭走了一條“農(nóng)村包圍城市”的路線快速發(fā)展，在初入國內(nèi)市場時，拼多多為極兔貢獻了九成以上的業(yè)務(wù)量，還對選用極兔的商家給予了補貼和流量支持，這也幫助極兔在本就“內(nèi)卷”的快遞行業(yè)搶占一席之地。

“快遞行業(yè)仍然是勞動密集型，而且目前國內(nèi)快遞企業(yè)依賴電商，這就造成了有大資本支出，有電商流量渠道便能實現(xiàn)快速發(fā)展?！鼻笆鲇^察人士表示。

極兔的到來確實搶占了不少四通一達的市場份額，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年至今韻達市占率從17.0%降至16.7%；申通從10.6%降至9.8%；圓通從15.2%降至15.0%。但極兔也存在著痛點，一方面監(jiān)管對于價格戰(zhàn)的叫停使得極兔無法秉持其兇狠的打法擴大市場份額；另一方面極兔始終無法切入淘系電商，甚至遭到了其他快遞企業(yè)的“抵制”。去年10月開始，網(wǎng)上陸續(xù)傳出申通、韻達等通達系公司嚴(yán)禁下屬加盟商代理極兔業(yè)務(wù)或與之合作的消息。

這種情況下，極兔換一個方向“燒錢”或許是明智之舉，通過兼并重組收獲了一大批成熟的線下網(wǎng)點等資產(chǎn)，還拿到了進入快遞行業(yè)第一梯隊的門票。盡管外界認(rèn)為68億的價格過高，但極兔仍認(rèn)為這筆買賣劃得來。

有觀點認(rèn)為隨著極兔收購百世匯通快遞行業(yè)的格局將會改變，未來將形成三通一達一兔外加京東順豐的格局。

這樣的看法不全對，不要忘記阿里巴巴持有百世集團37.01%的股權(quán)，是百世集團的第一大股東。在平臺反壟斷的大背景下，雖然這場交易得以促成，極兔順利切入淘系電商，但在水面之下仍會有博弈。

另一方面，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年全年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量累計完成833.6億件，2010年只有36.7億件。然而在單票價格上去年為10.55元，2010年則為20.65元，行業(yè)規(guī)模增大了23倍，價格卻下滑了50%，未來的競爭將更多是品質(zhì)、服務(wù)上的競爭，這比單純的價格戰(zhàn)更加比拼內(nèi)功。

一場戰(zhàn)爭的結(jié)束是另一場戰(zhàn)爭的開始，在業(yè)界看來，百世的退出意味著老牌快遞企業(yè)開始倒下，但這又未嘗不是老牌快遞企業(yè)最好的結(jié)局。

本文來自微信公眾號“鰲頭財經(jīng)”（ID:theSankei），作者：寧曉敏，見習(xí)生君平，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 百世 戰(zhàn)役 業(yè)務(wù)