編者按：本文來自36氪「 未來汽車日報」，（微信公眾號ID：auto-time），作者：張一。

作者| 張 一

編輯| 李歡歡

11月3日，未來汽車日報（ID：auto-time）從知情人士處獨家獲悉，優(yōu)信集團近日發(fā)布多項高管任命通知。其中，優(yōu)信集團老將井文兵回歸并出任首席戰(zhàn)略官（CSO）一職，黃碩、王桐、李成彬、譚曉博出任集團副總裁。

公開資料顯示，井文兵曾在優(yōu)信集團擔(dān)任多個職務(wù)，包括優(yōu)信集團昔日的核心業(yè)務(wù)“優(yōu)信拍”執(zhí)行總裁、優(yōu)信集團副總裁、優(yōu)信集團首席戰(zhàn)略官等。2019年12月，公告顯示井文兵因“個人職業(yè)發(fā)展原因”從優(yōu)信離職。

除井文兵外，王桐和黃碩也曾是優(yōu)信集團的老兵。王桐曾是優(yōu)信集團高級合伙人；黃碩曾任優(yōu)信旗下事故車拍賣業(yè)務(wù)“豐順路寶”的法定代表人，該業(yè)務(wù)去年初被優(yōu)信作價3.3億元出售。

新車銷量增長率持續(xù)下滑，二手車成為急需盤活的領(lǐng)域之一。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，二手車行業(yè)賽道足夠大，年銷量超1000萬輛，連續(xù)多年每年維持約10%的增長。預(yù)估未來也將保持這樣的增速，規(guī)?？赡軐⑦_到新車的兩倍以上，采用線下連鎖店的UE模型（單位經(jīng)濟模型）有利于提升銷量規(guī)模，且年增長速度可觀。

上述知情人士透露，優(yōu)信內(nèi)部已確立“大賣場是方向，線上商城也要做”的發(fā)展策略。這意味著，井文兵、王桐等老將回歸后，優(yōu)信的二手車業(yè)務(wù)或?qū)l(fā)力線下模式。

今年4月6日，優(yōu)信線下西安二手車超級大賣場正式營業(yè)，是優(yōu)信集團成立9年來的第一家二手車線下門店。

優(yōu)信二手車超級大賣場；來源：優(yōu)信二手車官微

這個超級大賣場占地超24000平方米，擁有13個倉庫，提供車輛銷售、售后服務(wù)和車輛整備服務(wù)，可以面向西安周邊12個城市提供免費送貨上門的服務(wù)。官方資料顯示，該賣場設(shè)置了較高的準(zhǔn)入門檻，例如：采購團隊只挑選4S店及消費者手中20%的優(yōu)質(zhì)車輛。

不過，鋪設(shè)線下連鎖店意味著大規(guī)模資金投入，且線下門店的管理成本也很高。

優(yōu)信集團也曾積極尋求資金支持線下業(yè)務(wù)。今年4月，優(yōu)信二手車宣布與兩家亞洲投資基金簽訂具約束力的投資意向書。潛在投資者同意與其就認購高級可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股進行磋商并可能簽訂最終協(xié)議，潛在交易總投資額最高或?qū)⑦_3億美元。

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