當?shù)貢r間周二，馬斯克親自出手砸盤讓特斯拉漲不動了。

特斯拉盤中一度跌超5.18％，收盤跌3.03％，市值跌破1.2萬億美元，蒸發(fā)368.71億美元，約合2360億人民幣。

圖片來源：東方財富

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克當?shù)貢r間11月2日在社交媒體上表示：尚未與赫茲簽訂合同，向赫茲出售汽車的利潤率和賣給普通消費者相同，這筆訂單并不會給特斯拉帶來過多的經(jīng)濟效益。

此前美國租車公司赫茲宣布將購買特斯拉10萬輛汽車。據(jù)悉這筆交易將為特斯拉帶來42億美元的收入。

此外，特斯拉近期因為各種安全隱患頻頻召回汽車。

馬斯克親自砸盤：大單還沒簽，簽了也不會“賺大發(fā)”

據(jù)央視財經(jīng)，對于此前美國租車公司赫茲宣布將購買特斯拉10萬輛汽車的消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克2日在社交媒體上表示：尚未與赫茲簽訂合同，向赫茲出售汽車的利潤率和賣給普通消費者相同，這筆訂單并不會給特斯拉帶來過多的經(jīng)濟效益。

就在上周，據(jù)外媒報道，方才脫離破產(chǎn)保護4個月的全球最大的汽車租賃公司之一赫茲環(huán)球（Hertz Global）, 日前向特斯拉訂購10萬輛電動汽車，作為其車隊電動化的第一步。

據(jù)彭博社，這筆總價達到約42億美元的大單，也一舉成為電動汽車有史以來最大一筆交易，并鎖定了特斯拉約10%的年產(chǎn)能。

赫茲在車輛選購上還打破了傳統(tǒng)。與傳統(tǒng)汽車租賃公司不同的是，赫茲沒有選擇大量購入高折扣的低配車型，反而全價購入了大量配置較好的特斯拉。

赫茲在公告中表示，這筆訂單將在2022年底前完成，同時自11月起赫茲租車在美國主要市場和部分歐洲市場也將開始提供Model 3出租。消費者除了可以使用特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)外，赫茲租車也在建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

這筆訂單也是赫茲電動化戰(zhàn)略的一部分，意味著后續(xù)該公司近五十萬汽車和卡車都將被電動化產(chǎn)品取代。這項計劃也是今年六月赫茲從破產(chǎn)邊緣起死回生后的首個大動作，顯示出新東家試圖撼動由個別大體量玩家把持，且不善于主動改變的租車市場。

由于存在潛在的制動問題，特斯拉將召回近1.2萬輛汽車

據(jù)央視財經(jīng)，由于存在潛在的制動問題，特斯拉將在美國召回近1.2萬輛汽車。

據(jù)中國基金報，路透中文網(wǎng)報道稱，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）當?shù)貢r間周二（11月2日）表示，特斯拉正在召回自2017年以來售出的近1.2萬輛美國汽車，因為一個通訊錯誤可能導(dǎo)致錯誤的前向碰撞預(yù)警或自動緊急制動系統(tǒng)意外啟動。

據(jù)報道，特斯拉表示，在10月23日對使用自動駕駛（Full-Self Driving）（Beta版）人群的車輛進行軟件更新之后，召回11704輛Model S、X、3和Y汽車。

報道稱，10月24日早上，特斯拉開始收到客戶關(guān)于錯誤的前向碰撞預(yù)警和自動緊急制動事件的報告，促使特斯拉進行調(diào)查并發(fā)布新軟件來解決這一問題。

據(jù)中國證券報，就在幾天前，特斯拉剛宣布召回近2800輛汽車，召回原因為連接前懸架和副車架的緊固件未按照正確的規(guī)格固定，可能會存在松動的隱患，在極端情況下，存在安全隱患。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站通知，特斯拉將召回2019-2021年期間生產(chǎn)的部分Model 3和2020-2021年生產(chǎn)的部分Model Y汽車，以緊固或更換連接前懸架和副車架的緊固件。

據(jù)悉，本次召回涉及2019至2021年期間生產(chǎn)的部分Model 3和2020至2021年生產(chǎn)的部分Model Y汽車，共計2791輛。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 鄭得銳 攝（每經(jīng)資料圖）

特斯拉在向NHTSA提交的文件中稱相關(guān)車輛存在的問題是：“前懸架橫向連接緊固件可能會松動，從而使橫向連接桿與副車架分離?！?/p>

特斯拉也描述了解決方案，表示將根據(jù)實際情況免費擰緊或更換橫向連接緊固件。車主通知預(yù)計將于2021年12月24日寄出。車主也可致電特斯拉客服電話。

雖然通知將在今年年底寄出，但特斯拉已經(jīng)開始通過電子郵件通知相關(guān)車主。

與此同時，特斯拉還宣布因為安全氣囊問題召回少量Model 3電動汽車。公司表示，“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出廠的部分Model 3電動汽車。相關(guān)車輛左側(cè)或右側(cè)窗簾氣囊固定不當，可能導(dǎo)致氣囊扭曲。因此，這些車輛不符合美國聯(lián)邦機動車安全標準編號214(“側(cè)面碰撞保護”)和226(“減少彈射”)的要求。”

本文來自微信公眾號“每日經(jīng)濟新聞”（ID:nbdnews），編輯：段煉 王嘉琦 杜恒峰，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 還沒 耿直