“網(wǎng)盤業(yè)務(wù)客戶越多存儲成本越高，奉勸各位企業(yè)悠著點擴(kuò)展業(yè)務(wù)，各位用戶也悠著點用，不然哪天突然下線對應(yīng)業(yè)務(wù)，哭都找不到地方?！?/strong>

劃重點：

1、作為網(wǎng)盤市場的老大哥，百度網(wǎng)盤擁有7億用戶，占據(jù)85%的市場份額，但過度限速也使其成為眾矢之的。有媒體評論道，吃相過于難看。

2、“基本的下載需求”是一個相對模糊的概念，執(zhí)行起來也非易事。如果監(jiān)管部門、用戶和企業(yè)三方對這一概念的理解有充分默契，問題又何至于延宕至今呢？

3、5G時代，網(wǎng)盤市場正在迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。網(wǎng)盤企業(yè)們或許將有望探索更加多元化的盈利模式，實現(xiàn)商業(yè)模式的良性循環(huán)。

工信部一則關(guān)于優(yōu)化網(wǎng)盤類服務(wù)的通知，讓廣大忍受龜速下載速度的網(wǎng)盤用戶們眼前一亮，紛紛@百度網(wǎng)盤。

通知中指出，在同一網(wǎng)絡(luò)條件下，向免費用戶提供的上傳和下載的最低速率應(yīng)確保滿足基本的下載需求，通知還給出了2021年12月底前完成的截止日期。

那么，擺在眼前的問題有兩個：

第一，當(dāng)前在個人網(wǎng)盤市場占據(jù)主導(dǎo)地位的百度網(wǎng)盤，又會如何給出解決方案？

第二，在網(wǎng)盤市場經(jīng)歷過一波大洗牌之后，盈利模式仍舊是擺在百度網(wǎng)盤在內(nèi)的網(wǎng)盤玩家們面前最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)。種種壓力之下，網(wǎng)盤還是一門好生意嗎？

怨百度網(wǎng)盤限速，久矣！

在當(dāng)前的個人網(wǎng)盤市場，百度網(wǎng)盤是毫無疑問的“老大哥”。數(shù)據(jù)顯示，百度網(wǎng)盤已經(jīng)擁有7億注冊用戶，占據(jù)國內(nèi)網(wǎng)盤市場超過85%的份額。

然而，這個“老大哥”的用戶口碑卻不那么理想。

在工信部發(fā)布優(yōu)化網(wǎng)盤類服務(wù)通知后，網(wǎng)友們第一時間就想到了百度網(wǎng)盤，“就差直接點名了?！?/p>

網(wǎng)友們的吐槽主要集中在幾個方面：

一是故意限制下載速度。本身自家的寬帶網(wǎng)絡(luò)下載速度很快，但使用百度網(wǎng)盤下載就只有幾十kb/s，甚至更低，不開通會員根本無法正常下載；

二是開通會員的速度與試用會員時的速度完全不同，一位網(wǎng)友就曬出自己開通會員前后的下載速度對比，“我使用1分鐘的會員體驗券時下載速度11M/s，然后一分鐘過去了就200多kb/s了。我忍不了開了會員，就看著它從200kb掉到27kb。”該網(wǎng)友質(zhì)疑，不是不愿意交錢，但是交了錢總得提供宣傳中的服務(wù)。

當(dāng)然，第二點或許只是個例，但第一點卻是事實。

網(wǎng)友們一句經(jīng)典的評論是：5G再快，終究“敗倒”在了百度網(wǎng)盤之下。

在新浪科技發(fā)起的一項關(guān)于網(wǎng)盤服務(wù)的微博調(diào)查中，有超過80%的用戶表示遇到過網(wǎng)盤下載被限速的情況。在下載龜速之下，不少用戶不得不開通了會員。

實際上，不只是用戶們質(zhì)疑，有專業(yè)機(jī)構(gòu)曾對市場上的網(wǎng)盤服務(wù)進(jìn)行測試，也指出了百度網(wǎng)盤在下載速率上的問題。

2020年，中國移動終端公司曾發(fā)布了一份5G網(wǎng)絡(luò)下TOP應(yīng)用評測報告，其中專門有對網(wǎng)盤類應(yīng)用進(jìn)行測試，包括百度網(wǎng)盤、和彩云、天翼云盤、騰訊微云。

該評測是在開通超級會員的情況下，測試40M壓縮包上傳、下載時間。其中和彩云、天翼云盤、騰訊微云，在5G網(wǎng)絡(luò)下所需的上傳和下載時間相比4G均有大幅提升，而百度網(wǎng)盤在5G和4G網(wǎng)絡(luò)下則基本持平。最終的結(jié)論是，5G網(wǎng)絡(luò)下，大部分網(wǎng)盤類應(yīng)用文件上傳和下載速度均提升明顯。但報告特別指出，百度網(wǎng)盤提升有限，有待進(jìn)一步放開服務(wù)器限速，提升用戶體驗。

對于百度網(wǎng)盤的限速行為，澎湃新聞發(fā)布評論文章稱，網(wǎng)盤企業(yè)有盈利需求，可凡事總要講究一個“度”。過于難看的吃相，早已讓廣大用戶苦不堪言。

有一段插曲是，曾經(jīng)有開發(fā)者為了突破百度網(wǎng)盤的下載限速，專門開發(fā)了百度網(wǎng)盤破解版Pandownload，可以以非會員權(quán)限突破百度網(wǎng)盤官方設(shè)定，實現(xiàn)高速下載，并擁有數(shù)萬用戶。2020年，該軟件的開發(fā)者最終被警方抓獲。

整改將有漏洞可鉆？

面臨著工信部2021年12月底前完成優(yōu)化網(wǎng)盤類服務(wù)的通知，百度網(wǎng)盤可謂是壓力最大的一家。網(wǎng)友們也期待百度網(wǎng)盤給出相應(yīng)的解決方案，截至發(fā)稿，百度方面暫無回復(fù)。

不過新的問題也出現(xiàn)了，一是工信部指出，在同一網(wǎng)絡(luò)條件下，向免費用戶提供的上傳和下載的最低速率應(yīng)確保滿足基本的下載需求。

該如何定義“基本的下載需求”？

工信部在通知中暫時未給出具體的標(biāo)準(zhǔn)，這讓網(wǎng)盤企業(yè)在整改中有了漏洞可鉆?！皾M足基本下載需求，又沒定要達(dá)到多少，連單位都沒標(biāo)，這還不是網(wǎng)盤自己說多少就多少”，一位網(wǎng)友擔(dān)憂道。

二是，提供網(wǎng)盤服務(wù)的企業(yè)需要承擔(dān)巨大的帶寬、服務(wù)器、運營維護(hù)等成本，如何在用戶口碑和企業(yè)盈利之間實現(xiàn)較好的平衡，也是企業(yè)面臨的巨大考驗。

深度科技研究院院長張孝榮認(rèn)為，很多網(wǎng)盤沒有成熟的商業(yè)模式和盈利方式，只能靠燒錢活著。一邊燒錢一邊還要維持不錯的用戶口碑，幾乎是不可能實現(xiàn)的。

武漢大學(xué)客座研究員唐大杰也表示，在最大限度地為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)基礎(chǔ)上，保持企業(yè)盈虧平衡和持續(xù)發(fā)展，才能保持企業(yè)的價值和前途。

一位網(wǎng)友擔(dān)憂地說道：“網(wǎng)盤業(yè)務(wù)跟其他互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)不一樣，其他業(yè)務(wù)客戶越多邊際成本越低，但是網(wǎng)盤業(yè)務(wù)客戶越多存儲成本越高，奉勸各位企業(yè)悠著點擴(kuò)展業(yè)務(wù)，各位用戶也悠著點用，不然哪天突然下線對應(yīng)業(yè)務(wù)，哭都找不到地方。”

實際上，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)曾經(jīng)掀起過“百盤大戰(zhàn)”，眾多網(wǎng)盤企業(yè)紛紛免費送存儲空間，以吸引用戶下載。但在合規(guī)性和盈利模式不清晰之下，包括360云盤、華為網(wǎng)盤、UC網(wǎng)盤、金山快盤等均宣布關(guān)閉個人用戶存儲服務(wù)。

公開資料顯示，2016年360網(wǎng)盤在儲存、服務(wù)器、帶寬三項每月的成本就超過4000萬元。雖然宣稱擁有2億用戶，但會員付費用戶僅占0.1%。

而百度也嘗試過解決限速的問題。

在百度網(wǎng)盤破解版Pandownload開發(fā)者被抓之后不久，百度網(wǎng)盤就推出了一項“用戶獎勵計劃”。用戶參加這個計劃后，可以分享自己閑置的網(wǎng)絡(luò)帶寬和電腦存儲空間，為百度網(wǎng)盤的傳輸速度貢獻(xiàn)力量；同時參與計劃的用戶也將得到百度網(wǎng)盤給與的積分獎勵，可以兌換百度網(wǎng)盤超級會員、極速下載券等獎品。

不過這一計劃很快引發(fā)了巨大爭議。有用戶發(fā)現(xiàn)，百度網(wǎng)盤默認(rèn)為用戶開啟了該計劃，在不知情的情況下被占用了大量的寬帶。這再次讓百度網(wǎng)盤站在了風(fēng)口浪尖，不得不對外道歉，并對軟件進(jìn)行了更新，默認(rèn)關(guān)閉了這一功能。

網(wǎng)盤有另類謀生路？

雖然網(wǎng)盤企業(yè)經(jīng)歷過一次大洗牌，但個人云服務(wù)還是剛需，尤其是5G時代來臨，個人數(shù)據(jù)和云存儲需求再次爆發(fā)性增長。因此在一波企業(yè)退出市場后，也有新玩家在入局和發(fā)力。

這其中既有互聯(lián)網(wǎng)大廠，也有手機(jī)廠商和運營商，這背后與云計算市場的競爭也密切相關(guān)。

以阿里為例，在UC網(wǎng)盤關(guān)閉之后，今年阿里又全新推出了面向個人的云業(yè)務(wù)阿里云盤。阿里云智能總裁張建鋒曾表示，阿里云盤的定位并不是一款網(wǎng)盤產(chǎn)品，而是個人云。他認(rèn)為，未來人人都會在云上有一個空間，可以去存儲內(nèi)容，而阿里云想要去做的便是一款面向未來的個人云產(chǎn)品。

華為網(wǎng)盤關(guān)閉之后，華為也在消費者云服務(wù)上繼續(xù)發(fā)力，推進(jìn)華為云空間的布局。為了協(xié)同消費者云服務(wù)和華為云的發(fā)展，華為消費者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安還被任命為華為云CEO。他透露，華為云與華為終端云已在能力開放上深度協(xié)同，為用戶提供統(tǒng)一的服務(wù)和體驗，包括統(tǒng)一帳號、支付、音頻、視頻、地圖和廣告等開放能力。

三大運營商的和彩云、天翼云盤、沃家云盤，也是同樣的道理。電信行業(yè)分析師解讀者老解甚至認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司針對To C的網(wǎng)盤乃至云盤業(yè)務(wù)，屬于賠本賺吆喝，不收費還要支付IDC、服務(wù)器的成本；而運營商在這一市場優(yōu)勢巨大，云和網(wǎng)都是自有資產(chǎn)投入，又掌握了用戶資源，可以非常容易的在手機(jī)資費套餐里建立收費模式。

實際上，百度網(wǎng)盤近年來也在經(jīng)歷著戰(zhàn)略和定位的變化，從此前單純的上傳和下載工具，開始進(jìn)行產(chǎn)品功能的延伸和探索，提出要從個人云存儲應(yīng)用向云服務(wù)操作系統(tǒng)戰(zhàn)略升級，要在工作、學(xué)習(xí)、生活娛樂等場景中提供多種云服務(wù)。

今年，百度網(wǎng)盤就與李書福投資的汽車科技公司億咖通科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同探索“汽車上云”的車機(jī)互聯(lián)方案。據(jù)報道，百度網(wǎng)盤未來將搭載在使用億咖通科技智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型上。實現(xiàn)汽車端、手機(jī)端、電腦端圖片、視頻等多種類型文件的互通。

無論如何，在5G時代，個人云服務(wù)正在迎來全新的發(fā)展機(jī)遇，也期待包括百度網(wǎng)盤在內(nèi)的網(wǎng)盤企業(yè)，能夠探索在會員費之外更加多元化的收入方式，同時也能為用戶提供更好的服務(wù)和體驗，真正實現(xiàn)商業(yè)模式的良性循環(huán)。

本文來自微信公眾號“新浪科技”（ID:techsina），作者：張俊，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。