日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站通知，特斯拉將召回2019年至2021年期間生產(chǎn)的部分Model 3和2020年至2021年期間生產(chǎn)的部分Model Y汽車，共計2791輛，以緊固或更換連接前懸架和副車架的緊固件。

據(jù)中國證券報報道，特斯拉在向NHTSA提交的文件中稱相關(guān)車輛存在的問題是：“前懸架橫向連接緊固件可能會松動，從而使橫向連接桿與副車架分離?！?/p>

對此，特斯拉也給出了解決方案，表示將根據(jù)實際情況免費擰緊或更換橫向連接緊固件。車主通知預(yù)計將于2021年12月24日寄出，車主也可通過特斯拉客服電話詢問相關(guān)召回細節(jié)，而此次召回或僅針對美國市場。

需要注意的是，特斯拉此次召回或與車輛駕駛安全性有關(guān)。

有分析表示，車輛橫向連接桿代表著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的整體操控，一旦發(fā)生松動、斷裂甚至丟失，汽車整體的穩(wěn)定性和操控都會受到非常大的影響；如果對長期的松動置之不理的話，還會導(dǎo)致輪胎側(cè)磨、方向跑偏等一系列問題，另外還會產(chǎn)生不同的異響。

針對以上故障，特斯拉表示，針對召回的車輛，特斯拉將擰緊或更換橫向緊固件。不過，特斯拉強調(diào)，并不是所有召回的車輛都會存在固件松動問題，但是檢修是必須要做的。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

今年以來，特斯拉已多次召回旗下車型。

就在此次宣布召回的同時，特斯拉還宣布因為安全氣囊問題召回少量Model 3車型。公司表示，“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出廠的Model 3電動汽車。相關(guān)車輛左側(cè)或右側(cè)窗簾氣囊固定不當，可能導(dǎo)致氣囊扭曲。因此，這些車輛不符合美國聯(lián)邦機動車安全標準編號214(‘側(cè)面碰撞保護’)和226(‘減少彈射’)的要求。”

今年2月，NHTSA曾發(fā)布召回公告，因嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）故障，導(dǎo)致中控屏幕無法正常使用，特斯拉申請召回1.35萬輛Model S和Model X。與此同時，德國汽車管理局宣布，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。

今年5月，特斯拉官方發(fā)給美國當?shù)夭糠諱odel 3和Model Y車主的郵件信息顯示，因剎車卡鉗（制動鉗）螺栓可能存在沒有被正確固定的風(fēng)險，將對部分上述車型發(fā)起召回。與此同時，特斯拉中國也回應(yīng)稱，已向中國的主管部門提交了一份主動召回備案，或?qū)⑸婕安糠诌M口Model 3的召回工作。

截至美股10月29日收盤，特斯拉（TSLA）股價報1114.0美元/股，上漲3.43%，公司最新市值突破1.12萬億美元。伴隨特斯拉股價一路走高的還有特斯拉CEO埃隆·馬斯克的身家。據(jù)彭博全球億萬富豪指數(shù)，馬斯克身家現(xiàn)已超過3000億美元，成為全球首位身家突破3000億美元的富豪。

本文來自微信公眾號“NBD汽車”（ID:NBD-AUTO），作者：董天意，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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