專家表示，目前來看派費上漲0.1元，力度并不大，甚至無法有效解決問題。

“寧肯相信有鬼，也不能相信漲派費。”劉明是武漢一名百世快遞員，他向中新經(jīng)緯記者發(fā)來這句話時，還配上了三個“哭泣”的表情。

派費就是每派送一單，給到快遞員手里的錢。對于漲派費，劉明確實是期待過的。

9月中旬，劉明曾聽網(wǎng)點老板提過漲派費的事，但不知道什么原因，就再也沒有下文了。直到10月某一天，劉明在社交平臺刷到一條快遞員漲薪的短視頻，說每個月可以多賺千元。他立馬在評論區(qū)發(fā)問，“有哪個站點收到了嗎？至少我沒有?！彼l(fā)現(xiàn)，在評論區(qū)，還有很多快遞員發(fā)出了同樣的疑問。

實際上，8月底，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔六家快遞公司宣布自9月1日上漲末端派費，每票0.1元。此外，快遞價格也進(jìn)入了上升通道。

自9月以來，包括“三通一達(dá)”(中通、圓通、申通、韻達(dá))、百世、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)在浙江義烏開啟了“漲價模式”。10月8日，中通、圓通等四家快遞公司開展規(guī)范快遞市場服務(wù)價格的工作，對低于實際運作成本的快遞價格進(jìn)行規(guī)范。

快遞價格漲了、派費也漲了，劉明有些納悶，為何自己到手工資沒漲？像他一樣沒領(lǐng)到派費上漲福利的快遞員還有多少？

派費上漲，快遞小哥：哪呢？

三年過去了，劉明到手的工資比剛?cè)胄心菚€少。

忙活上一整天，劉明大約能送400單，派費0.8元一單。除去快遞柜和驛站的支出，他每天到手大概200元。

“以前快遞柜少，也沒有驛站，好的時候一天能送上300來單，派費0.9元一單。也因為驛站少，我們?nèi)〖捕啵粋€月下來差不多能掙9000元。”劉明說。

但從2020年開始，劉明所在網(wǎng)點派費“毫無征兆”地下降了0.1元。更令他感到奇怪的是，他平時派送區(qū)域中其他快遞公司的同行，在那段時間都被陸續(xù)降低了派費，“就像商量好的一樣”。

周心和丈夫在江西南昌開了一家菜鳥驛站，他們既是驛站老板，也是快遞員。據(jù)周心介紹，他們2020年也被降了派費，每單從0.75元降到了0.7元。

店租越來越貴，派費卻下降了，這讓周心壓力很大。她還留意到，“因為這個，身邊做快遞的人越來越少?！?/p>

周心和丈夫基本全年無休，每天連軸工作十幾個小時，一天能送上600單。周心也是通過看新聞得知派費上漲的消息，但在他們驛站，沒有一家快遞公司通知要上漲派費。

“本來說年前要再降0.1元派費，現(xiàn)在沒降是不是就算漲了？”周心也不敢問快遞公司，怕一問，就讓他們“想起來要降費”，“不降就不錯了，更別談漲了?！?/p>

云南的中通快遞小哥張奇也向中新經(jīng)緯記者反映，他所在地區(qū)的派費從2020年開始就一直在降?！白罡叩臅r候每單能到1.2元，現(xiàn)在只有0.7元?！?/p>

不過，也確實有領(lǐng)到派費上漲福利的快遞員。北京望京一中通網(wǎng)點的快遞小哥告訴中新經(jīng)緯記者，由于派費每單上漲0.1元，自己從今年9月開始每個月能多拿800元-900元。

問題是，如果快遞公司明確派費上漲，為什么有的快遞員沒有收到錢？幾名受訪的快遞員均猜測是網(wǎng)點環(huán)節(jié)出了問題。

中新經(jīng)緯記者注意到，在派費上漲的通知中，中通、圓通等明確提到，上漲的派費將直接發(fā)到派件業(yè)務(wù)員手中，各加盟網(wǎng)點不得隨意截留，網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費標(biāo)準(zhǔn)也不得下降。

但究竟加盟網(wǎng)點執(zhí)行情況如何，就不得而知了?！袄习宥假嵅坏藉X，怎么會給你漲派費？”周心不太相信會漲錢，反而擔(dān)心“羊毛最終出在羊身上?！?/p>

上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏2021年國慶節(jié)期間曾調(diào)研了多家快遞公司網(wǎng)點，他告訴中新經(jīng)緯記者，有一部分網(wǎng)點快遞員派費確實上漲了，但也有相當(dāng)一部分快遞員工資不僅沒有增長，反而下降了。

“最近幾天我還收到一些信息，不少快遞員派費確實沒有上漲?！壁w小敏28日接受中新經(jīng)緯記者采訪時表示，“可能是網(wǎng)點扣住了這筆錢，也有可能是這筆錢壓根沒有發(fā)下來，但暴露出來的是快遞公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管、反饋機(jī)制出了問題?！?/strong>

“終究是快遞員扛下了所有?！敝苄恼f。

針對快遞員反映的派費相關(guān)問題，中新經(jīng)緯記者向百世、中通等快遞公司發(fā)去采訪請求，截至發(fā)稿未獲得回應(yīng)。

漲派費：價格戰(zhàn)后遺癥的解藥？

派費上漲是有背景的。

2019年以來，快遞行業(yè)經(jīng)歷了一場頗為激烈的價格戰(zhàn)。但隨著時間推移，快遞價格戰(zhàn)的弊端開始顯現(xiàn)，快遞服務(wù)質(zhì)量不盡人意。比如在末端，不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態(tài)，備受消費者吐槽。

解決價格戰(zhàn)帶來的負(fù)面反應(yīng)，一方面要管制快遞市場無序價格戰(zhàn)。另一方面，就是提高快遞員的待遇，保障他們的權(quán)益。

不過，趙小敏表示，目前來看派費上漲0.1元，力度并不大，甚至無法有效解決問題。“快遞企業(yè)需要更大力度提升網(wǎng)絡(luò)競爭力，包括重塑商業(yè)模式、健全快遞員保障機(jī)制、中轉(zhuǎn)效率等等，這樣才有底氣提高價格?！壁w小敏說。

拿不到派費，劉明有些心灰意冷，也產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的念頭。第三年了，他有點忘記自己為什么當(dāng)初要做快遞，只記得剛開始時，9000元的工資活得比較“體面”。

（文中劉明、周心為化名）

本文來自微信公眾號 “中新經(jīng)緯”（ID：jwview），作者：付玉梅常濤，編輯：林琬斯，審校：羅琨，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。