當眾多全新的電動車瘋狂向市場襲來，或許很多人都以為電動車會迎來“春天”，結果有研究表面，人們之所以買特斯拉的電動汽車，認可的或許不是電動汽車，而是特斯拉~>>

美國人認可的不是電動汽車，而是特斯拉。

根據IHS Markit的數據，近年來，對于美國消費者來說，一個客觀的情況是：特斯拉占據了電動汽車銷量的大部分，其中2020年的比例為79%。但隨著所謂的傳統(tǒng)汽車制造商和造車新勢力投資數十億美元研發(fā)推出一系列新型電動汽車，與特斯拉競爭，這種情況或許將開始改變。

電動汽車的大量涌入，從現(xiàn)在的幾十款到2025年的數百款新車型：預計將在未來幾年多家車企將會蠶食特斯拉的市場份額。其中值得關注的是通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford)等大型車企表示計劃在未來10年左右完成轉型，幾乎完全只生產電動汽車。

IHS Markit副總監(jiān) Michael Fiske 表示，特斯拉仍在電動汽車市場占據主導地位并不令人意外，因為他們是唯一真正全面推出可行產品的公司。在一個成長型市場中，無論哪個行業(yè)，保持多數市場份額都極具挑戰(zhàn)性。隨著車企開始向越來越多的向新能源領域進軍，特斯拉必然會失去一部分市場份額。

Michael Fiske 表示，隨著福特野馬馬赫-e和通用別克微藍7等新款汽車的推出，預計特斯拉今年在全電動汽車市場的份額到2021年將降至56%。

著名研究機構 LMC Automotive 預計，到2025年，特斯拉在美國全電動汽車市場的份額下降到20%，屆時通用汽車將超過特斯拉，成為美國最大的電動汽車銷售商。

2021年VS2030年

特斯拉目前的主導地位是在一個相對沒有被實際重視的市場。盡管人們對電動汽車的關注和大肆宣傳，但全電動和插電式混合動力汽車(包括電動發(fā)動機和內燃機)的銷量仍然微乎其微。

圖片來源：LMC Automotive

據相關行業(yè)人士預計，包括插電式混合動力汽車在內的電動汽車銷量今年在美國的占比將不到4%。LMC的數據顯示，在所有車型（全電動、混動和燃油）中，特斯拉等全電動車型僅占2.6%的市場份額，約為39.4萬輛。

未來電動汽車市場怎么樣，機構這樣看

LMC預計，到2030年，電動汽車將占美國新車銷量的34.2%，全電動占30.1%，插電式混合動力車占4.1%。

AutoForecast Solutions副總裁 SamFiorani 的預測則相對悲觀：到2030年，電動汽車將占美國汽車市場的23%左右，全電動汽車和卡車將占美國總銷量的18.6%。

IHSMarkit持樂觀態(tài)度：到2030年，電動汽車將占美國汽車行業(yè)的40%左右。

拜登的目標“高度樂觀”

雖然分析人士對未來十年電動汽車的銷量存在分歧，但他們一致認為電動汽車的普及速度會很快，但可能達不到美國總統(tǒng)拜登的行政命令，即美國售出的新車中有一半將是電動汽車。

J.D. Power 汽車分析和咨詢部門總經理 Tony Salerno 表示:“十年后電動汽車全美銷量占比達到50%是非常樂觀的。”他列舉了消費者教育、充電基礎設施以及美國電網的支持等挑戰(zhàn)。他認為從公用事業(yè)的角度來看，最終會實現(xiàn)這一目標，但目前仍處于早期階段，要實現(xiàn)這一目標，政府和車企們還需要解決很多問題。

今年早些時候，拜登宣布這一命令時，汽車制造商并沒有完全同意。包括底特律汽車制造商在內的許多公司表示，他們的目標是到2030年“實現(xiàn)美國電動汽車年銷量的40% - 50%”。

SamFiorani 表示上述情況不會發(fā)生，主要是因為這是一個尚未開發(fā)的市場，沒有人真正知道現(xiàn)在的市場有多大。

“如果不考慮特斯拉，電動汽車的市場份額還不到1%。”

本文來自微信公眾號“美股情報局”（ID:mgqbj666），作者：TAO，36氪經授權發(fā)布。

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