七月份第二次油價調(diào)整已在24日24時完成，幸運(yùn)的天平終于傾向了車主朋友們，國際原油大漲4%，油價預(yù)測漲幅不到50元/噸，最終油價不作調(diào)整，92號汽油得以繼續(xù)停留在5元區(qū)間，那么接下來8月份的第一次油價調(diào)整會不會繼續(xù)保持這個有利的局面呢?這主要還得看國際原油的表現(xiàn)。

石油的價格可能會維持到7月底，因為它打破了6月份的高點(41.63美元)，同時還有大規(guī)模的石油減產(chǎn)，自4月底以來，得益于兩個看漲的基本面因素：歐佩克+協(xié)議削減供應(yīng)，以及全球能源消費(fèi)出現(xiàn)可喜反彈，原油價格已經(jīng)出現(xiàn)了巨大的復(fù)蘇。

WTI原油目前波動在每桶41.00美元左右，不過早在一個月前已經(jīng)就已經(jīng)到達(dá)這個價位了，上漲已經(jīng)開始停滯，同時比起1月份以來原油價格仍然下降約32%。從廣義上講，原油價格下跌的原因是，由于封鎖措施導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動急劇停頓，預(yù)計今年全球石油需求將大幅下降9%。

然而，展望未來，主要產(chǎn)油國卡塔爾對2020年下半年至2021年全球石油需求的復(fù)蘇有著樂觀的預(yù)測。根據(jù)各自的月度石油報告，IEA和EIA預(yù)計未來幾個月全球石油需求將增加。

原油需求的增長相應(yīng)地促使歐佩克及其盟友，開始扭轉(zhuǎn)今年早些時候宣布的旨在吸收過剩市場供應(yīng)的減產(chǎn)措施。歐佩克+代表表示，他們支持沙特阿拉伯和俄羅斯達(dá)成的協(xié)議，從下個月開始，該組織的原油日產(chǎn)量將增加200萬桶。

此舉旨在緩解歐佩克+石油輸出國組織(OPEC)的減產(chǎn)，從每日970萬桶降至凈每日770萬桶。因此，原油價格行動面臨著看跌的風(fēng)險，歐佩克+將取消此前的供應(yīng)削減，放松對長期產(chǎn)量配額的監(jiān)督。原油方向上的另一個值得注意的障礙是，隨著前所未有的貨幣和財政刺激措施所帶來的“高流動性”逐漸消退，全球GDP增長的V型復(fù)蘇有可能減弱。

在這一點上，市場參與者可能會把注意力集中在第二季度的GDP數(shù)據(jù)上，下周油價的波動性將會增加。盡管季度GDP報告具有回顧性，但它們可以左右參與者的風(fēng)險情緒，尤其是如果實際數(shù)據(jù)與預(yù)期大不相同的話。為此，美國和歐元區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率可能會引起人們的注意，原因是美國和歐盟是世界上最大的兩個經(jīng)濟(jì)體和原油消費(fèi)國。

下周主要集中的兩個焦點或是申請失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)和全球緊張局勢升級，這可能會導(dǎo)致原油價格下跌。

加油站92號、95號汽油最高限價

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