7月13日，國航官微發(fā)布消息，7月10日，由香港飛經(jīng)大連的CA106航班，在巡航階段發(fā)生緊急下降事件后，國航高度重視，立即啟動公司內(nèi)部不安全事件調(diào)查程序。同時在全公司范圍內(nèi)開展安全整頓、進(jìn)行全員安全教育，全面排查薄弱環(huán)節(jié)，全力消除安全隱患。經(jīng)調(diào)查核實并依據(jù)公司安全管理規(guī)章，決定對涉事機(jī)組做出停止飛行資格、并依法解除勞動合同的處理。對負(fù)有責(zé)任的相關(guān)管理人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。建議民航局在完成調(diào)查程序后，對涉事機(jī)組的從業(yè)資格做出處理，吊銷其持有的飛行員駕駛執(zhí)照。

此前，據(jù)央視報道，在民航局舉辦的例行發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室副巡視員喬以濱在回答媒體提問時表示，7月10日，國航737-5851號機(jī)執(zhí)行CA106香港至大連航班，機(jī)組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警，機(jī)組按緊急釋壓程序處理，釋放了客艙的氧氣面罩。在下降到3000米后，機(jī)組發(fā)現(xiàn)問題不對，恢復(fù)了空調(diào)組件。經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，為防止煙霧煙味彌漫到客艙，在未通知機(jī)長的情況下，實際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇，錯誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，客艙高度告警。

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