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優(yōu)品車:生態(tài)化布局出租車換電市場 推動換電模式的商業(yè)化運(yùn)營 2021-10-25 09:48:31  來源:中國能源網(wǎng)
今年伊始,國務(wù)院、工信部“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)”,明確要求公交、物流、出租車等商用汽車,電動化率達(dá)到80%,5月20日,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)文征求意見,提出在特定領(lǐng)域加快推廣換電模式,形成統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn);同月,首個換電領(lǐng)域基礎(chǔ)通用國標(biāo)批準(zhǔn)發(fā)布;2021年下半年起,工業(yè)和信息化部與國家能源局將聯(lián)合組織并推動換電模式發(fā)展,鼓勵在公交、出租、物流、港口、礦山等公共及商用領(lǐng)域率先試點、推動換電模式的商業(yè)化運(yùn)營。

在出租車和網(wǎng)約車的換電發(fā)展趨勢上,國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)代表優(yōu)品車認(rèn)為,要在出租車和網(wǎng)約這個領(lǐng)域,讓大家愿意選擇換電這一模式,必須要打通車輛、站以及運(yùn)營的整體生態(tài),這樣才能確保在“碳達(dá)峰、碳中和”的整體發(fā)展戰(zhàn)略下,產(chǎn)業(yè)相關(guān)的運(yùn)營者、經(jīng)營者以及司機(jī)群體,可以通過換電模式的選擇,節(jié)省更換車輛的費(fèi)用,提升日常運(yùn)營效率,從而增加收益。

按目前的新能源汽車發(fā)展趨勢,預(yù)計到2025 年,新能源汽車銷量占比達(dá) 31%到 780 萬輛,而出租車及網(wǎng)約車市場,將有20-30萬輛替換為新能源汽車,其中換電車型預(yù)計將新增5萬輛。按照這一市場需求,眾多企業(yè)都進(jìn)行了相關(guān)布局,其中優(yōu)品車的“UOTTA”換電體系,考慮到了業(yè)務(wù)的整體生態(tài)化建設(shè),提供了車輛、換電站、配套金融、運(yùn)營模式的全套服務(wù),可以快速復(fù)制,替代傳統(tǒng)出租車及網(wǎng)約車。

據(jù)上海優(yōu)品車集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長李佳介紹,優(yōu)品車“UOTTA”智能換電體系,解決了新能源出租車及網(wǎng)約車的補(bǔ)能焦慮。相對充電模式,采取“車電分離,運(yùn)營可控”的發(fā)展模式,整體運(yùn)營效率可以提升20%。比如一家擁有50輛出租車或網(wǎng)約車的小型運(yùn)營企業(yè),如果選擇“UOTTA”模式,車輛、換電站、電池,都可以打包為一個統(tǒng)一的產(chǎn)品包,首付只需總額的10-20%,其余費(fèi)用按照5年時間,分?jǐn)偟矫總€月,單月運(yùn)營成本相比更換同樣數(shù)量的充電車以及需支付的充電費(fèi)用,將有20%的節(jié)省,并且還不用擔(dān)憂車輛的電池衰減。

與此同時,換電模式相比充電,單次補(bǔ)能時間,僅需3-5分鐘,還沒有出租車網(wǎng)約車充電樁場站的占地大、電網(wǎng)負(fù)荷高的問題。對于司機(jī)來說,每天不再有充電焦慮,還能根據(jù)自己的日常運(yùn)營里程,選擇合適的換電里程套餐,更精準(zhǔn)的控制支出。

目前優(yōu)品車“UOTTA”智能換電體系,已經(jīng)在福建、山東、遼寧等地進(jìn)行市場化運(yùn)營,后續(xù)將繼續(xù)與傳統(tǒng)油氣供應(yīng)商一同合作,在加油(氣)站,建立換電站,打造一張覆蓋終端市場的換電生態(tài)化網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵詞: 動換 模式 運(yùn)營 換電市場

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