繼中國(guó)東方航空公司日前正式向波音公司提出索賠后，22日，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司也就波音737MAX8飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無(wú)法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

3月10日，埃塞俄比亞航空波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生空難事故后，為確保航空安全，中國(guó)民航局在全球率先發(fā)出禁飛令，要求各航空公司暫停波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

截至目前，國(guó)內(nèi)航空公司共運(yùn)營(yíng)有96架737MAX8機(jī)型，且有更多預(yù)訂訂單尚未交付。業(yè)內(nèi)人士表示，此次停飛給各航空公司造成了較大損失，且相關(guān)損失還在持續(xù)擴(kuò)大中。

中國(guó)民航局航空器適航審定司司長(zhǎng)徐超群此前表示，民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國(guó)聯(lián)邦航空局組建的聯(lián)合當(dāng)局技術(shù)審查小組?；謴?fù)該機(jī)型運(yùn)行，必須確認(rèn)飛機(jī)的適航性得到重新核準(zhǔn)、需要的飛機(jī)改裝和飛行員訓(xùn)練得到有效貫徹、事故調(diào)查結(jié)論指出的安全問(wèn)題得到相應(yīng)解決，確保飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。

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