春節(jié)將至，假期安排問題也備受民眾關(guān)注。1月10日，北京市人民政府辦公廳發(fā)布2022年春節(jié)放假安排的通知：2022年1月31日(除夕)至2月6日(初六)放假調(diào)休，共7天，同時，倡導市民群眾在京過年，非必要不出京。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前已有遼寧、河南、安徽等多地強調(diào)“非必要不離開”或鼓勵“就地過年”。

倡導就地過年

“回不回家過年具體得看政府和公司的安排，首先要考慮防疫要求和自身安全，但還是希望有機會能夠回家，畢竟以前從沒經(jīng)歷過。”獨自居住在北京的四川姑娘小程，供職于北京某互聯(lián)網(wǎng)公司，她在接受采訪時告訴北京商報記者，這是自己畢業(yè)工作后的第一年。

當前國內(nèi)多地疫情形勢復雜嚴峻，春運帶來的防疫挑戰(zhàn)可想而知。1月10日，北京市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于2022年春節(jié)放假安排的通知》，倡導市民群眾在京過年，非必要不出京，度過一個歡樂、祥和、安寧的節(jié)日假期。

北京商報記者了解到，此前，遼寧、河南、安徽等多地也曾強調(diào)“非必要不離開”或鼓勵“就地過年”。例如1月8日，上海市健康促進中心倡議，除返鄉(xiāng)探親、必要公務(wù)等以外，非必要不離滬、非必要不出境，鼓勵在滬過節(jié)，盡量減少人員流動。

但倡導并不是必須。1月6日，中國工程院院士鐘南山在接受媒體采訪時表示，沒有封控的地區(qū)，即低風險地區(qū)，市民可以在做好防控的前提下，有條件的回家過年，不需要完全停擺。國家衛(wèi)健委疫情應(yīng)對處置工作領(lǐng)導小組專家組組長梁萬年此前也表示，春節(jié)期間是不是“就地過年”要基于風險研判，全國不能“一刀切”，各地應(yīng)進行綜合分析評估，因地制宜地出臺相關(guān)政策。

對于確需就地過年的民眾，也有部分地區(qū)送出“政策紅包”。例如，1月8日，安徽合肥發(fā)布通知，將開展“留肥紅包”派送行動和開展“共享用工”余缺調(diào)劑行動，補償春節(jié)不回家的打工人，倡導和保障外來務(wù)工人員在肥過春節(jié)，幫助其度過歡樂、祥和、安寧的假期。

全國鐵路大調(diào)圖

在因地制宜精準防控，不搞“一刀切”的要求之下，春運工作也在緊鑼密鼓地籌備中。交通部門預(yù)測，下周春運大幕正式開啟后，全國鐵路旅客發(fā)送量預(yù)計達到2.8億人次，客流量較2021年春運有較大增長。

據(jù)悉，2022年鐵路春運自1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計40天。隨著春運的臨近，鐵路部門的車站和列車客流將進一步集中，疫情防控壓力也在持續(xù)加大。

1月10日，中國鐵路官方微博發(fā)布消息稱，1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。北京商報記者了解到，這也是今年首次全國鐵路大調(diào)圖。據(jù)國鐵集團介紹，此次大調(diào)圖將給春運帶來新變化。

調(diào)圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，客貨運輸能力進一步提升。中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運輸能力進一步提升，有效拉近了兩地時空距離。

同時，旅客運輸能力進一步增強。在動車組方面，鐵路部門運用新增動力集中動車組25組，在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸、青島至鹽城、邯鄲至濟南、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯、西安至安康、達州至成都、興國至泉州、廣通至昆明等14條既有普速線路上，增開動車組列車35對。

據(jù)北京市此前召開的2022年春運工作動員會預(yù)測，2022年春運期間，鐵路、民航、省際客運進出京客運總量2283萬人次，較2021年上升77%。節(jié)前3天為出京客流小高峰，節(jié)后正月初六、正月十五前后將迎來兩個返京高峰，春運疫情防控工作面臨較大考驗。國鐵集團勞動和衛(wèi)生部副主任伍世平也表示，2022年鐵路春運學生流、務(wù)工流、探親流等基本出行需求仍將保持一定規(guī)模。

今年春運，鐵路部門也在疫情防控方面采取了多項舉措。包括在售票環(huán)節(jié)，嚴控列車載客率，在有條件的列車實行分散售票;在乘車環(huán)節(jié)，引導旅客有序分散進站候車，嚴格按照屬地政府要求做好測溫驗碼等工作，嚴防不符合乘車要求的旅客進站上車;在列車運行環(huán)節(jié)，加強站車廣播宣傳，按規(guī)定預(yù)留隔離席位，一旦發(fā)現(xiàn)涉疫旅客，科學有序做好處置工作。(北京商報記者楊月涵實習記者韋璐)

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