中國鐵路發(fā)布，中國是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大、商業(yè)運營速度最高、高鐵技術最全面、運營場景和管理經(jīng)驗最為豐富的國家。

那么那些橫跨東西、貫穿南北的重要高鐵相比普速列車到底節(jié)約了我們多少時間呢?下面為大家?guī)肀P點。

2012年12月26日，世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線通車。京廣高鐵的開通，大大壓縮了北京至廣州的運營時間，給人以遠距離“陸地飛行”的全新體驗。

據(jù)說，秋末初冬乘坐北京往返廣州的高鐵列車，旅客能在8小時里感受四季的變化。

2011年6月30日，北京至上海高速鐵路開通運營。2017年9月21日，復興號動車組列車在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里運行，樹立了世界高鐵運營的新標桿。

京滬高鐵，讓北京和上海這兩個重要城市進一步緊密相連，讓流動的中國更具繁榮發(fā)展的活力。

從上海至武漢不足四個小時的高鐵運行時間，加快了東、中部的經(jīng)濟、文化交流，促進了區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

聽聞北京與西安之間高鐵開通的消息……

上午逛故宮，逛完故宮吃烤鴨;下午看古城，看完古城再去吃羊肉泡饃。

北京至大連的高鐵開通后，以首都為中心的5小時旅游圈又加入了一位新朋友。

上午逛故宮，逛完故宮吃烤鴨;下午去海洋館，逛完海洋館晚上吃……海鮮?先去吃鲅魚餅子吧!

大連至哈爾濱高鐵線路縱貫東北三省，是世界上第一條投入運營的地處高寒地區(qū)的高速鐵路。

旅客冬季乘坐這趟高鐵，沿途將盡覽冰雪風光。大連的海灘風景，哈爾濱的白色世界，高鐵，讓我們的生活再添詩意和驚喜~

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