據(jù)TechCrunch報(bào)道，連接貨主和承運(yùn)商的數(shù)字貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)Convoy籌集了2.6億美元的新資金，以擴(kuò)大將推動(dòng)貨運(yùn)科技行業(yè)進(jìn)入新領(lǐng)域的計(jì)劃。

Convoy官網(wǎng)（圖片截自官網(wǎng)）

這家總部位于西雅圖的初創(chuàng)公司最近獲得的資金包括兩部分：由Baillie Gifford和T. Rowe Price牽頭的1.6億美元E輪融資，這使公司的估值達(dá)到38億美元。以及Hercules Capital提供的1億美元風(fēng)險(xiǎn)債務(wù)投資。該公司還從摩根大通獲得了1.5億美元的新信貸額度。

作為一家處于后期發(fā)展階段的公司，Convoy已經(jīng)提供了燃油卡和快速支付等金融科技產(chǎn)品?，F(xiàn)在，該公司希望擴(kuò)大最近推出的產(chǎn)品。去年，Convoy推出了一項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)，承運(yùn)人可以預(yù)先裝載車隊(duì)拖車，并將其放在一邊，這樣卡車司機(jī)就可以在更靈活的窗口期間提貨。該公司首席執(zhí)行官Dan Lewis表示，自推出以來，這項(xiàng)服務(wù)一直銷售一空，因此該公司將把部分資金用于擴(kuò)大該服務(wù)規(guī)模，目前該公司在全國(guó)租賃了3000輛拖車。

Lewis表示：“我們將增加更多的拖車，并建立一系列技術(shù)來優(yōu)化這些拖車的路線和效率，以及圍繞它的整體定價(jià)，從而發(fā)展這個(gè)項(xiàng)目。這是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)。”

Convoy希望通過各個(gè)領(lǐng)域?qū)F(tuán)隊(duì)擴(kuò)大到1300人以上，特別是在工程領(lǐng)域，因?yàn)樵谟袩o數(shù)變量需要考慮的情況下，該公司繼續(xù)努力解決優(yōu)化路線的難題。Lewis表示，參與這個(gè)過程的每個(gè)人——裝載卡車的人、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、司機(jī)、調(diào)度員——都需要與不同的軟件體驗(yàn)進(jìn)行交互。

Convoy平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)（圖片截自官網(wǎng)）

Lewis表示，Convoy還打算擴(kuò)大一項(xiàng)新計(jì)劃，允許行業(yè)內(nèi)的其他經(jīng)紀(jì)人在Convoy技術(shù)平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)他們的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，使他們能夠訪問在Convoy數(shù)字網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的卡車。

Lewis表示，“有15000名經(jīng)紀(jì)人，他們沒有投資資金，也沒有技術(shù)途徑和知識(shí)來建立他們自己的技術(shù)平臺(tái)，所以我們讓他們把貨物放到我們的系統(tǒng)中，利用我們的市場(chǎng)，通過我們的數(shù)字系統(tǒng)找到貨運(yùn)能力。我們也會(huì)以此為基礎(chǔ)建立業(yè)務(wù)。這實(shí)際上對(duì)卡車司機(jī)更好，因?yàn)檫@意味著更多的貨物進(jìn)入我們的平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)變得更強(qiáng)大，卡車司機(jī)有更好的體驗(yàn)，因?yàn)樗麄冇懈嗟倪x擇。

Lewis表示，網(wǎng)絡(luò)上有更多的經(jīng)紀(jì)人和卡車司機(jī)也可以使整個(gè)行業(yè)的卡車費(fèi)率更加穩(wěn)定。過去幾年，由于供需不穩(wěn)定和系統(tǒng)分散，卡車費(fèi)率波動(dòng)較大，這導(dǎo)致了令人失望和無保障的交易。像Convoy這樣的卡車運(yùn)輸技術(shù)平臺(tái)可以利用實(shí)時(shí)定價(jià)，以協(xié)調(diào)更好的能見度和規(guī)劃。

該公司表示，Convoy今年的收入有望超過10億美元。隨著這家初創(chuàng)公司的持續(xù)發(fā)展，IPO是有可能的，不過Lewis表示，目前還沒有具體的計(jì)劃。然而，B2B公司通?？梢栽诠_市場(chǎng)走得更遠(yuǎn)，很大程度上是因?yàn)楹献骰锇橄胫浪麄兒献鞯墓臼欠窠?jīng)過審查，是否會(huì)在這里長(zhǎng)期合作。

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