日前，由上海市經濟和信息化委員會提出，天貓養(yǎng)車發(fā)起，聯(lián)合上海交通大學、北京神彩泛亞科技有限公司共同起草的《在用電動乘用車車內空氣質量評價標準》上海地方標準成功通過上海市新能源汽車及應用標準化技術委員會立項答辯，有望填補國內在用乘用車空氣質量規(guī)范上的空白。

目前，車內空氣質量相關現(xiàn)行標準，多適用于新車生產環(huán)節(jié)，主要針對揮發(fā)性有機物、醛酮類物質、多環(huán)芳烴等有害物質進行檢測。對空氣質量問題更復雜、乘員活動頻繁的車輛在用場景，指導效力乏善可陳。

首先，在車輛使用過程中，車內材質會持續(xù)揮發(fā)苯、甲醛、乙醛等有毒物質。數(shù)據顯示，車內甲醛等有害物質揮發(fā)持續(xù)時間可長達15年之久，遠超出國家現(xiàn)行標準的檢測范圍。其次，車輛使用過程極易受到揚塵、花粉、汽車尾氣等外來污染物入侵，造成車內污染物超標。最后，車輛空調循環(huán)過濾系統(tǒng)，極易產生螨蟲、霉菌、胺、煙堿等污染物，嚴重影響乘員的身體健康。

《在用電動乘用車車內空氣質量評價標準》將機動車乘員艙內車內材質產生的“五苯三醛”有毒揮發(fā)物質、外部侵入污染物PM10和PM2.5，以及車內出風口菌落總數(shù)、蒸發(fā)箱水溶液菌落總數(shù)滋生污染源納入車內空氣質量的監(jiān)測范圍，并對上述三個方面污染物的安全標準以及測量方法進行了規(guī)定。同時，考慮到當前汽車消費市場電動乘用車使用“熱泵空調系統(tǒng)”，蒸發(fā)器既用于制冷又用于制熱、更易滋生細菌的特點，還首次將電動乘用車納入了標準考察范圍之內。

作為國內首家深度參與在用車輛空氣質量標準制定的車后市場服務企業(yè)，天貓養(yǎng)車始終將車主的健康放在首位，旨在通過優(yōu)質服務為車主打造科學健康的車生活體驗。此次，《在用電動乘用車車內空氣質量評價標準》通過答辯，對規(guī)范車后市場服務、車內空氣污染治理預防，改善車內環(huán)境質量，保障乘員人體健康具有重大意義，也為公眾提供健康指引起到了指導作用。

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